Jaki olej po generalce

Wiadomość

szymonOPC · #16 Post autor: **szymonOPC** » 22 paź 2017, 11:41

Panowie a najważniejsze Pytanie: z jaką siłą w Nm muszę dokręcić korek (śrubę) spustu oleju ?
Myślałem że śruba od spustu oleju to M18x1,75

#17 Post autor: **SD72** » 22 paź 2017, 11:47

szymonOPC pisze:Panowie a najważniejsze Pytanie: z jaką siłą w Nm muszę dokręcić korek (śrubę) spustu oleju ?

Moze pomoze

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... 701d45b975

szymonOPC · #18 Post autor: **szymonOPC** » 22 paź 2017, 11:54

Dzięki SD72 za zbiór informacji

Dokręceniu śruby spustu oleju w misce to 45Nm dla potomnych

#19 Post autor: **Sumik** » 22 paź 2017, 16:58

U nas w OPC moment jest mniejszy. Napewno nie 45 Nm.
Zajade do domu i sprawdze a autodacie.

#20 Post autor: **ryba1** » 22 paź 2017, 18:25

Sumik pisze:Napewno nie 45 Nm.

podzielam.45NM to sporo jak na korek spustowy

szymonOPC · #21 Post autor: **szymonOPC** » 22 paź 2017, 18:36

Tak pisało do zafiry z silnikiem 1.8BP

#22 Post autor: **SD72** » 22 paź 2017, 18:41

Marcin i Krzysiek od kiedy pracujecie z kluczem dynamometrycznym

Dobry mechanik robi to z wyczuciem (na reke)

Male OT.....Kiedys mnie smiechem "zabijali" ze swiece dokrecam kluczem a nie te typowe reczne ...

#23 Post autor: **ryba1** » 22 paź 2017, 18:52

SD72 pisze:Dobry mechanik robi to z wyczuciem (na reke)

To nie polonez a silnik Z20LEx jest wyjątkowo wymagający jeżeli chodzi o NM dokręcania

#24 Post autor: **Wojti** » 22 paź 2017, 22:28

Tomek olej Millers Oils Motorsport CFS 10w50 NT 5L 100% Syntetyczny, 3- estrowy, NANODRIVE wymieniam raz w roku +- 4-5 tys km

#25 Post autor: **Sumik** » 22 paź 2017, 23:41

bazyliszek72 pisze:Marcin i Krzysiek od kiedy pracujecie z kluczem dynamometrycznym

Ja od zawsze kiedy jest tylko taka potrzeba. Wlasciwy moment dokrecenia to podstawa.

Reka to mozna a nawet trzeba dokrecic filtr oleju. I wstepnie sruby od kół

A co do dobrych mechanikow to uzywaja profesjonalnych narzedzi i korzystaja z baz danych zeby wszystko bylo skrecone tak jak ma byc. Nie wyobrazam sobie skrecac czegos "reka na wyczucie"

Baza danych podaje ze korek spustu oleju ma byc dokrecony z sila 10 Nm.
Obowiazkowo nalezy wymienic oring korka spustowego. Nr OE 90528145

kysiu241 · #26 Post autor: **kysiu241** » 23 paź 2017, 10:13

Tak jak Sumik, pisze ja też nie wyobrażam sobie dokręcania niektórych elementów na wyczucie tym bardziej części silnika w którym momenty dokręcania są bardzo ważne, dla choćby np równemu dociągnięciu śrub głowicy i nie powichrowaniu jej lub urwaniu szpilki no i oczywiście dla samej szczelności połączenia elementów.

szymonOPC · #27 Post autor: **szymonOPC** » 24 paź 2017, 18:12

Sumik pisze:Baza danych podaje ze korek spustu oleju ma byc dokrecony z sila 10 Nm.

Dziękuje za potrzebną informację

Sumik pisze:Obowiazkowo nalezy wymienic oring korka spustowego. Nr OE 90528145

Również kupiłem bo to by się mijało z celem jakbym kupił korek spustowy a podkładki nie