BOV - 2.0 Turbo ZB
- paweldm
- Zafiromaniak
- Posty: 946
- Rejestracja: 13 gru 2011, 00:03
- Imię: Paweł
- Lokalizacja: GST (pomorskie)
- Auto: Peugeot 308SW
- Model: P308
- Oznaczenie silnika: A20DTH
BOV - 2.0 Turbo ZB
Tak się zastanawiam nad ewentualnym założeniem zaworu BOV. Ogólnie wiem o co chodzi. Czy warto się w to bawić? Jaki, jak, gdzie zamontować przy silniku 2.0 LER.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
- rafant4011
- Zafiromaniak
- Posty: 6706
- Rejestracja: 29 wrz 2014, 15:53
- Imię: Rafał
- Lokalizacja: Warszawa Włochy[ESK]
- Auto: Zafira B
- Model: Cosmo
- Oznaczenie silnika: Z19DT
- Gender:
- Kontakt:
Podobny temat z forum
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=104
A w ZA chyba podobny/ten sam silnik
A w ZA chyba podobny/ten sam silnik
Ostatnio zmieniony 25 paź 2017, 17:23 przez rafant4011, łącznie zmieniany 2 razy.
- paweldm
- Zafiromaniak
- Posty: 946
- Rejestracja: 13 gru 2011, 00:03
- Imię: Paweł
- Lokalizacja: GST (pomorskie)
- Auto: Peugeot 308SW
- Model: P308
- Oznaczenie silnika: A20DTH
Przed lekturą myślałem, że to jest łatwiejsze do wykonania. Dobrze by było u kogoś to zobaczyć, ale w mojej okolicy nie nikogo z taką zafirką.
Jest Peugeot 308SW 2.0Bluehdi i Meriva B 1.7cdti
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
Była Zafira A 1.8 16v lpg i B 2.0 Turbo +lpg oraz zastawa, polonez, tempra, espace II i IV omega B, tigra, C3, C4 Grand Picasso, Outlander II, Berlingo III, Astra J 2.0cdti, Peugeot 308
- ryba1
- Zafiromaniak
- Posty: 1983
- Rejestracja: 09 lip 2017, 12:27
- Imię: Krzysiek
- Lokalizacja: CGD/SB
- Auto: Zafira B 381KM/507NM
- Model: OPC
- Oznaczenie silnika: Z20LEH
- Gender:
- Kontakt:
paweldm, nie polecam tego. Przetestowane w 4 autach i wszędzie lepiej chodziło bez BOV(szarpie,nie trzyma doładowania). Sumik twierdzi że u Niego dobrze chodzi. Ja u siebie miałem 1 dzień i wywaliłem. Generalnie zakłada się jak najbliżej przepustnicy


Ostatnio zmieniony 25 paź 2017, 20:58 przez ryba1, łącznie zmieniany 1 raz.
- Sumik
- Zafiromaniak
- Posty: 2407
- Rejestracja: 01 lis 2015, 18:09
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: Sosnowiec
- Auto: Zafira B OPC 300+
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z20LEH
- Gender:
- Kontakt:
Ja mam u siebie ale trzeba było to dobrze dostosować.
Dobrać odpowiednie sprężyny na tłok i zaworek.
U mnie nie szarpie, nie ma problemu z jazdą w mieście jak i na trasie. Na tempomacie też przetestowane i jest ok.
Nie wywala błędów. Ale trzeba to odpowiednio dostosować. Zawór mus być dwutłokowy. Bardzo dobrze sprawuje się zawór ProPerfekta:
http://allegro.pl/blow-off-bov-vw-audi- ... 73266.html
Napisz do niego maila bo kiedyś wystawiał gotowe zestawy do montażu w Astrach GTC które pasowały do Zosiek Z20LER. Kosztowało to chyba jakoś 350-370 zł. Ale pogadaj z nim albo napisz do mnie to załatwię Ci rabat
Nie wiem gdzie u Ciebie jest MAP sensor ale chyba nie tu gdzie w OPC. Jeżeli tak to montaż jest banalnie prosty i zajmie Ci z jakieś 30 min.
Warunkiem jest że musisz zostawić DV. Bez DV w turbinie BOV powoduje błędy przeładowania.
Kończąc
ja mam BOVa juz prawie 2 lata i nie mam z nim najmniejszego problemu.
Filmik jest, tak więc możesz posłuchać.
https://www.youtube.com/watch?v=_R3uhvv5-5Q
Na żywo oczywiście jest o niebo lepiej.
A wygląda to tak (jakiś czas temu):

Dobrać odpowiednie sprężyny na tłok i zaworek.
U mnie nie szarpie, nie ma problemu z jazdą w mieście jak i na trasie. Na tempomacie też przetestowane i jest ok.
Nie wywala błędów. Ale trzeba to odpowiednio dostosować. Zawór mus być dwutłokowy. Bardzo dobrze sprawuje się zawór ProPerfekta:
http://allegro.pl/blow-off-bov-vw-audi- ... 73266.html
Napisz do niego maila bo kiedyś wystawiał gotowe zestawy do montażu w Astrach GTC które pasowały do Zosiek Z20LER. Kosztowało to chyba jakoś 350-370 zł. Ale pogadaj z nim albo napisz do mnie to załatwię Ci rabat
Nie wiem gdzie u Ciebie jest MAP sensor ale chyba nie tu gdzie w OPC. Jeżeli tak to montaż jest banalnie prosty i zajmie Ci z jakieś 30 min.
Warunkiem jest że musisz zostawić DV. Bez DV w turbinie BOV powoduje błędy przeładowania.
Kończąc
Filmik jest, tak więc możesz posłuchać.
https://www.youtube.com/watch?v=_R3uhvv5-5Q
Na żywo oczywiście jest o niebo lepiej.
A wygląda to tak (jakiś czas temu):

Ostatnio zmieniony 25 paź 2017, 21:38 przez Sumik, łącznie zmieniany 1 raz.
- Tazz
- Zafiromaniak
- Posty: 3070
- Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: SOsnowiec
- Auto: Mercedes Benz E klasa
- Model: S211
- Oznaczenie silnika: M112
- Gender:
Na żywo naprawdę fajnie słychać
Sumika to najpierw słychać a później później widać
a na końcu jest pssssssst 
Sumika to najpierw słychać a później później widać
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
