Z20let remont... gdzie kupic

Wiadomość

KrisOPC · #1 Post autor: **KrisOPC** » 14 lut 2018, 13:26

Witam.. planuje remont z20let. I nie mogę nigdzie kupić śrub korbowodowych... jakieś wzmacniane i panewki wzmacniane.. znalazłem.tylko king Racing.... planuje w aucie zwiększyć moc.... czy opłaca.się pchać kute korby i tłoki??

#2 Post autor: **ryba1** » 14 lut 2018, 17:22

1 pytanie ile planujesz mocy?

Masz więcej pytań zapraszam https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522/ lub rozmowę tel

#3 Post autor: **wampir11111** » 14 lut 2018, 21:39

KrisOPC pisze: ↑14 lut 2018, 13:26 Witam.. planuje remont z20let. I nie mogę nigdzie kupić śrub korbowodowych... jakieś wzmacniane i panewki wzmacniane.. znalazłem.tylko king Racing.... planuje w aucie zwiększyć moc.... czy opłaca.się pchać kute korby i tłoki??

Temat rzeka

Ale u nas w garażach znajdziesz wszystkie informacje

KrisOPC · #4 Post autor: **KrisOPC** » 15 lut 2018, 07:24

Witam.
Mocą jaka bym.chciał to powiedzmy wstępnie 250-270KM i trochę momentu
Plan mam taki
GŁOWICA PEŁNA OBRÓBKA
NOWE PIERSCIENIE (zobaczymy jak tłoki)
PANEWSA WZMOCNIONA NA KORBY
ŚRUBY ARP NA KORBY
NOWE ŚRUBY GŁOWICY SERIA
NOWE USZCZELKI ELRING
TURBO LEH LUB HYBRYDA.
WYDECH DOWPIPE 2.5"RESZTĘ MOŻNA ZROBIĆ TEZ 2.5 LUB 2.75
DOLOT 1.9 70MM ????
Co o tym.myślicie???

#5 Post autor: **wampir11111** » 15 lut 2018, 08:17

KrisOPC pisze: ↑15 lut 2018, 07:24 Witam.
Mocą jaka bym.chciał to powiedzmy wstępnie 250-270KM i trochę momentu
Plan mam taki
GŁOWICA PEŁNA OBRÓBKA
NOWE PIERSCIENIE (zobaczymy jak tłoki)
PANEWSA WZMOCNIONA NA KORBY
ŚRUBY ARP NA KORBY
NOWE ŚRUBY GŁOWICY SERIA
NOWE USZCZELKI ELRING
TURBO LEH LUB HYBRYDA.
WYDECH DOWPIPE 2.5"RESZTĘ MOŻNA ZROBIĆ TEZ 2.5 LUB 2.75
DOLOT 1.9 70MM ????
Co o tym.myślicie???

Wszystko lala tylko panewki na korby i pierścienie brałbym MAHLE od Z20LEH

Do 250 km turbo z Z20LET wystarczy plus IC z FMIC

Jak chcesz więcej jak 250 km to do tego wtryski, przepływka i turbo Z20LEH plus pompa paliwa np DW200 świece NGK irydowe i kolektor dolotowy ala EDS.

KrisOPC · #6 Post autor: **KrisOPC** » 15 lut 2018, 09:05

wampir11111 pisze: ↑15 lut 2018, 08:17
KrisOPC pisze: ↑15 lut 2018, 07:24 Witam.
Mocą jaka bym.chciał to powiedzmy wstępnie 250-270KM i trochę momentu
Plan mam taki
GŁOWICA PEŁNA OBRÓBKA
NOWE PIERSCIENIE (zobaczymy jak tłoki)
PANEWSA WZMOCNIONA NA KORBY
ŚRUBY ARP NA KORBY
NOWE ŚRUBY GŁOWICY SERIA
NOWE USZCZELKI ELRING
TURBO LEH LUB HYBRYDA.
WYDECH DOWPIPE 2.5"RESZTĘ MOŻNA ZROBIĆ TEZ 2.5 LUB 2.75
DOLOT 1.9 70MM ????
Co o tym.myślicie???
Wszystko lala tylko panewki na korby i pierścienie brałbym MAHLE od Z20LEH
Do 250 km turbo z Z20LET wystarczy plus IC z FMIC
Jak chcesz więcej jak 250 km to do tego wtryski, przepływka i turbo Z20LEH plus pompa paliwa np DW200 świece NGK irydowe i kolektor dolotowy ala EDS.

Okej:) pierscienie miały iść MAHLE panewki z LEHA będą lepsze jak Kinga?? A i z LEHa pasują pierscienie i panewki?? A co ze ŚRUBAMI na korby seria czy dawać mocniejsze?? Wiesz ze apetyt rośnie w miarę jedzenia. Tylko.zawsze to jest przednia os tak ze nie ma.co przesadzać. I zaraz sprzeglo kucnie...

#7 Post autor: **ryba1** » 15 lut 2018, 13:58

Do 280-300KM dajesz serię. Na korbę możesz dać śruby ARP ale seria też da rade

-jak robisz DP 2,5 to dalej jest bezsensu robić 2,75.lepiej dać DP 2,75 a potem 2,5
-turbo LEH bo hybryda jest ze sporym zapasem
-panewki i pierścienie z LEH pasują. Knga są twardsze i mogą z czasem porysować wał
-dolot 1.9 70mm to seria LET

Generalnie na 270KM potrzebujesz:

-dolot IC
-turbo LEH
-wtryski LEH
-air box 1.9
-wydech
-przydałby się chociaż zegar EGT
-program ST3

KrisOPC · #8 Post autor: **KrisOPC** » 16 lut 2018, 08:05

ryba1 pisze: ↑15 lut 2018, 13:58 Do 280-300KM dajesz serię. Na korbę możesz dać śruby ARP ale seria też da rade

-jak robisz DP 2,5 to dalej jest bezsensu robić 2,75.lepiej dać DP 2,75 a potem 2,5
-turbo LEH bo hybryda jest ze sporym zapasem
-panewki i pierścienie z LEH pasują. Knga są twardsze i mogą z czasem porysować wał
-dolot 1.9 70mm to seria LET

Generalnie na 270KM potrzebujesz:

-dolot IC
-turbo LEH
-wtryski LEH
-air box 1.9
-wydech
-przydałby się chociaż zegar EGT
-program ST3

Okej a jak rozbieral.odrazu wszystko.to odrazu musze.walić koksu na ST3??? Cz mogę trochę polatac na ST1 ze by motor trochę dotrzeć i sprawdzić wszystko?? Masz jakiś numer tych pierścieni i panewke z LEH bo w katalogu IC są pierscienie ale mają ten sam indeks co do LET a panewek nie znalazłem. A i masz może jakeszcze jakiś fajny slypek na.dwa zegary??

#9 Post autor: **wampir11111** » 16 lut 2018, 09:02

Panewki
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2316890488
Pierścienie
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1033028318

#10 Post autor: **Sumik** » 16 lut 2018, 14:37

Napisz na PW co potrzebujesz i damy rade

Już jeden z naszych ma skompletowany zestaw na 300+ w LET. Nie wyszło dużo jak na taką ilość części

Wszystko da się kupić, tylko trzeba wiedzieć gdzie i za ile żeby nie przepłacać

#11 Post autor: **ryba1** » 16 lut 2018, 15:26

@KrisOPC mogę zrobić na zamówienie słupek

KrisOPC · #12 Post autor: **KrisOPC** » 23 lut 2018, 16:21

Panowie ktoś powie jakie mniej więcej IC szukać i jakie mej więcej rurki i złączki trzeka do montażu?
550/140/65??? Jak rozwiązać montaż czujnika doładowania??

#13 Post autor: **Sumik** » 23 lut 2018, 16:41

550 bedzie ciezko wsadzic bo miejsca malo i trzeba rzezbić. Ja mam 550x180x65 ale musialem spawac i modzic.
Wojti ma u siebie w ZB 550x230x65 ale musial modzic ze zbiornikiem plynu do spryskow bo miejsca braklo.

Zapytaj ryby co i jak bo on modzi LETy.

#14 Post autor: **ryba1** » 23 lut 2018, 19:44

Sumik pisze: ↑23 lut 2018, 16:41 Zapytaj ryby co i jak bo on modzi LETy.

Coś tam się robi