[B]Autom. Skrzynia Easytronic - AF40(Aisin TF-80 SC)

[m.toczek]

Witam i o poradę pytam!
Jak to jest z automatem:
- czy można nim holować: drive czy manual?
- czy automat może być holowany?
- czy jadąc na automacie w czasie zjazdu z wysokiego wzniesienia można w trakcie jazdy przełączyć dźwignię na pozycję N (luz)?
jeżdżę już 5 mcy ale teraz o tym dopiero pomyślałem, a trzeba wiedzieć na wszelki wypadek. Z góry dzięki za podpowiedzi.

[SH'Raku]

Zalecanie nie jest holowanie automatu, bo jak by ni patrzeć grozi to zatarciem skrzyni tak ?
z tego co wiem to w książce serwisowej czy instrukcji ;p powinna być informacja, różni producenci mają różne wartości z jakimi prędkościami zaleca się holowanie z reguły przedział między 30-60 km/h nie szybciej i na biegu N bodajże :>

[Lorry]

holować automatem można, holować automat zależnie od producenta, generalnie NIE.

Nie powinno się przełączać na N bo wtedy odłącza się skrzynię od silnika, lepiej jak coś przejść w tiptronica i za jego pomocą hamować silnikiem

[TyphooN]

pokazuje cos takiego pierwsza linia 01.7 i pod spodem 003 04

Też mam tak samo ale nie wiem co to oznacza

Przytrzymanie hamulca i przycisku kasowania przebiegu przez kilka sekund.
Potem mam w górnej linii 1.7.
W drugiej linii 003 02.

Na forum znalazłem innego posta , że jest to rozmiar kół oraz wersja oprogramowania.

[MieHor]

TyphooN, ten odnośnik który podajesz dotyczy ZA z MID'em

[m.toczek]

z tym przełączeniem na bieg N to tak sobie pomyślalem, że mógłoby to być potraktowane jako luz tak jak w normalnej skrzyni biegów, ale jak to może zaszkodzić to lepiej nie próbować
a z tym holowaniem lepiej kogoś holować na automacie czy na manualu?

[TyphooN]

TyphooN, ten odnośnik który podajesz dotyczy ZA z MID'em

U mnie w B mam dokładnie coś takiego:

[Szymon78]

generalnie z wszystkimi automatami jest tak ze można go holować ale silnik MUSI pracować i lewarek na N +max 60km/h (chyba ze producent określił inaczej)

Jeśli silnik nie pracuje NIE WOLNO (bo nie ma smarowania skrzyni) -laweta lub przednia oś w górę na te kółka prowadzace

A ciągnąc inne klamoty autem z automatem spokojnie mozesz

[kubutek]

Wszystko powyższe się zgadza
A od siebie dodam - spotkałem się z informacją, że opel ma w opcji chłodnicę oleju skrzyni automatycznej.
Ma to podobno znaczenie podczas ciągnięcia ciężkiej przyczepy (np. camping) przy wysokich temperaturach zewnętrznych.
Skrzynia pod większym obciążeniem bardziej nagrzewa olej, a chłodnice redukuje tego skutki.

[Szymon78]

opel ma w opcji chłodnicę oleju skrzyni automatycznej.

prawda... chłodnica wody ma sobie dodatkowe użebrowanie służące tylko do chłodzenia oelju skrzyni. Dokładnie to sa przewody olejowe ze skrzyni biegów do chłodnicy olejowej wkręcone (szt2) w chłodnice. porostu w częsci kanałów chłodnicy przepływa olej skrzyni a w pozostałej woda z układu chłodzenia silnika.

[ Dodano: Czw Mar 24, 2011 10:30 ]
pewnie dlatego ponoć silniki z automatami szybciej nabierają odpowiedniej temp roboczej.
pewnie pojemnośc ukł chłodznia jest rózna dla skrzyni automat i manual - ale potwiedzenia nigdzie nie znalażłem.

[m.toczek]

generalnie z wszystkimi automatami jest tak ze można go holować ale silnik MUSI pracować i lewarek na N +max 60km/h (chyba ze producent określił inaczej)

Jeśli silnik nie pracuje NIE WOLNO (bo nie ma smarowania skrzyni) -laweta lub przednia oś w górę na te kółka prowadzace

A ciągnąc inne klamoty autem z automatem spokojnie mozesz

czyli jak silnik nie chciałby zapalić to nie wolno go holowac tylko laweta, tak?

[Szymon78]

zyli jak silnik nie chciałby zapalić to nie wolno go holowac tylko laweta

ano tak. bo nawet wspomaganie nie działa.. a ukręcić bez tego to mordęga.

[m.toczek]

no cóż to lepiej żeby działało wszystko, bo jak nie to laweta - i znowu kasa

[skrool]

Z tym holowaniem auta z automatem to nie tak do końca zakaz. Opel podaje, że można z prędkościom nie większą niż 50 km/h i nie dalej niż 50 km, oczywiście przy nie pracującym silniku. Sam miałem awarię rozrządu i byłem ciągnięty do warsztatu 40 km. Skrzynia po naprawie silnika pracowała bez zarzutu.

[yach]

A ja sobie wykupiłem asistans i w ogóle nie rozważam holowania, bo i po co ryzykować uszkodzenia ( kosztowało mnie to bodaj 70 zł więcej przy składce OC polecam, już miałem okazję wypróbować ) .