Zafira Klub Polska

Tak przy okazji paliwa, też przekonałem sie do Lukoil-a.Spalanie w normie i kultura pracy silnika OK. W kompie są dwa BC- po wyzerowaniu i przejechaniu prawie trzystu km są dwa różne wskazania spalania na BC przy jednakowym dystansie. Skąd ta różnica? Mniejsze spalanie na pierwszym BC.Postaram zapodać sie fotke-jeśli nie ten dział to sorki

Ja natomiast zaobserwowałem wyższe spalanie po "tanku" na Statoil-u, a co do Luk-oil, to podobno mają dobre paliwo ( sam tam leję) no i jedno z tańszych w mieście. Zastanawiam się jednak nad tym spalaniem, już nie wiem co myśleć...może to ten wiatr??? Ale faktem jest, że chyba coś w paliwie jest nie tak. Albo te nasze Zośki takie delikatne.... damesy.

Ja osobiście sprawdzałem shella, BP i Neste - chodzi o LPG(na 2 pierwszych) i PB(na wszystkich trzech) - spalanie się zasadniczo nie różniło od siebie choć wiadomo neste najtańsze co do benzyny ale kiedyś mi wcięło 20 zł

Co do Shella to muszę powiedzieć ,że cały czas tankuję to paliwo i spalanie jest OK. Licząc na piechotę bez komputera to średnio ok. 7,5 litra( trochę po mieście i po trasie). Dla kolegów z Tychów to stacja SHELL przy Budowlanych bo mam najbliżej. Patrząc na spalanie z BC to wynosi ono średnio 6,8 litra. To taka różnica po zliczeniu wszystkich tankowań z 5000 km. Może na tym Shellu przy trasie coś kombinują z paliwem?
Co do różnicy z spalaniem paliwa to jakoś jeszcze nie mam zdania.

Ja tankuję tylko na Orlenie cały czas na jednej stacji i jestem zadowolony.
Na średnie spalanie ma wpływ bardzo wiele czynników niezaleznych od paliwa.

wątek główny:
Przejechałem ponad 200 km i sytuacja się ustabilizowała, jeździłem głownie na mini-trasie Tychy-Katowice i po mieście, w tej chwili średnia to 7,5 l/100km czyli więcej jeśli porównam do jeżdżenia na oleju napędowym Orlen Verva ale już w akceptowalnej normie, nie jest to pierwotne 9! Na kolejne tankowanie wybiorę chyba coś innego albo Statoil albo moze Lukoil i zobaczę jak auto się będzie zachowywać.

taki mały offtop:
A jednak ten błąd przy zapalaniu pozostawił po sobie ślad!
Dziś wypedałowałem błędy i pojawił się błąd 161450 (sprawdziłem dot. immo) auto zapala jednak normalnie, naciskałem guziki zamykania i otwierania przy włożonym kluczyku (nie przekręconym) ale błąd został, nie zmienia to jednak faktu że kontrolka serwisu gaśnie po zapaleniu samochodu, a samo autko odpala normalnie.
W weekend chyba będę musiał przetestować interfejs i sprawdzić napięcie na akumulatorze, ostatnio cierpię na chroniczny brak czasu i nawet nie mam kiedy iść podłączyć kompa do auta!

rhaaziel pisze:A jednak ten błąd przy zapalaniu pozostawił po sobie ślad!
Dziś wypedałowałem błędy i pojawił się błąd 161450 (sprawdziłem dot. immo) auto zapala jednak normalnie, naciskałem guziki zamykania i otwierania przy włożonym kluczyku (nie przekręconym) ale błąd został, nie zmienia to jednak faktu że kontrolka serwisu gaśnie po zapaleniu samochodu, a samo autko odpala normalnie.

jesli to blad nieaktywny powinien zniknac po ok 20 uruchimieniach silnika (po jakims czasie)

Wlasnie wszyscy mowia, ze na wszystkich stacjach w pl to jest olej z orlenu lub lotos i w sumie verva/statoil gold/ultimate to bym sie zgodzil ze tylko jakis dodatek, ale jak widac tu Vpower diesel to jakis GTL to raczej nie z orlenu, bo srednio wierze, zeby mieli, az taka wyobraznie...

GTL to w miare nowosc na rynku paliw, jeszcze wiele o tym nie czytalem. ale na forum forda juz to ktos testowal i chyba bez jakichs ekstrasow...
z tego co mi wiadomo to vpower jest sprowadzany z niemiec. wiekszosc zwyklego diesla jest produkowane w polskich rafineriach a jedynie firmy dolewaja swoje dodatki...

Ja wczoraj tankowałem na Shellu (innym niż ostatnio) i zobaczę jaka będzie różnica. Generalnie po 4 tankowaniach (wiem że to bardzo mało) pomimo tego że początkowo narzekałem na Shella widzę że jednak chyba na Shell'owym paliwie autko zarówno jeździ lepiej jak i spala go mniej.
Wiem, że na spalanie ma wpływ wiele czynników, aczkolwiek u mnie praktycznie każdy tydzień jest taki sam Tychy-Katowice-Tychy i trochę po mieście, a różnice są spore (do 1 litra na 100).

Reasumując, Orlen odpada, zarówno Verva (spalanie 8,36) jak i Eko (spalanie 7,60) nie zamierzam więcej tankować, spalanie wysokie a kultura pracy jakby gorsza od Shella, w kolejnych tankowaniach przetestuje Lukoil i Statoil.

Co do Lukoila to raz zatankowałem i wydawało mi się, że głośniej terkotał silnik( może to być odczucie subiektywne ) Od tego czasu tylko Shell.
Dla rhaaziel, tankowałem na wylocie do Mikołowa.

rhaaziel pisze:Shella widzę że jednak chyba na Shell'owym paliwie autko zarówno jeździ lepiej jak i spala go mniej.

tez mam takie odczucie...

nie zapomnij jeszcze o BP...

kicaj dokładnie BP też wypróbuję, a tak na marginesie jak Ty to robisz że masz 6,8 l/100 taka wartość spalania wygląda lepiej niż rewelacyjnie, musisz chyba sporo śmigać na trasie.

czasem sie zdarzy, ale generalnie to jazda do i z pracy... glownie po miescie...
ale nie ukrywam ze daje popalic tez autu... jak tylko mam mozliwosc to i pod 200 podchodze
ale wiesz nie jestem super oszczedny sa i tacy ktorzy do 6tki dobijaja
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... &gearing=1

Ja tez nie oszczędzam ale o 7 na 100 mogę jedynie pomarzyć
Na trasie ciut dłuższej (200km) trasie jadąc dość spokojnie tak 120-140 wyszło mi 6,4 ale jak tylko wpadam w miasto to średnia rośnie w geometrycznie