[A] Problemy związane z użytkowaniem instalacji LPG - PB

Wiadomość

#211 Post autor: **marwisn** » 29 wrz 2010, 16:54

To preparat dodawany do gazu, podczas jego spalania. Jego zadaniem jest chłodzić gniazda zaworowe przed wypaleniem (gaz jest bardziej suchy i ma wyższą temperaturę spalania).

Raczej bym nie ryzykował, ewentualne uszkodzenia silnika mogą być bardzo kosztowne.

M@rio · #212 Post autor: **M@rio** » 29 wrz 2010, 16:58

ok - to ktoś kupował już ten preparat? - ma ktoś jakiś link do jakiejś aukcji, nazwę - bo przyznam że nie wiem nawet czego szukać
można kupić jakiś dowolny czy dzwonić i się dowiadywać co konkretnie było wlane?
poprzedni pojemnik schowałem i kamień w wodę no nigdzie nie mam

thx marwisn

po chwili poszukiwań znalazłem coś takiego - nada się? - wcześniej miałem chyba coś całkiem innego - inne opakowanie było - chyba

#213 Post autor: **firek** » 29 wrz 2010, 17:10

Flakun, płyn ten z linku to jest właśnie to czego Ci potrzeba

Woytas · #214 Post autor: **Woytas** » 29 wrz 2010, 17:10

lub jeszcze tu: http://nagaz24.pl/plyny-do-lubryfikacji ... e_name=LPG troszku taniej i różny litraż i różne marki

M@rio · #215 Post autor: **M@rio** » 29 wrz 2010, 17:19

ok to działam - tak się zastanawiam ile bez tego płynu jeździłem bo pojemnik suchy że hej
Sprawdziłem i się zorientowałem że pusto bo auto po porannym uruchomieniu przez jakieś 10 sek nie ma mocy by jechać - po przygazowaniu wszystko jest ok i można jechać - nie wiem czy to ma coś wspólnego - zobaczymy

Paweł_Morąg · #216 Post autor: **Paweł_Morąg** » 03 paź 2010, 12:52

Witam
Czy jeśli po zatankowaniu słychać wyraźny syk gazu to oznacza problem z zaworem? Człowiek na stacji paliw zwrócił mi uwagę.

M@rio · #217 Post autor: **M@rio** » 03 paź 2010, 18:42

syk tylko podczas tankowania??
no a czy czuć również jakoś mocno ten gaz?

Paweł_Morąg · #218 Post autor: **Paweł_Morąg** » 04 paź 2010, 00:27

Syk z wlewu po tym, jak pracownik odłączy zaczep przewodu podającego paliwo. Nie wiem, ile trwa- po powrocie ze stacji już nie syczy. Gaz czuć przy wlewie, lekko, w samochodzie nie.

tomek złoto · #219 Post autor: **tomek złoto** » 04 paź 2010, 06:58

panowie spróbujcie najprostszego sposobu
po zatankowaniu jeżeli macie możliwość sprawdźcie wlew oraz połączenie z przewodem zasilającym do zbiornika pianką do kontroli szczelności .
mozna ja kupić u każdego gazownika .
A ty Mariusz podjedż do mnie na stację to sprawdzimy.

M@rio · #220 Post autor: **M@rio** » 04 paź 2010, 11:01

tomek złoto pisze:A ty Mariusz podjedż do mnie na stację to sprawdzimy.

Nie - u mnie nie syczy

Paweł_Morąg pisze:Syk z wlewu po tym, jak pracownik odłączy zaczep przewodu podającego paliwo. Nie wiem, ile trwa- po powrocie ze stacji już nie syczy.

to spróbuj sposobu Tomka z pianką

#221 Post autor: **firek** » 17 paź 2010, 22:04

Paweł_Morąg,
Z tego co opisujesz to masz uszkodzony zawór tankowania, a dokładniej najprawdopodobniej uszczelka gumowa która współpracuje z kulką stwardniała lub uszkodziła sie od brudu-piasku i nie zapewnia szczelnosci. Po odpięciu pistoletu będzie syczało aż zejdzie gas z przewodu. Najprościej wymienic cały zawór, koszt zaworu koło 35 PLN-ów.

Paweł_Morąg · #222 Post autor: **Paweł_Morąg** » 18 paź 2010, 00:39

Tak też myślę, bo paliwa nie ubywa w żaden sposób

Ale tak szybko ta uszczelka zdążyłaby się zabrudzić? (instalację mam od końca maja i na gwarancji). Aha, firek, a jak podjadę z tym do gazowników to muszę mieć pusty zbiornik?

#223 Post autor: **firek** » 18 paź 2010, 19:46

Paweł_Morąg, nie nie musisz miec pustego zbiornika, bo przy ewentualnym demontażu ucieknie tylko gaz z przewodu między zaworem a zbiornikiem.
A co do zaworu to moze też tak byc że gaz nie ucieka samym zaworem-uszczelka, ale np. na łaczeniu zaworu z przewodem i wystarczy dokrecic

, a skoro instalka na gwarancji to smogaj do nich, powiedz co jest grane i napewno usuna usterkę

Paweł_Morąg · #224 Post autor: **Paweł_Morąg** » 19 paź 2010, 18:55

Dzięki

grego · #225 Post autor: **grego** » 24 paź 2010, 22:24

Witam,
Sprawa z problemem jazdy na LPG zbliża się wreszcie do dobrego końca. W ostatnim tygodniu byłem u gazownika, wcześniej jakoś nie było czasu. Wkurzyłem się, bo ostatnio dość często zapalała się kontrolka sugerująca problem z sondą lamba, oczywiście wcześniejsze problemy tj. poszarpywanie, nadal występowały. Gazownik zaczął sprawdzać, ustawiać parametry, potem ruszyliśmy w trasę. I co się okazało? Jeden z parametrów był przekłamywany. Konkretnie komputer gazowy pobierał dane z cewki o prędkości obrotowej silnika i te dane nie były poprawne. Bardzo możliwe, że cewka jest walnięta. Komputer lpg podawał za dużo gazu i silnik się dławił i przerywał. W tej chwili mam odpięte sprawdzanie obrotów z cewki i auto jeździ jak nie to samo. Brak szarpania, przyśpiesza bdb. Jutro jadę ponownie, mają podpiąć się z kompem w inne miejsce, aby sprawdzać ilość obrotów.
Tak więc problem wkrótce zniknie definitywnie