Zafira Klub Polska

mam koledzy zapytanie odnosnie sprzegla alternatora bo sie okazuje ze mam do wymiany bo zaczelo strasznie swistac rozumie ze pasek i rolki bede tez wymienial moje zapytanie brzmi jakiej firmy i orjetacyjne ceny jakie bede musial przeznaczyc zebym za duzo nie przeplacil jak cos pomieszlem to sorka

Szymon78 pisze:witam kolegów itd itp

...pasek wymienialem ok 10tys temu i nie wieżę zeby sie zużył. oglądałem go i wygląda jak nowy.. Naciąg ok... moze ciut za ciasno..

Jeśli chodzi o pasek Contitecha to podają w katalogu dwa paski (chodzi mi o silnik Z19DTH): 6PK1370 i 6PK1380. Który należy więc zakupić ? Zafirka z 2009r.

pba1 pisze:

Szymon78 pisze:witam kolegów itd itp

...pasek wymienialem ok 10tys temu i nie wieżę zeby sie zużył. oglądałem go i wygląda jak nowy.. Naciąg ok... moze ciut za ciasno..

Jeśli chodzi o pasek Contitecha to podają w katalogu dwa paski (chodzi mi o silnik Z19DTH): 6PK1370 i 6PK1380. Który należy więc zakupić ? Zafirka z 2009r.

O części pytamy w innym temacie

U mnie zaczal pasek piszczec po wymianie rozrzadu.piszczal tak glosno,ze bylo slychac w promieniu km,ze jade.po 600km ucichl.okazalo sie,ze po wymianie rozrzadu panowie zle zalozyli pasek ten od klimy,wspomagania itd.Podobno rolka sie dopasowywala i stad ten pisk.gdzie oni mieli oczy.

Witam wszystkich
Mam zapytanie odnosnie paska wieloklionowego. Po odpaleniu auta na zimnym silniku słychać tzw. Ćwierkanie z okolic paska i rolek. Dźwięk ten utrzymuje się 2,3 minuty i zanika. Mozna także popsikac wodą z płynem, wd 40, czy silikonem i ćwierkanie milknie od razu. Zaznaczam, że wymieniłem rolki i pasek i jest bez zmian.
Macie jakieś pomysły na rozwiązanie problemu?

Sprawdzałeś z włączoną klimą i bez? Alternator i sprzęgło alternatora ok?

Mechanik sprawdzał i mówi, że ok. Bardzo bym nie chciał wymieniać wszystkiego po koleì, żeby w końcu dojść, co było przyczyną ćwierkania

Być może napinacz paska.

W sumie też ciekawe jakiej firmy pasek jest założony.

Coś czuje, że bez kolejnej wizyty u mechanika się nie obędzie

Do sprawdzenie czy sprzęgło alternatora nie jest zatarte.

No właśnie, tak jak napisałem...bez wizyty u mechanika się nie obędzie