Zafira Klub Polska

Ja w omedze B z 95 r przy 190 tyś (licznikowych zaraz po zakupie w 2005r.) z silnikiem 20SE (2.0 8V 115KM) przeszedłem po płukance z mineralnego na syntetyk. Przejechałem jeszcze ponad 100 tyś km. Co prawda w połowie tego przebiegu robiłem uszczelkę pod głowicą + szlifowanie gniazd zaworowych (żadnych panewek, pierścieni itd.) ale to normalne przy tym przebiegu. Auto sprzedałem gościowi ode mnie z miasta, jakieś trzy lata temu i kiedy tylko jestem na miejscu, to je widuje na drodze. Zużycie oleju oscylowało w okolicy 300 ml/1000 km przy normalnej mieszanej jeździe. Jak wyruszałem w trasę i leciałem autostradą ciągiem przez 100 - 200 km z prędkościami rzędu 150-180km/h to owszem rosło do około 500 ml/1000 km. Jak się jechało w trasę z prędkościami 90-120 km/h to zużycie praktycznie zanikało. Lałem do niej oleje LM. Twój silnik nie jest najnowszym trendem mody typu: start/stop/umieram, ale jest relatywnie nowoczesny i posiada wiele drobnych elementów które muszą być smarowane. jeżeli chcesz z niego korzystać w pełnym zakresie mocy, prędkości itd. to lepiej zalać syntetyk jeżeli rzadko przekraczasz 120km/h lub 3,5-4 tyś obr/min. to warto rozważyć półsyntetyk. Przy syntetyku prawdopodobnie, będziesz musiał częściej sprawdzać bagnet niż przy pólsyntetyku, ale smarowanie/chłodzenie będzie równiejsze i lepsze nawet pomimo większego zużycia oleju syntetycznego. Owszem, nie ma się co spuszczać, a to co napisałem powyżej to wiedza poparta doświadczeniem musisz też dostosować serwis auta do swojego użytkowania.

Auto raczej miastowe, więc ciężko przekroczyć 120km/h...

A co powiecie o oleju GM 10W40?

Jak z pewnego źródła to ok.
Jak najtańsza oferta na a**** - na 100% podróbka

Co prawda oferta z Allegro, ale stacjonarny sklep samochodowy ze Szczecina (jeden z większych). Przy okazji sam odbiorę

Poproszę o poradę. Autko było zalane MOTUL 5w40, myśleć nad jakimś innym czy raczej lać to samo? Troszkę cena zaporowa ale czego się nie robi dla dobra autka:)

Wojtek7090 pisze:Poproszę o poradę. Autko było zalane MOTUL 5w40, myśleć nad jakimś innym czy raczej lać to samo? Troszkę cena zaporowa ale czego się nie robi dla dobra autka:)

Skoro był zalany 5W40,to tak bym zostawił,a firm tańszych niż MOTUL jest wiele.Ale ostateczny wybór nalezy do Ciebie.

A co możecie polecić z semi?
Obecnie przejeździłem od wymiany około 5 tysięcy na Valvoline Maxlife 10W-40.
Przejście z mineralnego Mobil
Chcę zrobić płukankę i zalać coś docelowego. Może GM?
Potrzebuję porad:
-olej silnikowy
-płukanka
-olej przekładniowy

hamis pisze:Czyli jednak półsyntetyk 10w40? Niby Castrol na swojej stronie tez zaleca 5W-30. Choc rzeczywiscie nie wiem czy do ponad 10 letniego auta dawac pelny syntetyk...
Za to na stronie http://autosotua.com/olej-silnikowy/opel/zafira.html podaja juz 10w40...

A może 5w40? Taki rekomenduje Total na swojej stronie...

Ja też ponoć mam wlany 10W40 czekam może coś na cholernego zajączka dostanę to pojadę do Norauto po Olej bo jest promocja 10W40 z 66,99zł na 55,99zł i do tego za darmo GRATIS 5L płynu do spryskiwacza (z lejkiem do nalania tego płynu) , gazetka jest do 22,04,2015 r i na zdjęciu jest Orlen Oil Platinum Clasic ale muszę podjechać i zobaczyć czy do diesla jest bo w Kauflandzie jakieś 2 tyg. temu patrzyłem nie pamiętam teraz nazwy oleju ale taka srebrna bańka była chyba 4L za 86 zł nie dam głowy czy to MOBIL nie był oczywiście 10w40 Diesel bo ja szykuje się do ogólnej wymiany wszystkie Filtry : kabinowy , powietrzny , paliwa , oleju za ok.140zł jak dobrze pamiętam mogę podać ceny gdzie się pytałem no i mam zamiar wszystko sam wymienić bo Promocj w Norauto nie rozumię Olej + Filtr + Wymiana + przegląd (gratis) Mobil 10w40 super 2000 za 119.99zł ps. dotyczy oleju z beczki do 4 L , a uzupełnienie płynu do spryskiwaczy 19,99 zł jedynie chyba opłaca się klimę zrobić bo odgrzybianie 69.99 zł a diagnostyka GRATIS , a jak byłem robić przegląd auta to mi zaoferowano Nabijanie + odgrzybianie za 100 zł

witam.
czas na wymianę oleju
co powiecie o LOTOS 10w40 dla silnika benzyna/lpg 1.8 ?
ktoś używał ?
ja lotos daję na dolewki i nie widzę żeby coś się działo złego.


EDIT

kamillo87 pisze:ja do swojej A 1,8 125 leje cały czas 5w30 castrola przebieg 170 tys, zadnych wycieków i brania oleju troche to dziwne bo czytająć wasze wypowiedzi to troche biorą te silniki

tak z ciekawosci.
z czego to wynika że ja mam zalany od zawsze 10w40 a kolega leje 5w30 do tego samego auta z prawie takim samym przebiegiem?

Posty pisane w krótkim odstępie czasowym edytujemy i scalamy - GOTI

Lotosa? Ja tego nawet nie wlewałem do Fiata 126p.
Kolega miał Lotosa to mu się ciągle przegrzewał (PF 126p miał silnik chłodzony powietrzem i olejem). Zmienił na Elfa i zniknął problem przegrzewania.

Mi Z18XE trochę pił oleju, 10W40 Mobil, półsyntetyk, zmieniłem na Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 2654 i już nie bierze tak bardzo oleju. Praktycznie wcale.

Z doświadczenia wiem że Mobil jest bardzo dobrym olejem, cena też jest rozsądna innego oleju do swojego auta bym nie wlał.

Witam

Zbliżam się do wymiany oleju, mam zalany motul synergie+ 10w40 półsyntetyk, silnik z20let uturbiony, przebieg 225000tyś km. Mam zostać na tym oleju, czy lepiej zalać np liqui moly 10w40, czy wracać na pełny syntetyk 0w30, albo 5w30? Z tego co inni twierdzą najlepiej jest jeździć na fullsyntetyk.... No i sam nie wiem.

michaslipknot pisze:Witam

Zbliżam się do wymiany oleju, mam zalany motul synergie+ 10w40 półsyntetyk, silnik z20let uturbiony, przebieg 225000tyś km. Mam zostać na tym oleju, czy lepiej zalać np liqui moly 10w40, czy wracać na pełny syntetyk 0w30, albo 5w30? Z tego co inni twierdzą najlepiej jest jeździć na fullsyntetyk.... No i sam nie wiem.

Jak nie bierze oleju w znacznych ilościach (każde turbo delikatnie bierze) to bym spróbował 5w40 też Motul'a (bardzo dobry olej). Ale jeżeli musisz dolewać to zostać przy tym co masz

Dokładnie tak jak pisze Kamil chyba lepiej zostań przy 10w40

Castrol ed dobry polecam