Zafira Klub Polska

broda323 pisze:Mam takie pytanie czy świece lepiej wykręcać na zimnym silniku czy na ciepłym bo zapomniałem jak to w szkole uczyli

Silnik ciepły a klucz którym będziesz odkręcał zimny, pozwoli to skurczyć się świecy

broda323 pisze:Mam takie pytanie czy świece lepiej wykręcać na zimnym silniku czy na ciepłym bo zapomniałem jak to w szkole uczyli

cześć, ja dzisiaj właśnie wymieniłem świece i robiłem to na zimnym silniku (tak mi doradził znajomy, który pracuje w aso i mam o nim dobre zdanie jako fachowcu), kilka dni zalewałem te świece płynem penetrującym (KENT rusty penetrant - 20 zeta kosztuje), dzień wcześniej zdjąłem listwę zasilającą świece i rurę zasłaniającą dostęp do świec i raz jeszcze zalałem tym spray-em i dzisiaj rano poszły wszystkie bez problemu - klucz nasadowy 10 (głęboki, żeby ładnie wszedł na świecę) z przegubem, nowe posmarowałem smarem miedzianym, takim do połączeń pracujących w wysokich temperaturach.

- powodzenia - pozdrawiam

Sprawdziłem dziś świeczki 3 spalone,żarówka nie świeciła podczas próby ,polałem trochę płynem hamulcowym i teraz trzeba zakupić 4 stk i wymiana ??,może nie urwę,obiawy! poranne siwe bąki po odpaleniu.

Teraz jak ciepło to tylko biały dymek ale jak przyjdzie mróz to z trzema spalonymi raczej nici z odpalenia samochodu..

Wymienione wszystkie 4,poszły jak masełko,wczoraj płynem hamulcowym polałem a dziś z sonaxu nso2 spraj na odrdzewianie, po godzinie odkręciłem bez problemu,kupiłem boscha bo takie były na miejscu.

"Pan" mechanik urwał świecę i się nie przyznał jak odbierałem zoche powiedział nie da rady kosztowało mnie to wykręcenie urwanej i wykręcenie pozostałych trzech gwintowanie wszystkich gniazd i świeczki boscha 650zeta

650 zl sporo ale najwazniejsze ze już masz zrobione jak trzeba

Dobra rada udało ci sie odkręcić świece żarowe ,to gwint nowych posmaruj smarem miedzianym, a nastepnym razem nie napiszesz(pomocy urwana świeca).

Koledzy reaktywuje pytanie. Jestem przed wymianą świec w mojej Zośce 2,2 DTI i mam dylemat jakie wybrać, Beru, Bosch, NGK a może oryginały z GM? Co polecacie, proszę o konkretne odpowiedzi bo jestem na dniach przed wymianą.

wojtowca pisze:Koledzy reaktywuje pytanie. Jestem przed wymianą świec w mojej Zośce 2,2 DTI i mam dylemat jakie wybrać, Beru, Bosch, NGK a może oryginały z GM? Co polecacie, proszę o konkretne odpowiedzi bo jestem na dniach przed wymianą.

Oryginał = Beru

Bodek pisze:
Oryginał = Beru

Dziękuję Bodek właśnie się dowiedziałem w serwisie Boscha . Wątpliwości rozwiane teraz szykować dudki i do wymiany.

Z tego co wiem to swiece najlepiej na cieplym wykręcać z kluczem dynanometrycznym ustawionym na 30Nm bo jak wiecej to jest szansa ze sie urwie ( wtedy można ja zalewać) dokręcać nie na oko tylko z siłą jaka jest na opakowaniu swiecy albo 15Nm około

Życzę powodzenia przy wymianie świec bo wiem ,że sa niezłe cyrki z tak wydawałoby się , prostą czynnością..

U mnie zapalała się kontrolka silnika na zimnym ale na chwilkę wiec postanowiłem wimiemić świeczki wymieniłem cztery kupiłem ngk 52 zł szt. oczywiście problem z odkręceniem trzy jakoś poszły jedna nie chciała drgnąć ta najbliżej akumulatora pojechałem do gościa który odkręca zapieczone świece poradził sobie bez problemu kontrolka się nie zapala samochód pali bez problemu

Ile wziął za ta usługę?