Strona 4 z 5
: 30 cze 2015, 22:45
autor: magisterinferi
Witam. Niestety problem z EGR dotknął tez moja Zoche. Dzisiaj w odmówił współpracy i powrót z Lublina do domu to byl koszmar, 30 km z polowa mocy. W domu po zdemontowaniu oslony EGR okazało sie ze stoi calkowicie, zapieczony. Wykrecilem go i wymoczylem w benzynie i zaczął działać, przynajmniej na razie, przy okazji czyszczę caly dolot bo wiecej w nim sadzy niz w kominie. Wiem ze Egr nawet jak podziała to krotko i tu pytania. Czy w lublinie jest ktos kto zajmuje sie wylaczeniem egra z poziomu softu, czy jednak zaslepic i wstawic emulator. Oszczednosc spora w stosunku do kupna oryginalnego Egra, tylko czy jest to bezpieczne dla turbo i calego silnika.
: 19 sie 2015, 19:33
autor: zafirlub
magisterinferi pisze:Witam. Niestety problem z EGR dotknął tez moja Zoche. Dzisiaj w odmówił współpracy i powrót z Lublina do domu to byl koszmar, 30 km z polowa mocy. W domu po zdemontowaniu oslony EGR okazało sie ze stoi calkowicie, zapieczony. Wykrecilem go i wymoczylem w benzynie i zaczął działać, przynajmniej na razie, przy okazji czyszczę caly dolot bo wiecej w nim sadzy niz w kominie. Wiem ze Egr nawet jak podziała to krotko i tu pytania. Czy w lublinie jest ktos kto zajmuje sie wylaczeniem egra z poziomu softu, czy jednak zaslepic i wstawic emulator. Oszczednosc spora w stosunku do kupna oryginalnego Egra, tylko czy jest to bezpieczne dla turbo i calego silnika.
jak wcześniej pisałem...ja jeżdżę juz pół roku na emulatorze + zaślepka
http://allegro.pl/emulator-egr-zaslepka ... 39215.html
i nic się nie dzieje...
: 10 wrz 2015, 18:19
autor: cbm80
Mógłby mi ktoś polecić gdzie w Warszawie lub okolicy można pozbyć się EGR albo przynajmniej go wyczyścić?
Chodzi o Zafirę z 2004r 2.2DTI
: 11 wrz 2015, 23:28
autor: Janus
cbm80 pisze:Mógłby mi ktoś polecić gdzie w Warszawie lub okolicy można pozbyć się EGR albo przynajmniej go wyczyścić?
Chodzi o Zafirę z 2004r 2.2DTI
Wyczyścić można samemu. I co ciekawe - w moim przypadku blad bierze się nie od nagaru na grzybku zaworu EGR, ale od zacierania się trzonka tego zaworu w korpusie EGR-a. Korpus, prowadnica trzonka i sam trzonek zaworu są zrobione na zasadzie samosmarnej. Niestety wiek robi swoje - powierzchnia się nadmiernie wyrabia i trzonek zaworu zacina się - najczęściej nie wraca do polożenia wyjściowego. Odrobina WD40 i problem znika na jakiś czas... Szkoda że nikt tych zacinających się EGR-ów nie regeneruje... Taniej pojechać do magika od softu pompy żeby wylaczyl EGR na amen...
: 12 wrz 2015, 15:43
autor: wojtowca
Janus pisze: Szkoda że nikt tych zacinających się EGR-ów nie regeneruje...
Ja swój EGR wyjąłem i wysłałem do Serwisu Pomp w Brzegu. Za 3 dni dostałem zawór z powrotem. Jeżdżę już ponad rok i nic się złego nie dzieje. Firma daje paragon i gwarancję na rok. Za tą usługę zapłaciłem 400zł wraz z wysyłką gdzie nowy zawór kosztował 1500zł.
: 13 wrz 2015, 08:19
autor: cbm80
Janus pisze:cbm80 pisze:Mógłby mi ktoś polecić gdzie w Warszawie lub okolicy można pozbyć się EGR albo przynajmniej go wyczyścić?
Chodzi o Zafirę z 2004r 2.2DTI
Wyczyścić można samemu. I co ciekawe - w moim przypadku blad bierze się nie od nagaru na grzybku zaworu EGR, ale od zacierania się trzonka tego zaworu w korpusie EGR-a. Korpus, prowadnica trzonka i sam trzonek zaworu są zrobione na zasadzie samosmarnej. Niestety wiek robi swoje - powierzchnia się nadmiernie wyrabia i trzonek zaworu zacina się - najczęściej nie wraca do polożenia wyjściowego. Odrobina WD40 i problem znika na jakiś czas... Szkoda że nikt tych zacinających się EGR-ów nie regeneruje... Taniej pojechać do magika od softu pompy żeby wylaczyl EGR na amen...
A taki magik od pomp jest dostępny w okolicach Warszawy? Jak na razie znalazłem tylko w Kielcach, Poznaniu i koło Gdańska.
Co do czyszczenia to da radę to zrobić bez dostępu do warsztatu i specjalistycznych narzędzi? Niestety nawet nie wiem jak się do tego zabrać, a fotorelacje z tego forum już wyekspirowały.
A co sądzicie o tych ERGach do Zafiry/Astry dostępnych na Allegro. Są podobno nowe, niemieckie, a cena od 134 do 200zł, a mechanik mówił mi coś o 2000.
: 13 wrz 2015, 08:43
autor: miodzik
Ja nowy egr kupiłem poniżej 1000 pln.
Rozbiłem sobie na raty wiec nie odczułem jakos miesięcznego obciążenia.
: 13 wrz 2015, 12:34
autor: paweł67
Witam.Może ktoś zna namiary na jakiś pewny warsztat z okolic Tarnowa bo zaczynam mieć dość jazdy w trybie awaryjnym!.
: 13 wrz 2015, 12:58
autor: Skasowany użytkownik 3135
http://www.auto-krak.pl/
tutaj masz pewny warsztat, co prawda z Tarnowa będziesz miał w kole 60km, ale warto jechać.
: 13 wrz 2015, 13:39
autor: paweł67
Dzięki kolego za info a może znasz koszty tej usługi?.
: 13 wrz 2015, 14:55
autor: Skasowany użytkownik 3135
zależy jaką masz pompę,jeżeli EDC15M to 199zeta, a jeżeli PSG16 to 449zeta
: 13 wrz 2015, 21:59
autor: paweł67
No niestety mam psg 16 ! a co myslisz o emulgatorze bo jakby nie było wychodzi taniej tylko czy to jest skuteczne i trwałe? coś będę musiał wybrać ! a może regenerować stary EGR ? doradzcie co jest lepszym rozwiązaniem.? Pozdrawiam.
: 14 wrz 2015, 07:12
autor: cbm80
A co sadzicie o takich wynalazkach na Allegro?
http://allegro.pl/zawor-egr-opel-astra- ... 33626.html
To jest kompletny EGR czy tylko jakas jego czesc?
Wychodzi to duzo taniej niz niektorzy opisuja przy wymianie.
: 14 wrz 2015, 14:09
autor: Dek
cbm80 pisze:
Wychodzi to dużo taniej niż niektórzy opisują przy wymianie.
Jasne, że taniej tylko trochę nie do tego samochodu.
Są dwa rodzaje EGR-ów w zafirach (2.0 i 2.2):
Podciśnieniowy (ten z allegro) - Zafiry z pompą PSG5 (jednowtykowa) do 2002 roku
Elektroniczny (ten sporo droższy ) do Zafir po 2003 roku z pompą PSG16 (dwuwtykową).
: 14 wrz 2015, 14:53
autor: cbm80
Dek pisze:cbm80 pisze:
Są dwa rodzaje EGR-ów w zafirach (2.0 i 2.2):
Podciśnieniowy (ten z allegro) - Zafiry z pompą PSG5 (jednowtykowa) do 2002 roku
Elektroniczny (ten sporo droższy ) do Zafir po 2003 roku z pompą PSG16 (dwuwtykową).
Jasne. Dzięki za wyjaśnienie. Zmyliło mnie to, że w kilku aukcjach wyraźnie był podany silnik 2.2DTI, ale widać może są opcje dla tego silnika ze starą pompą i wtedy jest inny EGR.
A swoją droga co takiego jest w tym elektronicznym EGRze, że kosztuje kilka razy więcej niż te na aukcji.
Ponawiam zapytanie do kolegów z Warszawy i okolic o polecenie jakiegoś warsztatu gdzie można pozbyć się EGR metodą software'ową lub tanio naprawić.