Błąd 2452 58

Wiadomość

adnim · #46 Post autor: **adnim** » 15 lip 2011, 12:21

@Przemcio, bład poprawiony, odnośnie tego wężyka, z tego postu co kolega Marki podał to jest to wężyk do 120C. Ale mówią ze powinien wystarczyć
Byłem przed chwilą w aucie, skasowałem bład opcomem no i nie pojawia sie wiecej. Zrobiłem tez test cisnien i oto co wyszło : .

I jak to według Was wygląda ??OPCOM

adnim · #47 Post autor: **adnim** » 15 lip 2011, 12:40

Dzięki wielkie, gdyby cos było w przyszłosci bede monitorował

Pozdrówka
@Przemcio jakis nierozgarnięty dziś jestem

, bład poprawiony

Co do DPF planuje go wywalić, szukam jakiejś dobrej "przystępnej cenowo" oferty. + chip oczywiscie :>

Przemcio · #48 Post autor: **Przemcio** » 15 lip 2011, 12:49

To zapisz się jeszcze na spota i będzie git

adnim · #49 Post autor: **adnim** » 16 lip 2011, 15:03

Po skasowaniu błedu zrobiłem wczoraj jakieś 200km. Wczoraj było ok, dziś rano znów ikonka samochodu z kluczykiem i ten sam błąd

. Byłem na kanale, przewód od DPF ( gumowy weżyk) jest cały. Rurka wychodząca z czujnika przy filtrze paliwa tez cała. Myslicie ze to czujnik ?? Zamówilem dzis nowy, ale moze tego można jakos wyczyscic ??

zbigor · #50 Post autor: **zbigor** » 16 lip 2011, 19:41

IMHO powinieneś zatkać jeden koniec przewodu a w drugi dmuchnąć solidnie paszczą

to by od razu wyszło czy jest nieszczelność. Najczęściej dziura jest na łaczeniu przewodu na dole ściany grodziowej silnika.
Można próbować pomierzyć wartości napięcia ale skoro masz zamówiony drugi czujnik to nie ma to wiekszego sensu. Po zamianie sie dowiesz czy był zepsuty.

adnim · #51 Post autor: **adnim** » 16 lip 2011, 22:50

zbigor pisze:IMHO powinieneś zatkać jeden koniec przewodu a w drugi dmuchnąć solidnie paszczą to by od razu wyszło czy jest nieszczelność. Najczęściej dziura jest na łaczeniu przewodu na dole ściany grodziowej silnika.
Można próbować pomierzyć wartości napięcia ale skoro masz zamówiony drugi czujnik to nie ma to wiekszego sensu. Po zamianie sie dowiesz czy był zepsuty.

Ale masz na mysli ten elastyczny przewód, w komorze silnika?

JaGoDkA · #52 Post autor: **JaGoDkA** » 16 lip 2011, 22:57

Pierw trzeba bylo dmuchnac

w rurke

i tak bys sprawdzil czy szczelna jest.. bo to czeto gesto przy tym laczeniu pada i "dziurki" nie widac...

MieHor · #53 Post autor: **MieHor** » 16 lip 2011, 22:58

Sam czujnik ciśnienia spalin jest nienaprawialny, można spróbować go pomierzyć elektrycznie ale nie podpowiem jakie powinny być prawidłowe wartości, bo nigdzie nie znalazłem

zbigor · #54 Post autor: **zbigor** » 16 lip 2011, 23:10

Wartości i procedura pomiaru jest w TIS ale nie ma sensu mierzyć skoro jest drugi czujnik zamówiony. Podmiana to najlepsza opcja.
Co do dmuchania paszczą to najlepiej odłączyć sprawdzany element przy czujniku i DPFie, zaślepić przy czujniku i dmuchnąć w rurke

przy DPFie

adnim · #55 Post autor: **adnim** » 18 lip 2011, 08:57

Problem rozwiązany, mam nadzieje...

Natknałem się na ten wątek LINK . (Koleżanka Jagódka, pomogła uprzejmie przetłumaczyć --- dziękuję

).
No i postąpiłem tak jak w linku, skasowałem błąd, wymusiłem wypalanie, no i błędu nie ma.
Tak czy inaczej DPF chyba powiem papa, i to jeszcze w tym miesiącu, tylko musze znalezc jakąs dobra firmę w okolicach Szczecina.

JaGoDkA · #56 Post autor: **JaGoDkA** » 18 lip 2011, 09:00

adnim pisze:Koleżanka Jagódka, pomogła uprzejmie przetłumaczyć --- dziękuję

Prosze

Chociaz tak moglam pomoc

adnim · #57 Post autor: **adnim** » 18 lip 2011, 16:18

No i wyrwałem chwasta

, narazie bez chiptuningu ale i tak po samym usunieciu autko o wiele lepiej sie zbiera

. Usunięcie programowe, wszystkie elemety DPF ( prócz jego zawartosci ) sa na swoim miejscu. Jedyna róznica to taka ze nie bedzie dotrysku paliwa --- i oto chodziło

Aha i najfajniesze jest to ze nie puszcza dymka, oto obawialem sie najbardziej, ale jest git

Przemcio · #58 Post autor: **Przemcio** » 18 lip 2011, 16:41

[color=violet]adnim[/color] pisze:No i wyrwałem chwasta

Napisz gdzie . . . . Czy na Golisza ??

adnim · #59 Post autor: **adnim** » 18 lip 2011, 16:42

cruyf pisze:
adnim pisze:No i wyrwałem chwasta , narazie bez chiptuningu ale i tak po samym usunieciu autko o wiele lepiej sie zbiera . Usunięcie programowe, wszystkie elemety DPF ( prócz jego zawartosci ) sa na swoim miejscu. Jedyna róznica to taka ze nie bedzie dotrysku paliwa --- i oto chodziło
Aha i najfajniesze jest to ze nie puszcza dymka, oto obawialem sie najbardziej, ale jest git
Zostawiłeś sobie chwasta "na pamiątkę"? :>

Nie, filtr został przewierocny na wylot w 4 miejscach wiertłem o duzej srednicy, dało to w sumie przekrój wiekszy anlizeli sama rura która idzie za DPFem. Fachowcy swterdzili ze nie bedzie pudła rezonansowego, no i tak faktycznie jest

[ Dodano: Pon Lip 18, 2011 16:53 ]
Ano znalazłem ogłoszenie na allegro, Przyjechał gosciu szczytal program, zmodyfikował go, potem udaliśmy się to tłumikarza na wyciecie DPF no i nowy program i juz

Przemcio · #60 Post autor: **Przemcio** » 18 lip 2011, 20:24

adnim pisze:Przyjechał gosciu szczytal program

Daj mi na niego namiar na PW albo jak się spotkamy na spociku