Forum dyskusyjne społeczności i użytkowników Zafira Klub Polska
https://zafiraklub.org/
Nie głupi pomysł, może bym sobie sprawił na zapas, bo czuję, że wcześniej czy później będę ich potrzebował. A problem jest tego typu, że tutaj zafira z afl to jakis nie spotykany stwór, więc trafić używkę to jak wygrana w totka... A te silniczki mają co robić na tych drogach bo angole nie wiedzą, że droga może być prosta, bez zakrętu na zakręcie, mimo że już dawno temu Rzymianie im to udowodnili ;-) A raczej prędko z zafirą się nie rozstanę.Sumik pisze: 05 lis 2018, 21:42 Poszukam w garazu bo chyba gdzies mam jakies silniczki od AFLa bo kumpel dal mi rozbita lampe na graty.
Jak cos to wrzuce na gielde jakby ktos potrzebowal.
u mnie wytrzymał 12 lat. Ja swoje grzałem i masz trochę racji plastik się osłabia. Problem leży w tym że w tych lampach nie ma za bardzo gdzie włożyć śrubokręta.Patryqo pisze: 05 lis 2018, 14:22 Nie ma sensu grzać. Grzanie było dobre na starsze reflektory gdzie klej reagował. Nowsze lampy są klejone permasilem, czy jakoś tak, który nie reaguje na ciepło. Przerobiłem już parę lamp na soczewki z xenonem i jak dla mnie najlepsza metoda to parę dobrych śrubokrętów i podważamy delikatnie, aby nie umordować za bardzo plastiku obudowy i nie połamać szkła. Systematycznie próbujemy wciskać śrubokręt, podważać, szukając jak najsłabszego miejsca. W końcu uda się takie znaleźć i wtedy pakujemy śrubokręt między obudowe a klosz, zostawiamy go tam i atakujemy kolejnym, podążając mocniej. Nie ma siły po chwili klosz juz jest nasz z relatywnie małymi śladami po walce.
Robiłem i też na ciepło i stwierdzam że to nie ma sensu, a wręcz przeszkadza bo osłabia plastik i jest mniej odporny na uszkodzenia.
Co innego kleje reagujace. Zauważyłem, że ten który reaguje jest jasno szary, a te nie reagujące czarne lub ciemno szare. Próbowałem też chemii... Fakt pomogło ale też i zrobiło taki syf, że lepiej w to się nie bawić.
Kolejna kwestia to sklejenie, aby było szczelne ale i możliwe do rozłozenia w przyszłości. Najważniejsze to wyczyścić pozostałości starego kleju do zera.
Ja używam butylu z rolki, nie wiem czy to jest dostępne w pl, ale w uk bez problemu kupiłem za parę groszy na eBayu. To taka elastyczna masa zwinięta w rolke. Coś jak plastelina. Na opakowaniu napisane jest, że to służy do uszczelniania szyb samochodowych.
Powodzenia, cierpliwości i każda następna pójdzie prościej ; -)
Nie bądź żyła, zdradź co tam planujesz dla tego pasażera ; -)
Dodano po 12 minutach 57 sekundach:
Moje afle od środka też mają takie jakby ślady po kurzu, zacieku na szkle. Nie wiem co to.
Natomiast wczoraj stała się rzecz dziwna, padało cały dzień, zrobiłem parę km i obie lampy zaparowane identycznie, od dołu w rogach przy atrapie. Ale tak, że aż kropelki się wytrąciły na szkle. Po kilku godzinach stania śladu nie było. Nigdy wcześniej się to nie zdarzyło, a jedyne co robiłem to wyjmowałem lampy ostatnio, kumpel bezbarwnym szkła pomalował a ja rozebrałem i uszczelniłem przetwornice. Ale tak, że połączenie lampy z przetwornicą też całe zabezpieczyłem na wszelki wypadek.
I teraz mam rebus o co chodzi...
A ze tak zapytam zrobiłeś może zdjęcie tego silniczka z afl? Są tam jakieś numery czy coś, dało by się to gdzieś dostać w razie czego? Tak pytam bo mieć takiego fuksa jak Ty z kolegą z rozbitą lampą to nie często się zdarza.
FajneOstap pisze: 16 lis 2018, 18:05 Niestety mój lakiernik popłynął z tematem, kilka miesięcy teraz picia wódki opór.
Trochę aura nie pozwala ale udało mi się rozszyfrować polecenie CAN do ryglowania
Teraz zamykam auto raz klikając a dalej robi to już automat, tak samo z otwieraniem. Oczywiście jeśli nie chcę aby zrobił to automat to wystarczy, że kliknę jeszcze raz i akcja się zakończy.
https://youtu.be/RFhhBr_bgOM
Tak, masa czasu, testów i przeciąganie kabli. Skanowanie linuxem tego ryglowaniaSumik pisze: 16 lis 2018, 19:22 Te wszytskie opcje udało Ci się ogarnąć przy pomocy modułu od naszego forumowego magika?
walczyłem o to od dawna udało się w ciągu chyba jednego wieczoru znalazłem polecenie CAN do ryglowania 
przy otwieraniu też tak mi się podoba tak jak być powinno w standardzie tego niby auta czekam z niecierpliwością ...Ostap pisze: 16 lis 2018, 21:33Teraz myślę aby lusterka zjeżdżały w dół po załączeniu wstecznego
Zarys projektu już w głowie jest
Muszę jeszcze tylko coś sprawdzić
oczywiście na moich ulubionych przekaźnikach