Zafira Klub Polska

To trzeba będzie chyba sobie lepiej porozmawiać z nimi, mimo ich zapewnień

Tylko tu masz informację o wyciaganiu danych z sterownika silnika, który jest do tego przystosowany, z czego korzystają firmy tuningowe. Z pozostałymi modułami nie jest tak różowo.

Marcin, to ten HP który wrzuciłem?
Też mam zmieniony na HP i jest mega jest jeszcze jeden podobno z lepszymi parametrami ale go brak, a jak się pojawia w necie to kosztuje 300 i więcej. Nie pamiętam jak się nazywa...

Tak, to właśnie ten za oszałamiające 38 zł

Jest jeszcze HU, ale nie wydaje mi się aby miał więcej funkcji. HP ma pełną elektronikę i wszystkie gniazda przekaźników oraz bezpieczników.

To który najlepiej zakupić pod alarm?
Ja obecnie mam HN gdzie mam wszytsko oprócz alarmu.

Zauważyłem przed chwilą podczas zabaw w samochodzie, że przy włączaniu alarmu coś stuka. Początkowo myślałem, że to jakiś przekaźnik i zastanawiałem się do czego może być, ale po chwili okazało się, że to zamek w drzwiach - mam ryglowanie, a przynajmniej ¼

Coś muszę naklikać, bo niby nic się nie dzieje, a w rzeczywistości grzebię w samochodach na tak dużą skalę, że mam już sprzęt, a nawet aplikację do wyciągania danych z modułów.



Może jeszcze w tym tygodniu opanuję OPC Needle Sweep :>

Czy to znaczy ze jak możesz car pass odzyskiwać

Jeszcze nie z każdego modułu, ale możesz

Flora pisze:Może jeszcze w tym tygodniu opanuję OPC Needle Sweep :>

Czyli test wskazówek :>
Czy zmianę wyświetlacza 2 liniowego w 3 liniowy pod logo OPC??

Do wyświetlacza jeszcze nie dotarłem. Chodzi o przemiatanie wskazówkami po przekręceniu kluczyka i wbrew temu co piszą na anglojęzycznych forach, można to zrobić również w zegarach, które przy złączu mają jedynie napis VDO Bottom i żadnych pól lutowniczych :>

To w ZA i AG masz możliwość odzyskania kodu Bo jak tak to jestem chętny chociaż spróbować.

Nie mam żadnych bebechów z ZA/AG, więc nie mam nawet jak testować.
Z czego chciałbyś wyciągnąć kod?

Flora pisze:Jeszcze nie z każdego modułu, ale możesz

No to jesteś coraz lepszy, cieszy że na forum jest ktoś taki jak Ty

Mogę wpaść w weekend którymś z aut i wyciągniemy z niego co będziesz chciał i możesz próbować. Potrzebuje car pass odzyskać do dorobienia pestki do immo w Astrze a w zafirze po to aby mieć. A z tego co mi wiadomo to jest koleś który wyciąga z np. wyświetlacza MID lub z radia i nie trzeba jechać do ASO OPLA
https://www.olx.pl/oferta/opel-odczyt-c ... cDlHR.html

Podobno:



źródło:

https://www.diagnostics.org.uk/help/sho ... nformation

A teraz coś dla spostrzegawczych. Jedna płytka to moje stare podstawowe zegary bez obsługi PDC, a druga to wypas OPC machający wskazówkami :>

wamka18 pisze:Potrzebuje car pass odzyskać do dorobienia pestki do immo w Astrze a w zafirze po to aby mieć. A z tego co mi wiadomo to jest koleś który wyciąga z np. wyświetlacza MID lub z radia i nie trzeba jechać do ASO OPLA
https://www.olx.pl/oferta...19-IDcDlHR.html

"Pestki" immo się nie programuje (w większości przypadków nie mają one programowalnej pamięci), konieczne jest jedynie jej przypisanie do immobilisera. Tu rzeczywiście potrzebny jest kod do programowania. Dorobienie samego klucza wymaga mechanicznego kodu klucza, który dostępny jest bez kodu.
Poza immobiliserem i radiem/zmieniarką nie ma chyba innego podzespołu wymagającego kodu, przy czym kod radia jest inny niż immo.

Zanim cokolwiek zrobimy muszę się dowiedzieć gdzie ten kod immobilisera siedzi.