Zafira Klub Polska

jacexx1 pisze:Na początku serdecznie witam szanownych forumowiczów Nowy akumulator,naładowany w 100 %, stan sprawdzony gdy był odłączony od klem .Podłączam tenże akumulator i ten sam próbnik pokazuje stan akumulatora 50-75%.O co tu kaman ?? Rano świeci się czerwona dioda 25-50% naładowania,auto garażowane- obecnie temperatura wewnątrz +5 stopni.Akumulator taki jak powinien być - 74Ah 680A.Aha,akumulator prawie nowy,bo roczny, autko kupiłem 2 m-ce temu wraz z nim ) Zośka rano odpalana potrafi puścic bąka,ale puni jest oki.A pytanie moje - czemu w pełni naładowany akumulator po włożeniu do auta nagle na próbniku pokazuje 50 - 75 % ,a nie 100% ,a rano 25 % mniej ?? Jakieś zwarcie ?

raczej tak - myślę, że w 1 kolejności sprawdź radio i alarm

Opis wskazuje na zwarcie w instalacji samochodu, najpierw sprawdź czy po przyłączeniu akumulatora nie grzeją się przewody od niego, następnie zmierz napięcie ładowania na pracującym silniku, ewentualnie podłącz do komputera - może wyjdą jakieś niedomagania

Witam was!

Od zimy miałem problem z akumulatorem (nowym "TOPLA") ponoć dobry miał być. Siadł mi do zera przy postoju ok. 48h. Naładowany w punkcie serwisowym i jeździłem do tamtego tygodnia gdy stał dwa tygodnie, znów padł do zera. Dałem ponownie do serwisu (bo na gwarancji) i naładowany do 110% (jest dobry i to nie akumulatora wina) i rokowania były smutne dla mnie, bo przy oddawaniu na przegląd dowiedziałem się że nie mam ładowania i mam jakieś zwarcie, bo za mocno iskrzy na klemach. Ale po włożeniu naładowanego okazało się że auto ładuje, więc się uśmiechnąłem, ale nadal jest jakieś zwarcie jak mówi gość z serwisu. Tego samego dnia wyjąłem wszystkie bezpieczniki (koło kierownicy) i sprawdziłem wszystkie i są ok. Sprawdziłem też przy wyjętych wszystkich bezpiecznikach i nadal ostro iskrzy.

W tym momencie odpinam jedną klemę z akumulatora jak auto parkuje, aż boje się oddać do elektryka samochodowego, bo krucho teraz mam z kasą więc sam próbuje to rozwiązać. Niestety moja wiedza elektryczna się wyczerpuje, bo na samochodowej instalacji się nie znam. Jestem tylko elektrykiem.. :-)

Coś poradzicie, czy iść niezwłocznie do tego serwisu.

Moze pomoze

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=14659

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=77

adash0 pisze:
Coś poradzicie, czy iść niezwłocznie do tego serwisu.

Ściągnij sobie schematy elektryki do Zafiry i obejrzyj wszystkie obwody nie zabezpieczane - przede wszystkim są to alternator i rozrusznik (tam gdzieś może być przebicie - zwłaszcza w alternatorze). Sprawdź czy odłączałeś też duże bezpieczniki (MAXI) pod maską - one zabezpieczają obwody typu wspomaganie kierownicy albo świece żarowe...
Czasami skleją się styki jakiegoś przekaźnika i jest pobór prądu non-stop

A więc...

Sprawdziłem bezpieczniki pod maską i...


Wszystkie, po prawej na zdjęciu są ok i nic się nie zmieniało w chwili mierzenia zwarcia czy poboru A. Natomiast bezpieczniki po prawej licząc od góry 1 do 8 w dół to ostatni, ósmy ma zwarcie i to on robi problem.

Po jego wypięciu z obwodu nie ma problemu ani tego znacznego iskrzenia, ani zwarcia. Auto ładuje pięknie ponad 14V z groszem i tylko muszę znaleźć informację za co odpowiada ten bezpiecznik 80A.

adash0 pisze: Po jego wypięciu z obwodu nie ma problemu ani tego znacznego iskrzenia, ani zwarcia. Auto ładuje pięknie ponad 14V z groszem i tylko muszę znaleźć informację za co odpowiada ten bezpiecznik 80A.

Moze pomoze

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=304

Z tego co wyszperałem to "Funkcje silnika, Klimatyzacja". Klima mi nie działa od kupna, a jakie funkcje silnika? Czyli, że co. Auto mi odpala bez tego bezpiecznika, nie wiem czy mogę jeździć bez niego, a tak auto muszę z klemy odpisać jak tylko nie jeżdżę .

adash0 pisze:A więc...

Sprawdziłem bezpieczniki pod maską i...


Wszystkie, po prawej na zdjęciu są ok i nic się nie zmieniało w chwili mierzenia zwarcia czy poboru A. Natomiast bezpieczniki po prawej licząc od góry 1 do 8 w dół to ostatni, ósmy ma zwarcie i to on robi problem.

Po jego wypięciu z obwodu nie ma problemu ani tego znacznego iskrzenia, ani zwarcia. Auto ładuje pięknie ponad 14V z groszem i tylko muszę znaleźć informację za co odpowiada ten bezpiecznik 80A.


Obrazek

Bezpiecznik nr 8 - Funkcje silnika, Klimatyzacja 40A
a w Twoim przypadku jest bezpiecznik 80A

Dokładnie tak i nie wiem co z tym robić. Pierwszy raz je wypinałem od kupna. Ktoś coś nakombinował czy jak...?

W temacie z bezpiecznikami kolega moherowedziecie napisal ze


u mnie 3, 7 i 8 to 80.

Wiec patrzac po opisie

3- Złącze diagnostyczne, Bezpieczniki: 3,9,17,19,20,28,30,33,34,41;

7- Układ wspomagania kierownicy;

8- Funkcje silnika, Klimatyzacja.

No ok, to już wiem co to jest 8, ale nie wiem co z tym robić.

adash0 pisze:No ok, to już wiem co to jest 8, ale nie wiem co z tym robić.

Moze pozmieniaj bezpieczniki na nowe zgodnie z zalecanym amperazem (bedziesz mial pewnosc co do tego)

Ktoś widział jakie bezpieczniki są dedykowane na te 8 miejsc? Bo szukam i nic po za tym co kolega moherowedziecie pisze.

adash0 pisze:Ktoś widział jakie bezpieczniki są dedykowane na te 8 miejsc?

Ja znalazłem rozpiskę gdzie wstawiony jest 40A, po czym z ciekawości sprawdziłem u siebie i mam tak jak Ty - 80A.