obroty silnika przy prędkości 100 i 120 km/h

Wiadomość

daniel9 · #1 Post autor: **daniel9** » 14 kwie 2009, 19:26

Witam wszystkich klubowiczów
Kupiłem dzisiaj zafirę A 1,8 16V z grudnia 2001 r. jadąc z komisu dziwiłem się że obroty przy 100 km/h wynosiły 3000 a przy prędkości 120km/h obroty wynosiły 3600,jeżdziłem do tej pory Vectrą B z silnikiem 1,8 16V i tam było ciszej i obroty przy 100 km/h wynosiły 2500 o przy 120km/h 3000 na minutę .Proszę o posty czy tak zafiry mają ,czy to jest jakiś problem ze skrzynią albo silnikiem,oprócz tego zapala się i gaśnie albo się świeci kontrolka samochodu z kluczem? pozdrawiam.

fysio1978 · #2 Post autor: **fysio1978** » 17 kwie 2009, 20:27

dla mnie musisz jechać na diagnostykę komputera może być jakaś pierdoła albo coś poważnego jak ją kupiłeś w komisie to w razie czego możesz ją zwrócić w ciągu 10 dni takie jest prawo ja kupiłem zafirę 1.9 cdti w lutym i sprawdzałem w serwisie i ponoć wszystko ok ponoć robi wielką różnicę

slawinek · #3 Post autor: **slawinek** » 17 kwie 2009, 22:04

Przy stówce mam jakieś 2200-2000obr/min a przy 120 pod 2800-2500 podejdą.
3500 to mam ale jak mu mocniej depnę i powłączają się dopalacze to wtedy jest nawet głośno.

Jak pali kontrolka mill to musisz odczytać błędy,widać że coś nie halo z tym autkiem.

cbm80 · #4 Post autor: **cbm80** » 20 kwie 2009, 08:51

3000RPM przy 100 to chyba troche za duzo.

slawinek, jestes pewien tych obrotow? Zgodnie z opel-infos.de masz pewnie skrzynie F17 o przelozeniu glownym 4.19 (5b - 0.76). Ja w swoim 2.2DTI mam F35 o przelozeniu 3.82 (5b - 0.66) i przy 100km/h mam ok. 2200RPM. Z samego przelozenia glownego wynika, ze w silniku 1.8 powinny byc RPM o ok. 10% wieksze. czyli jakies 2400 a jako, ze 5b ma wyzsze przelozenie to dochodzi dodatkowe 15% czyli raczej sumarycznie w granicach 2700-2800.
Oczywiscie wieksze predkosci mozna wyliczyc z proporcji. Wydaje mi sie, ze dobrze licze no i zakladajac, ze masz skrzynie F17+WR.
W Vectrze trafialy sie skrzynie (w zaleznosci od wersji silnika 1.

o nizszym przelozeniu, tak wiec mozliwe, ze tam byly nieco nizsze obroty.

slawinek · #5 Post autor: **slawinek** » 20 kwie 2009, 11:09

Dzisiaj jechałem z prędkością 90-100km/h i kątem oka widziałem 2000 obr/min.W aucie cichutko.Oczywiście jeżdżę na D-tryb ekonomiczny bez S czyli trybu dynamicznego.
pozdr

Troszku sprostuję.
Przyjrzałem się dokładnie i tak: prędkość 80km/h to obroty 2000,prędkość 90km/h to obroty 2200 , prędkość 110 km/h to obroty 2500.Takie te wyniki są w moim aucie.
pozdr

cbm80 · #6 Post autor: **cbm80** » 04 maja 2009, 21:39

A widzisz, trzeba bylo od razu pisac, ze masz automat. W tych skrzyniach sa nieco nizsze przelozenia. A w 1.9CDTI 150KM to 100km/h to jest chyba juz nawet przy 1500RPM.
Co do glosnosci w dieslu to zauwazylem, ze powyzej 140km/h juz w zasadzie nie slychac silnika tylko sam szum powietrza. Przy 160km/h na A2 przez blisko 1.5h jest dosc glosno i podejrzewam, ze tutaj nie ma juz roznicy czy diesel czy benzyna.

kicaj · #7 Post autor: **kicaj** » 04 maja 2009, 23:22

w manualu we wszystkich 3 wersjach CDTI sa te same przelozenia
100km/h jest przy ok 2000 obrotow
co szczerze powiem dla 150KM troche wnerwiajace - takie obroty powinny byc przy 130km/h na 6tce

cbm80 · #8 Post autor: **cbm80** » 05 maja 2009, 08:22

kicaj pisalem o automacie, ktory w Zafirach B daje naprawde niskie obroty w trybie ekonomicznym.

Gegol23 · #9 Post autor: **Gegol23** » 15 mar 2010, 21:17

Odświeżę temat,
Mam 1.8 benzyna, 99 rok, skrzynia manual. Przy prędkości 120 jest prawie 4k obrotów. Też tak macie?? Przesiadłem się z A4 z silnikiem diesel i dla mnie to przerażające

Gegol23 · #10 Post autor: **Gegol23** » 16 mar 2010, 10:45

Dzięki za odpowiedź. Masz rację, że elastyczność jest niesamowita. Jadą trasą Warszawa - Gdańsk, niemalże 5 biegu nie zdejmowałem. Przydałaby się 6 w takim rozłożeniu biegówa, no ale trzeba się cieszyć tym co jest.

Lasik · #11 Post autor: **Lasik** » 08 cze 2010, 21:50

witam.

inzynierzy oplowscy obowiali sie co do masy naszych zafirek i
dlatego montowali takie krotkie skrzynki (C4,19) przy silnika 1,6 jak i 1,8 benzynka

jak sie okazalo ze jeden osiem ma wystarczajaco sili to od 2003 roku
mozna bylo zamowic skrzynke (W4,19) z dluzszym przelozeniem do silnika 1,8

sam chcialem traka sobie zamontowac jak kupilem nasza zafirke
(orginalna C4,19 byla uszkodzona)
ale ze nie dostalem akurat zadnej takiej to kupilem C3,74 od Astry - obrotami jest
zblizona do W4,19tki

pozdr.

nieprosty · #12 Post autor: **nieprosty** » 28 gru 2015, 12:01

Gegol23 pisze:Odświeżę temat,
Mam 1.8 benzyna, 99 rok, skrzynia manual. Przy prędkości 120 jest prawie 4k obrotów. Też tak macie?? Przesiadłem się z A4 z silnikiem diesel i dla mnie to przerażające

Ja mam też Zafirkę A 1999 1.8 przy 90 km/h to obroty ok 2700... Przy autostradowych prędkościach to już masakra... Ale wychodzi na to, że to norma, tak?

Mariusz 79 · #13 Post autor: **Mariusz 79** » 28 gru 2015, 12:17

Witam nieprosty mam te same obroty przy tych samych prędkościach aż się prosi o 6 bieg w dalsze trasy. Musisz się po prostu przyzwyczaić.

#14 Post autor: **JARO** » 28 gru 2015, 19:24

Witam. U mnie jest tak samo. To jest tzw sportowa skrzynia, zebranie na starcie ma dobre ale na dłuższe trasy to masakra.

#15 Post autor: **Sebu$** » 28 gru 2015, 19:49

a u mnie jest tak ...