Zafira Klub Polska

Witam

Drodzy koledzy mam prośbę , zabieram się za wymianę oleju i filtra i mam pytanie. Na obudowie filtra oleju jest znaczek (strzałka) czy ma on jakiś głębszy sens i czy po odkręceniu i wkręceniu z powrotem musi znajdować się w tym samym położeniu?? Przeglądałem książkę sam naprawiam i nic o tym nie ma , dodatkowo jest tam napisane że w moim silniku występuje cały filtr a z tego co widzę to mam wkład :-) Dajcie koledzy jakieś wskazówki czy mogę to śmiało odkręcić kluczem nasadowym ( 24 pasuje) i czy dolna obudowę trzeba przytrzymać czy nie ma takiej potrzeby.

Pozdrawiam

Przy tym silniku jest zastosowany wkład filtra oleju. Po prostu odkręcasz ten plastykowy dekielek i wyjmujesz wkład. Nie musisz go podtrzymywać od spodu. Wkładasz nowy wkład, wymieniasz uszczelkę na plastykowym dekielku ( uszczelka powinna być w zestawie z wkładem) i po posmarowaniu uszczelki olejem skręcasz z wyczuciem do oporu. Gdzieś tu na forum czytałem żeby stosować długi filtr, ale nie bardzo wiem o co chodzi. Ja robiłem tak jak Ci napisałem i jest ok.

Ok dzięki. Czyli rozumiem że odkręcając pokrywę filtra nie ma możliwości abym przez przypadek odkręcił całą obudowę??

Odkręcisz tylko dekiel.
Nie wiem w którą stronę jest ta strzałka ale gwint jest normalny.

Niestety, jest taka możliwość!

hmm.. to już sam nie wiem , czy obudowa filtra jest też wkręcona w chłodniczkę oleju czy jest to cały odlew i tylko dekiel jest na gwincie do odkręcenia?? Macie może jakiś schemat z którego można było by to rozszyfrować??

EDIT

znalazłem taką fotkę , z niej wynika że tylko dekiel można odkręcić. Chyba że się mylę , zerknijcie

Kolega mówił o ZA. Może tam jest inaczej. Odkręcałem to kilkanaście razy i nie przytrafiło mi sie nic złego.
Sprawdziłem dokładnie i wygląda to tak:

Ok dziękuję Tobie bardzo. Ze zdjęcia wynika że faktycznie nie można nic innego poza deklem odkręcić

Faktycznie, pisałem o ZA, myśląc, że w ZB jest podobnie, ale po sprawdzeniu dzisiaj u siebie w aucie, stwierdzam, że obudowy filtrów są całkiem inne.