Zafira Klub Polska

W ostatnim czasie usłyszałem dziwne stukanie na postoju.Stukanie słychać tylko wewnątrz auta.Coś jak by drżało.Słychać to tylko na postoju i to nie zawsze. Postanowiłem wybadać sprawę .Odgłos dochodzi z miejsca łącznie się wałka napędowego z półosią prawą.
Przeglądając TIS2000 natrafiłem na taki artykuł
(zrobiłem zrzuty ekranu z TISa, trzeba sobie te zdjęcia powiększyć)





Czy ktoś z was miał z tym problem ????????????????
Podobno trzeba tylko uzupełnić smar na łączeniu wałka napędowego wałkiem skrzyni biegów.

Moim zdaniem to nie półoś u Ciebie jest temu winna.Przecież w TISie jest napisane,ze tego typu stuki występują przy obrotach ok 2500.U Ciebie stuki słychać na postoju.A próbowałaś wciskać pedał sprzęgła na postoju i stuki ustępują?

Wiem,że w Tisie jest to inaczej opisane.Ale tak to sobie powiązałem i myślę, że może u mnie jest jakoś inaczej
Dzisiaj byłem na kanale i wybadałem dokładnie sprawę.Stuki,drżenie dochodzi z miejsca gdzie jest uchwyt wału pośredniego (tak sie to nazywa w Tisie) No i w tym miejscu łączy sie też wał pośredni z półosią.
Najlepsze jest to,że nie za każdym razem słyszę to drżenie. Ogólnie trzeba mieć ucho wyczulone żeby to usłyszeć Tak sobie myślałem o łożysku które jest w tym uchwycie.
Jak już to drżenie sie załączy i w tym momencie wcisnę sprzęgło to przestaje hałasować.
Ogólnie dziwne.Jak byłem w kanale i przytrzymałem ręką miejsce łączenia wału z półosią to drżenia w samochodzie nie było.
Już sam nie wiem co o tym myśleć

To jeśli jest luz na podporze półosi prawej to należałoby ją wymienić(można samą podporę).Przy okazji nasmarować odpowiednim smarem końcówkę półosi,która wchodzą do skrzyni biegów jak zaleca TIS.

Pozwolę sobie odświeżyć temat.
Od dłuższego czasu na wolnych obrotach, głównie przy wciśniętym sprzęgle coś terkotało. Odgłos dochodził z prawej strony, gdzieś z okolic alternatora. Wymieniłem pasek, napinacz- bez rezultatu. W tym temacie kolega mario321 podsunął motyw o wałku i półosi- i to okazało się być powodem tych hałasów. Mój nadworny mechanik sprawdził tą półoś, był na tym łączeniu za podporą wyraźny luz, więc rozebrał tą półoś i okazało się, że nie było tam żadnego smaru, mało tego, wysypała się ze środka rdza. To musiało stukać ! Teraz jest to przesmarowane i oczywiście ucichło. Tak więc nie zawsze te stuki z okolic komory silnika muszą świadczyć o uwalonej dwumasie