Czy to usterka zasilania paliwem?

Wiadomość

szmurlo · #1 Post autor: **szmurlo** » 02 wrz 2011, 09:22

Witam zafiroklubowiczów.

Moja Zafira przy pewnej liczbie obrotów (2000-2200, coś koło tego) na biegu I i II (nie zauważam przy innych biegach, gdy auto już pędzi) ma przerwę w dopływie paliwa, trwającą około pół sekundy.
Czy to jest coś poważnego, czy ktoś coś takiego doświadczył?

Pozdrawiam,

WS

Anony Mous · #2 Post autor: **Anony Mous** » 02 wrz 2011, 09:33

Jaki masz silnik 16V czy 8v?

szmurlo · #3 Post autor: **szmurlo** » 02 wrz 2011, 09:47

1,9 turbodiesel

[ Dodano: Pią Wrz 02, 2011 09:47 ]
CDTi

Anony Mous · #4 Post autor: **Anony Mous** » 02 wrz 2011, 10:09

Ale 16 zaworów czy 8?

szmurlo · #5 Post autor: **szmurlo** » 02 wrz 2011, 10:13

Nie wiem. Jak to sprawdzić?

MieHor · #6 Post autor: **MieHor** » 02 wrz 2011, 10:16

120 KM czy 150 KM?

Anony Mous · #7 Post autor: **Anony Mous** » 02 wrz 2011, 10:17

Na ostatniej stronie dowodu rejestracyjnego w okienku oznaczonym P.2 masz wpisaną moc silnika w kW.Podaj proszę jaka masz wpisaną wartość.

szmurlo · #8 Post autor: **szmurlo** » 02 wrz 2011, 10:19

OK, sprawdzę wieczorem. Chodzę do roboty pieszo. Dzięki, Marki za dyżurowanie

MieHor · #9 Post autor: **MieHor** » 02 wrz 2011, 10:20

Albo podaj nr VIN i od razu będzie odpowiedź

szmurlo · #10 Post autor: **szmurlo** » 02 wrz 2011, 10:22

W0L0AHM756G084156

- już wiadomo - silnik Z19DTL = 100 KM

Anony Mous · #11 Post autor: **Anony Mous** » 02 wrz 2011, 10:24

Wnikam w typ silnika ,bo nie jest to bez znaczenia aby pomóc.Jak się wyjaśni to Modowie zrobią porządek z "jałowym" początkiem tego tematu

Edit:/ Podejrzewałem listwę sterującą klapami wirowymi...ale w Twoim silniku nie masz tego wynalazku.Najlepiej odczytać błędy "domowym sposobem" jeśli będzie czysto to spróbować zatankować dobrego ON...ewentualnie wymienić filtr paliwa.

szmurlo · #12 Post autor: **szmurlo** » 02 wrz 2011, 10:52

Filtr paliwa zmieniony zimą, paliwo tylko na dobrych stacjach.
Może mam za małą dziurkę w korku baku? (kupiłem korek Astra II na allegro i musiałem przewiercić w nim otwór 2 mm). Orginalny korek ukradziono u handlarza w Belgii.

aszifo · #13 Post autor: **aszifo** » 02 wrz 2011, 13:49

Możliwe, że coś się dzieje z EGR-em, może się już przycinać, niektórym pomogła fiatowska blaszka, możliwe też że zawór sterowania turbiną nie działa poprawnie i powstaje taki efekt. Miałeś tak od początku, czy ta usterka pojawiła się w trakcie użytkowania auta ?

szmurlo · #14 Post autor: **szmurlo** » 02 wrz 2011, 14:26

Po pół roku użytkowania.
Auto ma mały przebieg, z tego co wiem EGR szwankuje po dużym przebiegu.

Anony Mous · #15 Post autor: **Anony Mous** » 02 wrz 2011, 14:32

Odczytaj błędy jak możesz ,bo tak to można wróżyć bez końca