Zafira Klub Polska

witam kolegów itd itp

od kilku dni pasek wielorowkowy ćwierka.. niezależnie czy uruchamiam zimny silnik czy pojeżdżę ze 100km... co to moze byc.?

pasek wymienialem ok 10tys temu i nie wieżę zeby sie zużył. oglądałem go i wygląda jak nowy.. Naciąg ok... moze ciut za ciasno..

mam wrazenie ze dzwięk wydobywa sie od rolki napinającej.. problem w tym ze jej nie widac... jest pod podporą silnika..
prysnąłem nawet ciut WD na zewnętrzną pow paska i delikatnie ustalo ćwierkanie ale nie do końca.. po jakims czasie wróciło do poprzedniego stanu.
moze jakies uwagi? zastanawiam sie czy to nie uszkodzenie rolki/lekko ukosuje i występuje poślizg paska.

no to pewnie rolka padła....

w tym tyg podlece do kumpla na podnosnik(innego dojscia nie ma) i zdejme pasek (moze wymienie znow) i przy okazji oblukamy lozysko

Wymieniłem pasek, rolkę, alternator ( oczywiście nie z powodu ćwierkania) i ćwierka jak ćwierkało wprawdzie tylko na zimnym, po minucie jest cisza

ostatecznie wymieniłem roke napinacza paska -INTERCARS - 134pln

powodem ćwiekania było ukosowanie roki.. widać to przy napiętym pasku.. po jej zdjęciu rolka sie prostowała -jednak do wywalenia.

generalni napinacz wykonany jest z aluminium z plastikowymi panewkami +spręzyna. no i ten plastik sie juz wytarł i nie trzymało osi...podczas rpacy silnika rolka delikatnie podskakiwała i stąd ten dzwięk

aktualnie.. ĆWIERKANIA BRAK!!!!!

przejechałem od wymiany rolki napinającej ok 10tys i pasek znów ćwierka... brrr...

sugerujecie wymianę paska? czy metodę odtłuszcznania?

Jaki firmy masz pasek ? Ja miałem Gates'a i od założenia ćwierkał przez około 10-12 tyś. Potem zmieniłem na Continetala i jest wszystko ok.

własnie tego nie wiem ale sadze ze to jakiś NO NAME..

chyba bede wymieniał... i zobacze co ebdzie się działo.

Najfajniesze ze było cicho.. potem troszke dawał znac na zimnym silniku a teraz ćwieka cały czas

zastanawiam sie czy to w jakis sposób szkodzi autu...

Nie jestem mechanikiem, ale jeżeli pasek "ćwierka" to się ślizga przez co podzespoły które napędza nie pracują optymalnie. Tak mi się wydaję.

Jesteś Szymon pewny,że to pasek hałasuje a nie rolka?

Na rynku dostępne są środki w sprayu,które likwidują "poślizgi" pasków klinowych...ale jest to zabieg doraźny.

na 100% pewny jestem ale dzwięk paska- taki sam miałem przed wymianą rolki napinajacej.

tyle ze zgaduj zgadula czy to spowodowane jest paskiem, napięciem , czy moze jakąś rolką (np alternatora)

Ja bym wymienił pasek, koszt chyba samego paska nie jest straszny a ćwierkanie na 99% zniknie, i tu mogę polecic paski CONTINENTAL

A mi ćwierka tylko jak jest zimno lub wilgoć. Jak były mrozy -3 -4 to spokój teraz przy -10 cwierka ale przez pierwsze 5km. potem spokój Paski od nowości jeszcze

Lorry to na 90% pasek. Warto już pomyśleć o zmianie skoro masz od nowości. Bierz continental bo gates u mnie piszczał od nowości.

Marki pisze:Jesteś Szymon pewny,że to pasek hałasuje a nie rolka?

Na rynku dostępne są środki w sprayu,które likwidują "poślizgi" pasków klinowych...ale jest to zabieg doraźny.

Jakieś dwa lata temu w poprzednim aucie użyłem w trasie wynalazku firmy CRC BELT DRESSING,niby bardzo dobry na piszczenie,przejechałem tak z 60km i 10 km od domu pasek zaczął mocniej piszczeć ,spadł,nawinął się na koło pasowe a cześc dostała sie pod pasek rozrządu.Z przestawionym rozrzadem o dwa zęby musiałem się holować do domu.Także jak napisał Marki to jest środek bardzo dorażny..

nie zdazyłem wymienc paska bo przestało ćwierkać ciekawe

bede obserwował co dalej...