Niech Ci poprawią,bo u mnie z kolei po wymianie rozrządu.... pali mniej.
Pozdrawiam
po wizycie w serwisie więcej pali :(
-
Anony Mous
kaliope pisze:W trasie jeśli masz dpf nie zejdziesz poniżej 6 a w mieście 8.5-9...także wynik koło 7.5 z jazdy mieszanej to normalny wynik. Natomiast jesli twierdzisz, że z jazdy mieszanej na początku miałeś średnia 6.4...to ja mówię że to niemożliwe....chyba że było 3/4 trasy a 1/3 miasta.
Eeee tam, gadanie.... Zobacz, co sprzedający pisze w aukcji. Spodoba ci się.
aukcja
9. wers od góry
"SPALANIE RZĘDU......
Ja zszedłem nawet do 4,2 - 4,5 l /100km (wierzyć nikt nie musi a sprawdzić łatwo bo komputer rejestruje m.in. spalanie )" - dopisałem cytat z aukcji, bo ta zniknie, a takie interesujące stwierdzenie nie powinno
A tak na poważnie, w lato na polskich drogach na udało mi się zejśc poniżej 6 l z DPFem na odcinku 380 km, a ptem jeszcze 6,15 na odcinku 646 km, w tym część po górzystym Orebicu.
-
rhaaziel
sorki za offtop ale boski jest ten tekst: "SPALANIE RZĘDU......
Ja zszedłem nawet do 4,2 - 4,5 l /100km (wierzyć nikt nie musi a sprawdzić łatwo bo komputer rejestruje m.in. spalanie )"
Musze przyznać jednak, że dałoby się to zrobić
op-com i kalibracja wyświetlacza na -12,7% no jazda na płaskim 80 na 5 i można by się pokusić o wynik grubo poniżej 5, na wyświetlaczu oczywiście
Niestety, nie bardzo mam pomysł co mogło spowodować wyższe spalanie po wymianie rozrządu o ile faktycznie taki wzrost nastąpił, gdyż piszesz o zmianie warunków jazdy (więcej miasta). Sugeruje dokładną obserwację i szczegółowe badanie spalania w podobnych warunkach a potem ewentualną korektę op-comem.
Ja zszedłem nawet do 4,2 - 4,5 l /100km (wierzyć nikt nie musi a sprawdzić łatwo bo komputer rejestruje m.in. spalanie )"
Musze przyznać jednak, że dałoby się to zrobić
op-com i kalibracja wyświetlacza na -12,7% no jazda na płaskim 80 na 5 i można by się pokusić o wynik grubo poniżej 5, na wyświetlaczu oczywiście Niestety, nie bardzo mam pomysł co mogło spowodować wyższe spalanie po wymianie rozrządu o ile faktycznie taki wzrost nastąpił, gdyż piszesz o zmianie warunków jazdy (więcej miasta). Sugeruje dokładną obserwację i szczegółowe badanie spalania w podobnych warunkach a potem ewentualną korektę op-comem.
-
Szymon78
-
kubik_CDTi
-
marcin_g
Witam,
mnie z kolei zwiększyło się spalanie, niestety nie wiem po czym. mam też inne objawy: silnik słychać podobnie jakby się wypalał dpf - takie niskie dudnienie - ale się nie wypala (wypala regularnie ok 650 - 750 km) gorzej przyspiesza, żadna kontrolka się nie zapaliła, byłoczuć spaliny jak z dpfa ale po spaleniu czujnika jakości powietrza na razie nie poczułem. mechanik nic nie znalazł a Zosia pali litr więcej niż zwykle.
może to być przepływomierz powietrza? ustrojstwo za filtrem?
pozdrawiam
[ Dodano: Czw Kwi 26, 2012 22:32 ]
czesc,
no i wyjaśniło się pare spraw:) spaliny było czuć prawdopodobnie z zapchanego egra ale błąd wyskoczył jakies 2 tyg temu, co do zwiększonego spalania to rozleciało się koło pasowe alternatora - koszt bagatela 380PLN + robociza - razem 500PLN,po wymianie autko jak nowe
mnie z kolei zwiększyło się spalanie, niestety nie wiem po czym. mam też inne objawy: silnik słychać podobnie jakby się wypalał dpf - takie niskie dudnienie - ale się nie wypala (wypala regularnie ok 650 - 750 km) gorzej przyspiesza, żadna kontrolka się nie zapaliła, byłoczuć spaliny jak z dpfa ale po spaleniu czujnika jakości powietrza na razie nie poczułem. mechanik nic nie znalazł a Zosia pali litr więcej niż zwykle.
może to być przepływomierz powietrza? ustrojstwo za filtrem?pozdrawiam
[ Dodano: Czw Kwi 26, 2012 22:32 ]
czesc,
no i wyjaśniło się pare spraw:) spaliny było czuć prawdopodobnie z zapchanego egra ale błąd wyskoczył jakies 2 tyg temu, co do zwiększonego spalania to rozleciało się koło pasowe alternatora - koszt bagatela 380PLN + robociza - razem 500PLN,po wymianie autko jak nowe