korek spustu oleju cdti

[Anony Mous]

Często się zdarza, że korek jest wyrobiony i trzeba wymienić na nowy. Zakupiłem dziś w ASO na wszelki wypadek bo ostatnio nie mogli mi odkręcić korka i go obrobili. Koszt 40 zł a na allegro widzę 13.50zł. Tak więc jak by ktoś potrzebował podaje numer:



Uploaded with ImageShack.us

http://allegro.pl/korek-spustu-oleju-op ... 64807.html

[kicaj]

korek spustu oleju GM 93183669
tak dla pewnosci, jakby sie obrazek zawieruszyl
a co do korka - to mnie w serwisie tez tym "straszyli" znaczy sie uprzedzali wczesniej wiec warto zaopatrzyc sie przed wymiana oleju na wszelki wypadek

[rhaaziel]

U mnie podobnie przy poprzedniej wymianie oleju w serwisie korek poszedł do wymiany, tym razem (miesiąc temu) wymianę robił mi znajomy mechanik i koreczek odkręcił bez problemu, także udało mi się uniknąć wydatku

[kicaj]

w ktorym boschu? i czemu u nich?

[tico0]

To opiszę i ja swoją przygodę z korkiem.... przy ostatniej wymianie problemy z odkręeniem ale jakoś poszło i by zabezpieczyć się na przyszłość znajomy mechanik przyspawał mi do starego korka łeb od śruby samochodowej 19 (twardej) i teraz żadna wymiana to nie problem..... koszt usługi z śrubą 1 .....

[Orbit]

A nie lepsza jest Śruba magnetyczna ? TUTAJ

[Anony Mous]

nakrętka dospawana.....i spokój na zawsze... mam nadzieję


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

[Goris]

Miałem podobny przypadek , jak po odkręceniu pooglądałem śrubę i uszczelkę która była bardzo zniszczona doszedłem do wniosku że chyba było tak że za każdym razem śruba była mocniej dokręcana (bo uszczelka coraz słabsza) i za każdym razem coraz trudniej było ją odkręcić.

chyba dobrze jest dać za każdym razem nową uszczelkę 1.50PLN (i wtedy nie trzeba tak mocno dokręcać żeby uniknąć wycieku)

[zbyszekm80]

miałem już wiele aut w swoim życiu. Zawsze sam wymienam wszystkie płyny i właśnie pierwszy raz objechałem śrubę w zafirze. Świadczy to tylko o jej niskiej trwałości.
Tak jak większość dospawany mam teraz nowy łeb śruby a uszczelkę zawsze wymieniać powinno się na nową przy zmianie oleju.

[lgum]

Przy próbie odkręcenia korka spustowego miałem wrażenie że zerwie się sześciokątny jego łeb, a sam korek ani drgnie. Widać po oznaczeniach że jest dokręcony o 8mm na obwodzie mocniej niż orginalnie.
Czy ktoś mi podpowie jak odkręcić taki korek. Czy jak się zerwie to pocieknie już olej, czy się zerwie tylko sam 6-kątny łeb.
Czy jeżeli się podpiłuje kołnierz na klucz płaski 24-26 (tak jak ktoś wcześniej podpowiadał) to powinno pójść bez problemu?

[devils]

Dołącze sie do tematu korka.
Mam zamiar w piatek zmienic olej, obczaiłem już ze potrzebny jest klucz nasadowy "32mm" żeby dostać sie do filtra oleju, ale niestety nie mam informacji o korku spustowym jaki rozmiar torxa. Podobno w 1.7cdti korek jest na torxa czyli inny niż w 1.9
Może ktoś posiada informacje jaki dokładnie potrzeba. Nie chce zeby mnie zdziwko rypło jak sie okaże ze takowego nie posiadam :>

[Zdenek2007]

W silniku 1.7 potrzebujesz torxa T45, ale to nie koniec, na 100% oring na korku do wymiany, trochę nietypowy wymiar (zewnątrz 20mm wewnątrz 17mm) i podstawa to korek dokręcamy bez nadmiernej siły bo łatwo go przeciągnąć.

[devils]

Wymieniłem olej ale zaobserwowałem po jego wymianie coś dziwnego, mianowicie słychać w srodku w kabinie podczas jazdy z okolic deski cichy dzwięk, co jakiś czas słychać piiiiiiii przerwa i po 30sek moze wiecej znowu piiiii. Nie wiem czy ma to jakieś powiazanie z wymianą oleju ale właśnie po niej się to pojawiło. Pozdrawiam

[lgum]

Korek po spiłowaniu jakoś odkręciłęm, olej wymieniony. Nowy korek za kilkanaście złotych można kupić w Inter-Carsie.