Chip tuning 1,9 CDTI - wymiana doświadczeń

Wiadomość

organista15 · #151 Post autor: **organista15** » 30 mar 2014, 14:00

Czytając te posty się zastanawiam czy ogólnie silniki cdti są wypuszczane z fabryki mocniejsze niż w papierach ? Ktoś tam pisze, że przed chipem miał 125km a po już 140km. Były takie zafiry z silnikiem 125 konnym a nie 120 ?

heko · #152 Post autor: **heko** » 30 mar 2014, 14:35

...nie
1.9 wychodziły jako:
101KM
120KM
150KM
wyniki na hamowni to rzeczywista moc jaki generują, dane producenta to moc jaką zakładał/napisał, a rzeczywistość jest taka:
101KM = 105-115KM
120KM = 125-135KM
150KM = 145-155KM

organista15 · #153 Post autor: **organista15** » 30 mar 2014, 16:10

Fachowiec od elektryki samochodowej co robił mi sterowniki pompy w astrze ( więc już coś wiem o jego pracy) zaoferował podniesienie mocy w mojej 101konnej zośce za około 300 czy 400 zł. Ogólnie w rejonie ludzie go chwalą, ale tak tanio mi podniesie moc? Czy to może być dobre?

heko · #154 Post autor: **heko** » 30 mar 2014, 20:10

...jak sam napisałeś, fachowiec od "elektryki samochodowej" to w brew pozorom zupełnie inna dziedzina, oprócz możliwości podłączenia się do sterownika silnika, jedyne co może zrobić, to wgrać jakiegoś gotowca, a te są zazwyczaj wydumką różnych pseudo programistów
bez dokładnej diagnostyki dynamicznej silnika, pomiarów na hamowni, i modyfikacji programu przez kogoś, kto ma o tym pojęcie, nawet 400zł. to sporo za dużo

#155 Post autor: **Wojti** » 30 mar 2014, 20:12

Potwierdzam sam byłem na hamowni 8 h pisania modów pod indywidualny silnik he he

EmanBP · #156 Post autor: **EmanBP** » 02 kwie 2014, 16:02

150 KM po chiptuningu

zrobione w Warszawie na ul. Młodnickiej, firma Kreator Mocy .. POLECAM !!!

120 KM w serii, zbyt mało, teraz po wyrzuceniu filtra cząstek stałych oraz podniesieniu mocy spalanie mniejsze a przyjemność z jazdy 150KM zdecydowanie większa

grzesiekwisnia · #157 Post autor: **grzesiekwisnia** » 06 kwie 2014, 04:08

heko pisze:...jak sam napisałeś, fachowiec od "elektryki samochodowej" to w brew pozorom zupełnie inna dziedzina, oprócz możliwości podłączenia się do sterownika silnika, jedyne co może zrobić, to wgrać jakiegoś gotowca, a te są zazwyczaj wydumką różnych pseudo programistów
bez dokładnej diagnostyki dynamicznej silnika, pomiarów na hamowni, i modyfikacji programu przez kogoś, kto ma o tym pojęcie, nawet 400zł. to sporo za dużo

Bez przesady.
Silniki CDTI/Multijet, szczegolnie te w Zoskach B sa proste do opanowania jesli o podnoszenie mocy i nie potrzeba az tak wielkiej wiedzy w temacie, aby to ogarnac.
Kolegi DTL/DTI tez nie jest szczytem techniki, wiec 400 pln jest kwota "prawidlowa" za tego typu usluge, bez hamowni.

Poza tym, heko blednie zalozyl, ze fachowcy od "elektryki samochodowej" tykaja sie tylko kabelkow i ewentualnie kasowania bledow. Kazdy wie, ze trzeba isc z postepem i jesli pojawia sie popyt na podnoszenie mocy, a chce sie pozostac w branzy to warto ksztalcic sie rowniez w tym kierunku.

Podsumowujac - jesli masz doswiadczenie z czlowiekiem i wiesz, ze jest solidny to ja bym sie skusil.

mewrik · #158 Post autor: **mewrik** » 07 maja 2014, 17:14

kogo polecicie do wycięcia erg i dpf oraz chip na dolnym śląsku

nynek11 · #159 Post autor: **nynek11** » 07 maja 2014, 20:50

Kolego mogę dać. Ci namiar na dj. Tomcata z jeleniej Góry. A obecnie jest we Wrocławiu. Gość we co robi.Pozdr.

_tosiek_ · #160 Post autor: **_tosiek_** » 08 maja 2014, 09:34

nynek11 pisze:Kolego mogę dać. Ci namiar na dj. Tomcata z jeleniej Góry. A obecnie jest we Wrocławiu. Gość we co robi.Pozdr.

Tomka i ja polecam.
A jeśli szukasz trochę bliżej to polecę Ci tego gościa, zdecydowanie kuma co i jak.

mewrik · #161 Post autor: **mewrik** » 08 maja 2014, 15:32

a kiedyś była jakaś akcja dla klubowiczów zbierali zapisy na wycięcie i chip chyba Wałbrzych lub Poznań ale nie mogę już znalesc tego postu

heko · #162 Post autor: **heko** » 08 maja 2014, 16:13

jest cały czas... Poznań, Wałbrzych, Kraków

Poznań, Wałbrzych, pisz do TuneFORCE
Kraków pisz do Heko

nynek11 · #163 Post autor: **nynek11** » 08 maja 2014, 17:23

Robiłem w Wałbrzychu DPF chipa zrobią ale bez hamowni, egr również Ci usuną. Ogólnie polecam TuneFORCE.

#164 Post autor: **Bodek** » 08 maja 2014, 20:02

nynek11 pisze:Robiłem w Wałbrzychu DPF chipa zrobią ale bez hamowni, egr również Ci usuną. Ogólnie polecam TuneFORCE. Jest lista na forum gdzie można się dopisać na wycinkę.

Listy już nie ma, ale pisz na PW do:

heko pisze:jest cały czas... Poznań, Wałbrzych, Kraków
Poznań, Wałbrzych, pisz do TuneFORCE
Kraków pisz do Heko

mewrik · #165 Post autor: **mewrik** » 09 maja 2014, 01:16

Ok dzieki chlopaki za info

A jeszcze jedno o co chodzi ze po wycieciu dpf wykasowali liste bledow i auto nie zglasza bledow . Tak zrobili mojemu kolesiowi szpece w garazu i niby teraz jest dobrze .Jak robia ci w Walbrzychu bo chce miec zrobione porzadnie a nie po lepkach