Jako że fabrycznie moją zośkę w takowy wyświetlacz nie wyposażyli pomyślałem o własnej modyfikacji.Wiem że można sprawdzić tem cieczy chłodzącej na komputerze w trybie test mode ale co innego sprawdzić a co innego cały czas mieć to na oku.
Mam zamiar kupić takie coś:
http://termoplus.pl/produkt/termometry- ... ki/tpm150/
Może ktoś ma pomysła gdzie najlepiej podpiąć ten czujnik ?
Dodatkowy wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej (silnika)
-
Piasek
-
grigorji
-
grigorji
-
Mihó
Widzę parę rozwiązań:
1. Kupujesz trójnik do rur z Cu, albo gotowy tuningowy z Allegro i zalewasz czymś ten czujnik
2. Wstawiasz zamiast kawałka węża rurkę miedzianą i do niej przyczepiasz ten czujnik, a całość zabezpieczasz izolacją do rur - miałem tak w Seicento i działało, ale zaniżało temperaturę o ~5°C.
3. Kupujesz gotowy zestaw:
http://allegro.pl/wskaznik-zegar-indigl ... 44586.html
Aukcja przykładowa
1. Kupujesz trójnik do rur z Cu, albo gotowy tuningowy z Allegro i zalewasz czymś ten czujnik
2. Wstawiasz zamiast kawałka węża rurkę miedzianą i do niej przyczepiasz ten czujnik, a całość zabezpieczasz izolacją do rur - miałem tak w Seicento i działało, ale zaniżało temperaturę o ~5°C.
3. Kupujesz gotowy zestaw:
http://allegro.pl/wskaznik-zegar-indigl ... 44586.html
Aukcja przykładowa
-
grigorji
-
grigorji
-
Spox5
- Debiutant
- Posty: 39
- Rejestracja: 18 cze 2014, 06:32
- Lokalizacja: Łódź
- Auto: Zafira
- Model: B
- Oznaczenie silnika: Z18XER
Ładną przebitkę na allegro mają z tymi zegarami. W Chinach z wysyłką po około 30zł http://www.banggood.com/Wholesale-2-Inc ... 53901.htmltOmki pisze:No to masz:
http://allegro.pl/wskaznik-zegar-temper ... 04329.html
-
lawless
- Zafiromaniak
- Posty: 1167
- Rejestracja: 08 lis 2013, 23:32
- Imię: Adam
- Lokalizacja: PCH
- Auto: Opel Zafira
- Model: B
- Oznaczenie silnika: Z1.8XER
- Gender:
- Kontakt:
Nie wiem jak ten wynalazek działa lecz ze względów estetycznych wybrałbym twój wynalazekgrigorji pisze:Dziękuję ale pozostanę przy moim wynalazku.Gdzie taka cebula w aucie.Potrzebny jest mały cienki i zgrabny.Ten raczej do motoru się nadaje.
w miarę zgrabny jest
Cebuli osobiście bym nie wsadził do auta oczywiście każdy ma inny gust 
Myśl samodzielnie!
-
toka
Powiem szczerze, że czujnik fajna sprawa, ale ten jak na mój gust jest mało wyjściowy i ukryłbym go w popielniczce. Pomysł na +. zobaczymy, czy będzie dobrze wskazywał. A masz może telefon na androidzie?
Ja mam takie urządzenie, które zapinasz pod OBD2 i na telefonie mam strasznie dużo wskaźników. Tam jest coolant, podejrzewam, że to jest to
Ja mam takie urządzenie, które zapinasz pod OBD2 i na telefonie mam strasznie dużo wskaźników. Tam jest coolant, podejrzewam, że to jest to
-
toka
-
cns80
Generalnie potrzeba interfejsu, układu przetwarzającego informację i wyświetlacza:
- interfejs ELM 327 poradzi sobie ze standardem OBDII i EOBD, ponieważ są w pełni znormalizowane.
- układ przetwarzający to np. ATMEGA 644 lub ATMEGA 8 (trzeba by jeszcze popytać kogoś kto to robił.
- ekran trzeba jakiś wybrać. Najlepiej wyraźny i podobny do GIDa, TIDa, CIDa (zależy co kto ma).
Trzeba to wszystko ze soba połaczyć. Jeśli dobrze kojarzę to z ELM potrzeba zasilanie, masę i jedną lub dwie komunikacje (chyba dwie TX i RX). Następnie trzeba przerobić załączanie ELM tak żeby startowało dopiero po kluczyku, bo inaczej ELM będzie świecił całą noc. Potem trzeba w procesorze zaprogramować własciwe wskazania i połaczyć komunikację z kabelka świateł zeby przygaszało ekran w nocy. Ekranik trzeba sobie gdzieś zamontować. W zależności od wielkości można różnie pokombinować.
Tyle teorii, a teraz potrzebny praktyk, który weźmie i to zrobi. Może ktoś ma znajomych elektroników, którzy będa umieli to polutować i co najważniejsze zaprogramować. Wszystkie dane są dostępne w internecie więc nie trzeba wyważać otwartych drzwi.
Jako dowód podam że na forum BMW gość zrobił to własnie w ten sposób (z ta różnicą że nie zasilanie ELM dał po stacyjce tylko przerobił całe gniazdo OBD, ale to bez sensu) tylko zamiast wyświetlacza dał diodę 3 kolorową i w zależności od zaprogramowanej w procesorze temperatury zapalają mu się różne kolory.
Jeśli ktoś wykona coś takiego z ekranikiem to jestem skłonny to kupić
- interfejs ELM 327 poradzi sobie ze standardem OBDII i EOBD, ponieważ są w pełni znormalizowane.
- układ przetwarzający to np. ATMEGA 644 lub ATMEGA 8 (trzeba by jeszcze popytać kogoś kto to robił.
- ekran trzeba jakiś wybrać. Najlepiej wyraźny i podobny do GIDa, TIDa, CIDa (zależy co kto ma).
Trzeba to wszystko ze soba połaczyć. Jeśli dobrze kojarzę to z ELM potrzeba zasilanie, masę i jedną lub dwie komunikacje (chyba dwie TX i RX). Następnie trzeba przerobić załączanie ELM tak żeby startowało dopiero po kluczyku, bo inaczej ELM będzie świecił całą noc. Potem trzeba w procesorze zaprogramować własciwe wskazania i połaczyć komunikację z kabelka świateł zeby przygaszało ekran w nocy. Ekranik trzeba sobie gdzieś zamontować. W zależności od wielkości można różnie pokombinować.
Tyle teorii, a teraz potrzebny praktyk, który weźmie i to zrobi. Może ktoś ma znajomych elektroników, którzy będa umieli to polutować i co najważniejsze zaprogramować. Wszystkie dane są dostępne w internecie więc nie trzeba wyważać otwartych drzwi.
Jako dowód podam że na forum BMW gość zrobił to własnie w ten sposób (z ta różnicą że nie zasilanie ELM dał po stacyjce tylko przerobił całe gniazdo OBD, ale to bez sensu) tylko zamiast wyświetlacza dał diodę 3 kolorową i w zależności od zaprogramowanej w procesorze temperatury zapalają mu się różne kolory.
Jeśli ktoś wykona coś takiego z ekranikiem to jestem skłonny to kupić