Spadek mocy powyżej 3 tys. obrotów - ZA 1.8 Z18XE

Wiadomość

#1 Post autor: **ojciec polak** » 16 maja 2014, 11:35

Witam. Pisałem post w temacie czyszczenia przepustnicy, ale nikt nie odpowiada, więc piszę nowy temat.
Mam problem z mocą silnika. Polega on na tym, że zaobserwowałem wyraźny spadek mocy silnika w zakresie obrotów powyżej 3tyś. O ile na 1,2,3, biegu auto jest w miarę żwawe, to już na 4 i 5 trudno go rozbujać do 100km/h. Nie ma możliwości wkręcenia silnika powyżej 3,5 tyś obrotów. Nie mam innych objawów. Nie szarpie, nic się nie wyświetla. Jeśli ktoś może coś konkretnego podpowiedzieć, to bardzo proszę.

gawo74 · #2 Post autor: **gawo74** » 16 maja 2014, 12:39

W temacie o przepustnicy napisałeś ze nie masz możliwości odczytu błędów. Dlaczego? Mam ten sam silnik, rocznik 2001 i pokazuje błędy poprzez tzw. "wypedałowanie".
Wciskasz do oporu pedały gazu i hamulca i włączasz zapłon. Zaczyna migać kontrolka silnika. Liczysz mrugnięcia. 10 mrugnięć to cyfra zero, 1 to cyfra jeden itd. Kody masz czterocyfrowe, pokazuje wszystkie po kolei. Do pomocy przyda się kartka papieru, druga osoba, albo dyktafon w telefonie.

#3 Post autor: **ojciec polak** » 16 maja 2014, 15:28

Ok. Dzieki za instrukcję. Jutro sprawdzę wg. Twojego opisu.

gieesiak · #4 Post autor: **gieesiak** » 16 maja 2014, 19:58

sprawdż katalizator czy nie skończył żywota

#5 Post autor: **lawless** » 16 maja 2014, 20:58

U mnie jest odwrotnie od dołu czasami szarpie ale potem jest

czyli troszkę inaczej

#6 Post autor: **ojciec polak** » 17 maja 2014, 16:14

Witam. Porozmawiałem dzisiaj z moją Zośką według instrukcji gawo74, . Objawiły mi się błędy
0136 - Sygnał sądy za wysokie
0170 - Nieprawidłowy skład mieszanki
0301 - Zapłon cylindra 1 - wypadanie zapłonów
0303 - Zapłon cylindra 3 - wypadanie zapłonów

Macie jakieś sugestie? Sonda, czy cewka?
Idę poczytać w temacie dotyczącym błędów, ale tam jest 57 stron, więc mi zejdzie...

Pasuje zmienić nazwę tematu, albo przenieść do istniejącego - Bodek

tytuł zbyt ogólny i nic nie mówi

Jacek2308 · #7 Post autor: **Jacek2308** » 17 maja 2014, 21:28

Ceeeewka lub ew. świece ......bo błąd sondy to właśnie przez nie odpowiednie spalanie.

#8 Post autor: **ojciec polak** » 19 lis 2014, 11:54

Temat do zamknięcia. Powodem wszystkich problemów był zapchany katalizator. Po oczyszczeniu auto odzyskało moc. Spalanie spadło o około 1L/100km.

rafalk · #9 Post autor: **rafalk** » 22 lis 2014, 20:02

A jak oczyściłeś katalizator?

#10 Post autor: **ojciec polak** » 23 lis 2014, 11:24

Odkręcony został wydech pod katalizatorem. Jakimś tam płaskownikiem wydłubane to co zatykało przelot (środek) kata. To co z niego wyleci jest warte około 250 złotych, więc nie zostawiaj tego mechanikowi.
A i widzę, że spalanie wynosi około 9L na setkę.

shadoworg · #11 Post autor: **shadoworg** » 23 lis 2014, 18:09

ojciec polak nie wiem czy jesteś tego świadomy ale wydłubałeś sobie katalizator a dokładnie wkład katalizatora.

#12 Post autor: **ojciec polak** » 24 lis 2014, 10:17

Sam się oberwał zatykając mi katalizator. Ja tylko dokończyłem dzieła....