Witam.
Co prawda auto to corsa B ale silnik z Zafiry A OPC.
Odkąd założyłem BOV mam jeden problem.
Jeśli podczas jazdy działa turbo, a muszę zwolnić, zahamować, wrzucić luz - silnik na 90% zgaśnie.
Jeśli te manewry robię, gdy turbo jest wyłączone, jest ok.
Podejrzewam, że to dzieje się przez uciekające powietrze do atmosfery.
Przepływomierz je zmierzył, a nagle go brakuje w obiegu, co skutkuje też strzałami w wydech.
Pytanie brzmi:
Czy mozna przenieść przepływomierz przed przepustnicę, żeby był za BOV-em?
Może to by pomogło na moje dolegliwości.
Z20LET - umiejscowienie przepływomierza
Moderator: Sebu$
-
ja37
-
ja37
-
ja37
-
ja37
Miałem do pomocy dobrego kolegę, z przerwami na piwo zajęło nam 4 godziny..
Nie spieszyliśmy się, liczę czas samej wymiany uszczelniaczy, do tego trzeba doliczyc przygotowanie, czyli rozpiecie rozrządu, pozdejmowanie wałków, wystruganie ściągacza do zaworów itd.
W sumie z wymianą miski olejowej, z wymianą czujnika temperatury w chłodnicy (w corsie tak łatwo nie jest), z czekaniem, aż ostygnie wyszło 9 godzin.
Nie spieszyliśmy się, liczę czas samej wymiany uszczelniaczy, do tego trzeba doliczyc przygotowanie, czyli rozpiecie rozrządu, pozdejmowanie wałków, wystruganie ściągacza do zaworów itd.
W sumie z wymianą miski olejowej, z wymianą czujnika temperatury w chłodnicy (w corsie tak łatwo nie jest), z czekaniem, aż ostygnie wyszło 9 godzin.
-
ja37
Spoko, zaplanuj też kumpla do pomocy, bo jednak 3 ręce są potrzebne...
Jeszcze takie pytanie, może nie na miejscu....
Jaki V-max macie?
wiadomo, że mamy inne skrzynie, ale ciekaw jestem, jak to jest na ori częściach.
U siebie jeszcze nie sprawdzałem, ale myślę, że 260 dam radę.
Jeszcze takie pytanie, może nie na miejscu....
Jaki V-max macie?
wiadomo, że mamy inne skrzynie, ale ciekaw jestem, jak to jest na ori częściach.
U siebie jeszcze nie sprawdzałem, ale myślę, że 260 dam radę.
Ostatnio zmieniony 18 lip 2015, 22:32 przez ja37, łącznie zmieniany 2 razy.