[B] - Wojti- 2,0T OPC 241 KM- 2006

Wiadomość

#751 Post autor: **Sebu$** » 05 lut 2016, 21:02

Wojtek ... szacun za wkład jaki dajesz w autko ...

#752 Post autor: **wampir11111** » 06 lut 2016, 17:51

Siemka jestem nowy na forum ale to nie moj pierwszy OPEL. Swietna fura i szacun dla Ciebie

. Ale mam pytanko czy moje TURBO to dyskwalifikuje do regeneracji????

#753 Post autor: **Rafoooo** » 06 lut 2016, 22:21

Też mam rysniete i jeżdżę na tym. Ponoć to spawają i obrabiają na frezarkach..... ale jaka wytrzymałość tego będzie po spawaniu? Niewiem.

...ale to pytanie nie powinno być kierowane w tym temacie :>

#754 Post autor: **ryba1** » 06 lut 2016, 22:35

wampir11111 pisze: . Ale mam pytanko czy moje TURBO to dyskwalifikuje do regeneracji????

standardowe pękniecie przy westgeat.

Rafoooo pisze:ale jaka wytrzymałość tego będzie po spawaniu?

wszystko zależy od spawacza ale trzyma

#755 Post autor: **Sumik** » 06 lut 2016, 23:06

ryba1 pisze:wszystko zależy od spawacza

Dokładnie. Wszystko zależy od spawacza i metody spawania. W Astrach GSi pekały tak kolektory wydechowe między 2 a 3 cylindrem. Ja po spawaniu jeździłem tak ponad 4 lata i nic się nie działo. Tutaj po spawaniu trzeba by obrobić spaw tak żeby płaszczyzna zaworu upustowego była idealna. Najlepiej po spawaniu dać do frezowania.

#756 Post autor: **ryba1** » 06 lut 2016, 23:15

Sumik pisze:Najlepiej po spawaniu dać do frezowania.

nawet jest wskazane

#757 Post autor: **Wojti** » 07 lut 2016, 00:18

No właśnie opinii jest tyle co fachowców

- opcja pierwsza można dać do spawania ale może i po roku pęknąć
-opcja druga można zamówić regenerowaną i przysyłają Ci nowa a swoja dajesz na wymianę
-opcja trzecia najdroższa kupujesz nową tak zrobiłem ale i tak nie wiesz kiedy pęknie ..
Moja turbina miała przejechane nieco ponad 84 tys i tez była lekko na pęknięta (zdjęcia były wcześniej )
Nie ma złotego środka zawsze jest jakieś ryzyko

#758 Post autor: **ryba1** » 07 lut 2016, 01:04

Wojti, wszystko zależy od użytkownika

#759 Post autor: **wampir11111** » 07 lut 2016, 08:50

Dzieki za porady i sorki ze pytalem w twoim temacie jak naprawie turbo to zrobie posta z moja Zafira i opisze wszystko.

#760 Post autor: **fredas** » 07 lut 2016, 14:26

im bardziej jeździsz OPC i nie dbasz o turbo przy gaszeniu silnika tym bardziej przyczyniasz się do powolnej śmierci :>

#761 Post autor: **Rafoooo** » 07 lut 2016, 15:49

No akurat Michał nie ma OPC...... ale wydaje mi się że chwilowe studzenie, to dotyczy wszystkich użytkowników mających na wyposażeniu turbinę .... nie tylko OPC

..... chyba że chodzi Ci o styl jazdy jak OPC

#762 Post autor: **fredas** » 07 lut 2016, 20:53

ta dokładnie styl jazdy

#763 Post autor: **Sumik** » 08 lut 2016, 23:12

Szybka OPC(ja)

#764 Post autor: **Wojti** » 20 lut 2016, 21:45

Czas szybko leci ,skaner naprawiony

Kolega Marcin Sumik był na skanowaniu Zośki w firmie Maxton Design w celu wyprodukowania całego ospoilerowania Zośki OPC dyfuzor przedni + dokładki chyba pierwszy taki projekt w Europie .Podziękowanie dla Marcina

Sumik pisze:A za poświęcony czas należy się ospoilerowanie I to mam nadzieję że jak pojadę na przymiarki to będzie w liczbie mnogiej. Czyli przód i coś z tyłu. Albo dokładka lotki albo dokładka dyfuzora. Zobaczymy co grafik i projektant wymyślą. Czy wzór będzie mi odpowiadał

Oby szybko został zestaw wyprodukowany ,potem malowanie i montaż + dodatkowe jakieś mody.....

DzidekGb · #765 Post autor: **DzidekGb** » 20 lut 2016, 22:01

fredas pisze:nie dbasz o turbo przy gaszeniu silnika tym bardziej przyczyniasz się do powolnej śmierc

http://www.hks-power.co.jp/en/product/e ... er/type-0/