[B] - Rafoooo - 2.0 Turbo, Sport 200KM, 2006 Lpg BRC

Wiadomość

#151 Post autor: **Wojti** » 06 lut 2016, 17:23

No Rafał perfekcyjne wykonanie

Mocowania konkretne

#152 Post autor: **Sebu$** » 06 lut 2016, 19:55

noooo noooo ... ładnie

Perfekcji ciąg dalszy

#153 Post autor: **chabretti** » 08 lut 2016, 08:53

Ekstra

Normalnie to fabryka by lepiej tego nie zrobiła

#154 Post autor: **rafant4011** » 08 lut 2016, 11:38

ładna robota, a co to za puszka z przewodami na bezpiecznikach?

#155 Post autor: **Rafoooo** » 08 lut 2016, 11:49

Osprzęt od BRC ....... Pompka dozująca lubryfikator do gniazd zaworowych ........ Taki bajer .... Tu masz Link i coś więcej o tym .......... wiem tylko tyle że raz na pół roku muszę uzupełnić stan lubryfikatora i auto zrobi 1mln kilometrów bez awarii

#156 Post autor: **rafant4011** » 08 lut 2016, 11:57

Rafoooo pisze:Pompka dozująca lubryfikator do gniazd zaworowych

ciekawe rozwiązanie

.... podobne "urządzenie" można by zastosować do pompy 2.2 dti

#157 Post autor: **paweldm** » 08 lut 2016, 13:32

Miałem w espace lubryfikator. Nie jestem do końca do niego przekonany. Owszem z zaworami było wszystko ok. bardziej podejrzewam, że ważniejsza jest dobra regulacja by silnik nie pracował na ubogiej mieszance. Autko na trasie Gdańsk - Warszawa i z powrotem przy spokojnej jeździe potrafiło spalić tylko 8l benzyny na 100km. Ale na gazie nigdy poniżej 12l w trasie nie schodził.

#158 Post autor: **Rafoooo** » 29 lut 2016, 18:44

Dziś Zafka doczekała się wymiany końcówki układu kierowniczego i łącznika stabilizatora, które to woziłem w aucie z miesiąc .... dziś znalazłem chwilę na zmianę. ...

Obrazek

Oczywiście po wymianie wyjazd z garażu i próba . . . w samochodzie nastała cisza

.... no to jazda na ustawienie zbieżności

.... niestety do którego nie doszło, bo Pan mechanik po sprawdzeniu na szarpakach stwierdził że jest luz na dwóch tulejach wahacza

(oczywiście wskoczyłem tam do Niego żeby to sprawdzić ) ..... i podjąłem decyzję że zmienię wszystkie 4 tuleje

.... Bo jak już będę miał wahacze na wierzchu, to zrobię to za jedną robotą

#159 Post autor: **Sebu$** » 29 lut 2016, 20:23

Rafoooo pisze:..... i podjąłem decyzję że zmienię wszystkie 4 tuleje

i to jest dobry odpowiedź ...

#160 Post autor: **rafant4011** » 29 lut 2016, 20:34

A nie myślałeś o całych wahaczach, od razu i końcówki by były nowe.?

#161 Post autor: **Rafoooo** » 29 lut 2016, 20:48

a wiesz, że nie pomyślalem o tym

......... zobaczę jutro rano jak to się ma cenowo .... bo dzwoniłem do sklepu i cena za tuleje TRW 24zł przednie i 57zł tylne .... ale z drugiej strony na sworzniach luzu nawet grama nie było

.... jakby cenowo to w miarę wychodziło, to jest dużo mniej roboty wymienić wahacze, niż przebijać tuleje

#162 Post autor: **Wojti** » 29 lut 2016, 20:51

Rafał to dobry pomysł może lepiej wymienić całe wahacze .Sprawdź ceny i daj znaka .Oczywiście za wkład pracy

#163 Post autor: **rafant4011** » 29 lut 2016, 20:56

Rafoooo pisze:
.... jakby cenowo to w miarę wychodziło, to jest dużo mniej roboty wymienić wahacze, niż przebijać tuleje

O to chodzi. Sam wymienisz bo prościej wymienić kompletne wahacze i na mechaniku możesz zaoszczędzić...
A zaoszczędzona kasa zrekompensuje różnice.

#164 Post autor: **Sumik** » 29 lut 2016, 20:59

Rafoooo pisze:jakby cenowo to w miarę wychodziło, to jest dużo mniej roboty wymienić wahacze, niż przebijać tuleje

Jeżeli wahacz masz dobry i nie jest uszkodzony to nie wiem czy jest sens robić całość. Tuleje to mały koszt. Oczywiście polecam Lemfordera. Prasowanie tulei to nie duży koszt.

#165 Post autor: **Rafoooo** » 29 lut 2016, 21:00

rafant4011 pisze: ...O to chodzi. Sam wymienisz bo prościej wymienić kompletne wahacze i na mechaniku możesz zaoszczędzić...
A zaoszczędzona kasa zrekompensuje różnice.

Tylko że, jedynym mechanikiem któremu ufam .... jestem Ja sam

.......... i te tuleje sam sobie przebije ......... podjadę do pracy, na prasie ładnie wprasuje i koszt jaki poniosę to same tuleje ....... ale o cenę i tak zapytam