[B] - wampir - ZAFIRA 2.0T

Wiadomość

#106 Post autor: **Wojti** » 06 mar 2016, 21:17

U mnie jest Intercooler FMIC 550x230x65mm Ic ma zapas do 450 ps dlatego też przerobiony został zbiorniczek od spryskiwaczy

#107 Post autor: **Sumik** » 06 mar 2016, 21:33

Jak masz z FMIC to masz większy zapas. Cos chyba ok 550 KM. Znajomy ma taki icek w driftowozie który ma ponad 500 kucy. Wojti, masz spory zapas

tylko zakuwać i kręcić

#108 Post autor: **Wojti** » 06 mar 2016, 21:38

Marcin zakucie silnika pewnie z 10 tys

ja robiłem silnik,wymiana turbo hybryda 5 tys

wymieniłem na nowe ,wydech cały na przelot 2 tyś a środkowy tłumik mam nowy

Dojdzie jeszcze sprzęgło i inne bajery i z 15-20 tyś zabawa sie skończy

#109 Post autor: **wampir11111** » 07 mar 2016, 10:45

Mam zamiar przerobic icka ale jeszcze inaczej jak Ty Marcinie

Narazie sa to plany

Myslalem tez o icku FMIC 450X180X63 ma zspas do 400 km i mysle ze wiecej niewyciagne z silnika chyba ze kapusta bedzie

#110 Post autor: **ryba1** » 07 mar 2016, 10:59

Wojti, skąd Ty te ceny bierzesz???
wampir11111, na seryjnym dole max 300kucy osiągniesz bezpiecznie

#111 Post autor: **wampir11111** » 07 mar 2016, 11:47

Plan jest taki wydech 2,5 cala, filtr k&n plus icek jak pisalem wczesniej i jskis program

Twoim zdaniem Krzysiek 300 km dam rade bez obaw o silnik

Powiem ze tsk kolo 280 mnie zadowoli

#112 Post autor: **ryba1** » 07 mar 2016, 11:50

wampir11111 pisze:Plan jest taki wydech 2,5 cala, filtr k&n plus icek jak pisalem wczesniej i jskis program Twoim zdaniem Krzysiek 300 km dam rade bez obaw o silnik Powiem ze tsk kolo 280 mnie zadowoli

K&N odradzam.300KM jest ok.wszystko zależy od programi.na 280KM musisz więcej gratów wymienić.DP zrób 3 cale albo chociaż 2,75

#113 Post autor: **wampir11111** » 07 mar 2016, 11:57

Mam puche od 1.9 i ciezko jakis filtr znalesc. Jaki bys Ty polecil filtr do mnie i ten icek co pisalem wystarczy

A co do wydechu tez myslslem nad 3 calami.

#114 Post autor: **ryba1** » 07 mar 2016, 12:02

Fittr najlepiej seryjny.icek nawet za duży.nie ma sensu zakładać z zapasem.ja mam na nieco ponad 300KM i jest sporo mniejszy i daje radę

#115 Post autor: **Wojti** » 07 mar 2016, 18:48

Ryba jak skąd takie ceny ?

Normalnie z profesjonalnej firmy tuningowej a nie z jakiegoś garażu :lol:Jeśli kogoś interesuje jakość i sam tego nie potrafi wykonać to musi liczyć się z kosztami

Chyba ze ma być jakoś to wówczas dużo taniej

Wiem co mówię bo to przerabiałem

#116 Post autor: **ryba1** » 07 mar 2016, 21:37

Wojti, płać i płacz ale nie doradzaj innym i nie oceniaj roboty innych!!!taki spec jest z Ciebie???że komentujesz choćby moją robotę bo też zrobiłem w swoim garażu???

#117 Post autor: **Wojti** » 07 mar 2016, 22:32

Michał przepraszam że w Twoim temacie
ale szanowny p.Ryba1 naucz się czytać!
zapytałeś:
- Wojti, skąd Ty te ceny bierzesz???
to Ci grzecznie odpisałem
Normalnie z profesjonalnej firmy tuningowej a nie z jakiegoś garażu :lol:Jeśli kogoś interesuje jakość i sam tego nie potrafi wykonać to musi liczyć się z kosztami

Nie ma tu nic o Tobie.... Wielki Omnibusie wiedzący wszystko najlepiej
To są ceny rynkowe a nie z rękawa .Ja nie płaczę i płacę bo ciężko na to pracuje i mam prawo doradzić i przedstawić prawdziwe koszty jakie poniosłem .Nie uważam się za speca tak jak TY

Nie twierdzę że nie masz wiedzy ale że uważasz zawsze że wiesz najlepiej i to jest ocena nie tylko moja a również innych użytkowników tego forum .Już Ci wcześniej napisał Marcin Sumik w swoim temacie ale widać nie pomogło.Dalej nie będę drążył tematu

Marcin przepraszam że wyraziłem kilka moich opinii .Zrobisz jak uważasz ,wydasz kasy ile będziesz chciał .Przedstawiłem Ci swój pkt widzenia z doświadczenia a jakieś małe ale mam .Powodzenia w dalszych modach ale zawsze warto posłuchać kilku opinii

#118 Post autor: **Flora** » 07 mar 2016, 23:34

ryba1 pisze:Wojti, płać i płacz ale nie doradzaj innym i nie oceniaj roboty innych!!!taki spec jest z Ciebie???że komentujesz choćby moją robotę bo też zrobiłem w swoim garażu???

Czytanie ze zrozumieniem w przypływie negatywnych emocji nie jest Twoją mocną stroną. Spróbuj to przeczytać jeszcze raz, ale na spokojnie. Ja również robię większość rzeczy sam i kosztuje mnie to grosze, ale... osoba, która nie ma czasu/zdolności/możliwości wydaje więcej kasy, bo zarabia na tym ktoś inny kto ma w/w i świadczy odpowiednie usługi

Z innej beczki. Czytam sobie o Waszej fascynacji różnymi rurami i zastanawia mnie dlaczego jeszcze nikt nie wpadł na to żeby wywalić cały dolot przed filtrem i tuż nad puszką, którą przekładacie z diesla wyrąbać dziurę w masce. Chłodniejsze powietrze trafiałoby bezpośrednio w filtr, a średnica dolotu byłaby ograniczona jedynie wielkością szczeliny na masce.

Obrazek

Chciałem znaleźć zdjęcie z niesymetrycznie zamontowanym wlotem, ale spodobało mi się to

#119 Post autor: **ryba1** » 08 mar 2016, 00:33

Wojti, nie skomentuje tego.

#120 Post autor: **wampir11111** » 08 mar 2016, 03:48

Panowie to nie jest miejsce na wkrecanie sruby sobie na wzajem

Ja lubie majsterkowanie i wyslucham kazdego z Was

I przypominam ze jest to forum zeby sobie pomagac a nie zazdroscic kto co ma

Mialem pytanie cytuje '' jakie zlaczki i kolanka pod puche od 1.9 cdti uzyles i gdzie nabyles '' odpisalem i nawet skromne dzieki niebylo