Też borykałem się nie tak dawno z tym problemem, ale jednak wolałem wyremontować silnik - większy koszt jednak dzięki temu wiem że mam silnik zrobiony, a nie "Panie, silnik igła w dobrym stanie" a chwilę później ten sam problem co na starym
Ogólnie cały remont wyszedł mnie 3400 z planowaniem głowicy, nowymi pierścieniami, uszczelniaczami, rozrządem, napinaczem i jeszcze wieloma innymi częściami. Zniknęły problemy, spalanie oleju (feralny silnik Z18XE).
Na ten moment pewno podjąłbym taką samą decyzję
