Problem z Zośką - Z16XEP - wypadanie zapłonu

Silnik (ON, PB, LPG, CNG), układ przeniesienia napędu, układ wydechowy itp.

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
kielcpio

Problem z Zośką - Z16XEP - wypadanie zapłonu

#1 Post autor: kielcpio »

Cześć
Mam problem z moją Zośką mam Z16XEP pojawiło się wypadanie zapłonów i błędy P0201 P0202 P0203 P0204 oczywiście kontrolka check engine . Teraz wielokrotnie komputer odcinana zasilanie auta - jadę dodaje gazu i nagle silnik wyłączony nie działa nic oprócz świateł. Czy to może być komputer czy szukać gdzie indziej ?? Problemem też jest odpalenia auta i jak się nagrzeje to najczęściej silnik jest wyłączany.
Ostatnio zmieniony 14 gru 2017, 10:06 przez kielcpio, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
Tazz
Zafiromaniak
Posty: 3070
Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
Imię: Marcin
Lokalizacja: SOsnowiec
Auto: Mercedes Benz E klasa
Model: S211
Oznaczenie silnika: M112
Gender:

#2 Post autor: Tazz »

Zaczalbym od wymiany świec i sprawdzenia cewki zaplonowej
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
kielcpio

#3 Post autor: kielcpio »

świece nowe cewka jutro zostanie sprawdzona, zainstalowana też instalacja LPG :(
Awatar użytkownika
Tazz
Zafiromaniak
Posty: 3070
Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
Imię: Marcin
Lokalizacja: SOsnowiec
Auto: Mercedes Benz E klasa
Model: S211
Oznaczenie silnika: M112
Gender:

#4 Post autor: Tazz »

Ale to nowa instalacja?
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
kielcpio

#5 Post autor: kielcpio »

30 tys zrobione na tej instalacji instalacja STAG
Awatar użytkownika
Tazz
Zafiromaniak
Posty: 3070
Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
Imię: Marcin
Lokalizacja: SOsnowiec
Auto: Mercedes Benz E klasa
Model: S211
Oznaczenie silnika: M112
Gender:

#6 Post autor: Tazz »

Czyli rozjechane mapy paliwowe raczej odpadają. A co z ta cewka? Może być jeszcze przeplywka, sonda lub czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Trzeba podpiąć pod kompa i sprawdzić jak wyglądają parametry tych 3 rzeczy co wymieniłem. Ale obstawial bym cewkę
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
kielcpio

#7 Post autor: kielcpio »

Tazz ale może to powodować aż odcięcie zapłonu podczas jazdy ?? potem nie mogę przez pewnie czas odpalić auta dodatkowo silnik jakby mulił
Awatar użytkownika
Tazz
Zafiromaniak
Posty: 3070
Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
Imię: Marcin
Lokalizacja: SOsnowiec
Auto: Mercedes Benz E klasa
Model: S211
Oznaczenie silnika: M112
Gender:

#8 Post autor: Tazz »

Mi to wygląda na cewkę, ale przyczyną może być gdzie indziej. Jeżeli masz padnięty czujnik temperatury i on pokazuje w pewnym momencie np. 150 stopni to komp wyłączy silnik dla bezpieczeństwa, to też by tłumaczylo dlaczego dopiero po chwili możesz odpalić i odcina zapłon. Jeżeli cewka padła to jak np. dostanie temp to nie ma iskry a jak nie ma.iskry to wiadomo nie ma jazdy

Kolego kielcpio a jakie Ty masz błędy? Bo te co podałeś są od wtryskiwaczy (p0202...)
Od wypadania zaplonu masz np p0302
Ostatnio zmieniony 14 gru 2017, 10:45 przez Tazz, łącznie zmieniany 1 raz.
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
kielcpio

#9 Post autor: kielcpio »

są błędy p0201p0202 p0203 p0204

Dodano po 53 sekundach:
a jak sprawdzić czy walnięty jest czujnik temperatury ??

Dodano po 56 minutach 5 sekundach:
sterownik jednak działa hmm szukamy dalej problemu
prymus2103

#10 Post autor: prymus2103 »

Sprawdź czy katalizator nie jest zabity.
Awatar użytkownika
Tazz
Zafiromaniak
Posty: 3070
Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
Imię: Marcin
Lokalizacja: SOsnowiec
Auto: Mercedes Benz E klasa
Model: S211
Oznaczenie silnika: M112
Gender:

#11 Post autor: Tazz »

No to jeżeli masz błędy p020... to Ci odcina wtryskiwacze benzyny. I problem może być taki ze gdzieś masz luźna wtyczkę/uszkodzona wtyczkę bo dziwne zeby wszystkie wtryski padły na raz. Wiec to co wcześniej pisaliśmy można uznać za nieaktualne :) musisz przedzwonic cala wiązkę od wtryskow. A czujnik temperatury możesz sprawdzić podpinając się pod kompa
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
kielcpio

#12 Post autor: kielcpio »

a może to być moduł CIM ??

Dodano po 3 godzinach 52 minutach 7 sekundach:
Pojawił się jeszcze błąd P0100
Awatar użytkownika
Tazz
Zafiromaniak
Posty: 3070
Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
Imię: Marcin
Lokalizacja: SOsnowiec
Auto: Mercedes Benz E klasa
Model: S211
Oznaczenie silnika: M112
Gender:

#13 Post autor: Tazz »

Czyli przeplywka, trzeba i tak się podpiąć pod kompa i zobaczyć parametry
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
kielcpio

#14 Post autor: kielcpio »

Niestety cały czas walczę z problemem sterownik został wysłany do naprawy i zrobiony. Odpalam auto podjadę z 10 metrów i odcina całkowicie zasilanie. Błędy które cały czas się pokazują to 0201 P0202 P0203 P0204 i P0100 pomocy nie wiem już gdzie szukać rozwiązania problemu.

Dodano po 9 minutach 4 sekundach:
przy obd2 po odpaleniu silniku mam jeszcze komunikat open loop due to engine load or decelaration
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik”