INSIGNIA opel-insignia-kraj-bezwyp-automt-1wlasciciel-kombi-nawi-android-vat23

Wiadomość

Deleted User 21664 · #1 Post autor: **Deleted User 21664** » 26 lut 2021, 15:35

Cześć.
Czy ktoś z okolic mógłby zerknąć na to auto?

Obrazek

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insi ... DufVp.html

Jakie są Wasze opinie na temat takiego zestawienia - 2.0 diesel i automat?

Proszę o opinie.

#2 Post autor: **Tazz** » 26 lut 2021, 18:44

Diesel i automat to dość powszechne połączenie, automaty są dość dobre i jest to prawie nowe auto

#3 Post autor: **fredas** » 26 lut 2021, 21:02

Będzie Pan zadowolony fajny egzemplarz

#4 Post autor: **Pszczyna** » 26 lut 2021, 21:18

Poczytaj Auto Świat_35-2020 jest o modelach insigni i ich wadach (2.0) sparciała uszczelka smoka .
Mam wersję PDF mogę udostępnić

#5 Post autor: **huubii** » 26 lut 2021, 21:32

Ojciec u mnie ma Antare 2.0 w automacie i to co pisze Darek na starcie wymiana smoka (faktycznie była sparciała).
Tylko ma skrzynie 5-cio biegową więc i przełożenie inne.
I moc podniósł do 190

#6 Post autor: **Pszczyna** » 26 lut 2021, 21:45

Obrazki wstawiają się w innej kolejności

#7 Post autor: **ryba1** » 26 lut 2021, 21:55

Na tą uszczelkę smoka jest już patent. Robi się raz i spokój

#8 Post autor: **Pszczyna** » 26 lut 2021, 22:20

Trzeci nie umiem dodać jakiś błąd

Dodano po 22 minutach 34 sekundach:
Dalej :
-Wycieki z pompy wtryskowej (słyszalny)
-jeżeli czuć ON w okolicy ściany grodziowej gdzie jest pompa (wydatek 1.000zł)problem występuję przy przebiegu 150-200tys
-Wycieki z chłodniczki oleju 800zł
-stuki z okolic tłumika końcowego
-Spadek mocy rura dolotowa powietrza doładowującego szybko się uszkadza ASO 700zł zamiennik 350zł i demontaż zderzaka podczas wymiany.
-Tylne koła hałasujące łożyska( występują wraz z piasta)350-400zł
-Pękające sprężyny 200-300zł !
-Wyłącznik klapy bagażnika

#9 Post autor: **Tazz** » 26 lut 2021, 23:07

Co jak co ale w każdym aucie są jakieś mankamenty, nie ma auta beż wad...

#10 Post autor: **fredas** » 27 lut 2021, 07:11

Boże ile niedobrych rzeczy się dowiedziałem

#11 Post autor: **Czesław** » 27 lut 2021, 19:09

Tazz pisze: ↑26 lut 2021, 23:07 Co jak co ale w każdym aucie są jakieś mankamenty, nie ma auta beż wad...

Dokładnie tak jak piszesz najlepsze auta na świecie też nie pozbawione są wad tylko że te firmy starają się je usuwać a Opel nie spieszy się z tym

Strona WWW · #12 Post autor: **janekW67** » 27 lut 2021, 19:59

Insignia wyzbyła się już większości chorób wieku dziecięcego i to już jest całkiem inny samochód niż pierwsza wersja. Z resztą na rynku niemieckim, notuje lepsze wskaźniki sprzedaży niż Passat, co u nich jest rzeczą niewyobrażalną, żeby Opel był lepszy od VW.
Nawiązując do posta Kolegi Pszczyna, trochę bez sensu jest wyliczanie błędów i możliwych usterek jakiegoś modelu auta.
W tej chwili, każde nowe auto jest autem podwyższonego ryzyka. Auta teraz konstruują księgowi, a nie inżynierowie, auto ma być tanie w produkcji, drogie w sprzedaży i przynosić jak największy zysk dla firmy. Naprawdę dobre auta zanikły wraz z XX-tym wiekiem.

A tak na marginesie dodam, że nasze Zafiry statystycznie też nie grzeszą bezawaryjnością, a jednak je kupujemy!

#13 Post autor: **Czesław** » 27 lut 2021, 20:24

janekW67 pisze: ↑27 lut 2021, 19:59 Insignia wyzbyła się już większości chorób wieku dziecięcego i to już jest całkiem inny samochód niż pierwsza wersja. Z resztą na rynku niemieckim, notuje lepsze wskaźniki sprzedaży niż Passat, co u nich jest rzeczą niewyobrażalną, żeby Opel był lepszy od VW.
Nawiązując do posta Kolegi Pszczyna, trochę bez sensu jest wyliczanie błędów i możliwych usterek jakiegoś modelu auta.
W tej chwili, każde nowe auto jest autem podwyższonego ryzyka. Auta teraz konstruują księgowi, a nie inżynierowie, auto ma być tanie w produkcji, drogie w sprzedaży i przynosić jak największy zysk dla firmy. Naprawdę dobre auta zanikły wraz z XX-tym wiekiem.

A tak na marginesie dodam, że nasze Zafiry statystycznie też nie grzeszą bezawaryjnością, a jednak je kupujemy!

Nie wiem skąd czerpiesz informacje o dobrej sprzedaży aut firmy Opel bo do mnie docierają trochę inne że od 20 lat nie było tak złego roku jak ten ale to wiadomo dlaczego (Covid) o salony opla niestety robią bokami Niemcy nie chcą kupować Opla bo twierdzą że to już nie jest Niemieckie auto (GM) i inne firmy rządzące w Oplu .Wiadomości mam z pierwszej ręki z salonów Opla

#14 Post autor: **Pszczyna** » 28 lut 2021, 10:08

twierdzą że to już nie jest Niemieckie auto (GM) i

Od 1936roku kiedy to GM kupił

#15 Post autor: **Czesław** » 28 lut 2021, 19:57

Dla Niemców Opel zawsze był niemiecki (nawet jak nie był) a Ford Amerykański

Zafira Klub Polska