Przyszedł czas na sprawozdanie z analizy spalania po usunięciu DPF-a.
DANE WYJŚCIOWE
ZB Cosmo na Belgię z marca 2006r. Kupiona przeze mnie od handlarza we wrześniu 2009r. 1.9CDTI fabryczne 120KM z DPF. 3700km temu usunięty filtr i podkręcenie chipem ekonomicznym na 148KM
(pozdrowienia dla Grześka G-CStuning)
. Skrzynia manualna 6-biegowa. Opony 205/55R16. Przebieg na liczniku 82 000 km
, ale w rzeczywistości sądzę że raczej 182 000 km
. Centrala GM potwierdza naprawę gwarancyjną w grudniu 2007r. przy przebiegu ponad 120 000 km. Wskazania komputera drogą empiryczną doprowadzone do bliskich prawdy (wprowadzony współczynnik korekty zużycia paliwa +12,6%). Tankowania wyłącznie na jednym Carrefourze (czyli paliwo Orlenu), 4 na 5 tankowań z tego samego dystrybutora, zawsze minimum 40 litrów i max pod korek, zgodność ze wskazaniami komputera do +/- 1,0 l raz w jedną raz w drugą zależnie od stylu jazdy. Cena ON obecnie 4,17zł minus rabacik 1,5% daje 4,11 zł/litr.
WYNIKI
1. Przeciętny styl jazdy: 30% (przebiegu) miasto odcinki 1-2 km, 40% dojazd do pracy 9km za miasto, 30% trasa co najmniej 40km za miasto –
średnie spalanie 7,5 l/100km
. Przed usunięciem DPF-a i chiptuningiem miałem 7,7 l/100km.
2. Skrajnie paliwożerny styl jazdy: zimny silnik, płynny przejazd 2km, godzina postoju, powrót do domu 2km (czyli niedzielny wyjazd do kościoła) –
średnie spalanie 12,5 l/100km
.
3. Maksymalnie oszczędny styl (hmmm..., przemieszczania się, bo to nie jest jazda): odcinek 25km, wieczorem mały ruch na gierkówce, teren poziomy, cały czas tempomat 100km/h (wg GPS bo budzik zawyża i wskazywał 104km/h), włączone światła i radio z CID, tylko kierowca 83kg i bagaż 20kg, silnik rozgrzany (temp. płynu chłodzącego 78 st.C), 6-tka i 1900-2000 obrotów –
średnie spalanie 4,6 l/100km
. Następnie odcinek 20km, warunki jak wyżej tylko 120km/h i obroty około 2100 –
średnie spalanie 5,6 l/100km
. Następnie dojazd i płynny przejazd przez miasto bez świateł, na czwórce, 60km/h –
średnie spalanie 3,8 l/100km
.
4. Przed usunięciem DPF-a średnia z wyjazdu do Włoch (2900km) to 6,5 l/100km, a na autobahnach 130km/h 4 osoby + full bagaż (lub zamiennie 6 osób) średnia 5,5 l/100km.
WNIOSKI
Nic odkrywczego. Decydującym czynnikiem jest prędkość (opory powietrza), styl jazdy (płynność i niskie obroty) oraz rozgrzanie diesla.
Co do spalania po usunięciu DPF-a i chiptuningu: zużycie paliwa nie powalająco ale trochę mniejsze, natomiast dodatkowym atutem jest rezerwa pod butem, jakieś szybkie wyprzedzanko to bez problemu. Ale jest też minusik. Trzeba się pilnować bo kusi żeby depnąć, a wtedy... lepiej przełączyć wyświetlacz ze zużycia chwilowego na radio.
Sorrki za przydługi post.
W mojej Zośce nie mam problemu z wyprzedzaniem na 6 biegu :>
.