prędkość 150 i finito

Wiadomość

beata · #1 Post autor: **beata** » 22 lis 2010, 10:59

Witam.Przestudiowałam większość tematów ale nic nie znalazłam dlatego muszę Was spytać.Mój świeży nabytek dociągnął tylko do 150km/h i dalej nie miał zamiaru.ZA 2.0 DTH 101 koni.Poza tym przy tych 150-u miałam odczucie że się delikatnie dławi .Na postoju jak przegazuje to obroty dochodzą tylko do 5 tys.Ze względu na moje amatorstwo w Zafirkach podpowiedzcie co sprawdzić,przeczyścić etc.I czy one wszystkie tak klekoczą jak są zimne?

Lorry · #2 Post autor: **Lorry** » 22 lis 2010, 11:31

Klekot jak zimne to normalne w każdym dieslu

No może poza najnowszymi konstrukcjami z najwyższej półki jak BMW czy Mercedes...

A błędów żadnych nie wywala? Zacząłbym od przyjrzenia się EGRowi...

Ile obrotów masz przy tych 150?

Nie kręć zimnego silnika na wysokich obrotach bo zarżniesz turbo...

beata · #3 Post autor: **beata** » 22 lis 2010, 11:50

Podpinany był pod komputer zaraz po zakupie i wszystko jest ok.i teraz też w porządku a na obroty przy 150 spojrze drugim razem.O tym egr naczytałam się tu sporo i pewnie trzeba go przejrzeć a o przegazowywanie zimnego silnika proszę mnie nie posądzać bo się obraże

Ja wiem że mój temat jest zbyt ogólny chciałabym tylko aby mi autko trochę posłużyło a z tego co widać po silniku to nikt go w długim czasie nie dotykał więc musowo go przejrzeć

#4 Post autor: **rzadki** » 22 lis 2010, 12:26

no i standardowo - jak filtr powietrza? może jest do wymiany? ja swoim DTH jechałem max 165km/h i odpuściłem, ale jeszcze by trochę poleciał

beata · #5 Post autor: **beata** » 22 lis 2010, 13:02

Filr powietrza dziś został zakupiony i przed chwilą założony także przetestuję autko a skoro Tobie poleciał 165 to widocznie tak musi być.Dzięki

darkp1 · #6 Post autor: **darkp1** » 22 lis 2010, 14:00

Vmax silnika 2.0 DTH w Zafirach z tego co pamiętam to 182km/h

beata · #7 Post autor: **beata** » 22 lis 2010, 14:45

No to chyba nie jest tak źle ,muszę tylko poszukać dłuższego pasa startowego w mojej okolicy

M@rio · #8 Post autor: **M@rio** » 22 lis 2010, 15:01

No to chyba nie jest tak źle ,muszę tylko poszukać dłuższego pasa startowego w mojej okolicy

sądzę że jadąc 4 grudnia na spot do Świecia coś by się znalazło w sensie jakiś długi prosty odcinek drogi

Anony Mous · #9 Post autor: **Anony Mous** » 22 lis 2010, 15:24

rzadki pisze: ja swoim DTH jechałem max 165km/h i odpuściłem, ale jeszcze by trochę poleciał

ja swoim DTI leciałem 170 i powiem że jeszcze by poszedł

beata · #10 Post autor: **beata** » 22 lis 2010, 17:09

Dzięki wszystkim a o spocie pomyślimy .Pozdrawiam

robikate · #11 Post autor: **robikate** » 22 lis 2010, 17:36

proponowałbym przedmychać podciśnienia gdyż moga byc lekko zanieczyszczone olejem przy przedmuchiwaniu należy zwracać na przepływ żeby nie uszkodzić podciśnienia przewody też przedmuchaj zaczynając od strony vacu-pompymoja zosia latała do 170 a po wywaleniu katalizatora nie całe 190

pająk210584 · #12 Post autor: **pająk210584** » 23 lis 2010, 16:05

powymieniaj sobie filtry to powinno pomóc ja moją zosią poleciałem 175km/h przy laczkach 235/40/17 cali .
w książce jest napisane servisowej zę v-max to 175km/h przy 2.0 dti

soczewa · #13 Post autor: **soczewa** » 23 lis 2010, 18:12

Ja lecac na wakacje S3 kolo Szczecina polecialem 171-173 km\h a obroty byly 4200 i to byl max. Jechalismy we 4 osoby. Znajomi fachowcy od opla mowili ze jeszcze powinna cos z siebie wykszesic ale ze mam juz od dluzszego czasu problemy z podcisnieniem to moze i dlatego. Dzisiaj zamowilem nowy EGR bo ten co mam strasznie wali mi olejem na chlodnice i chcac go rozebrac troche połamałem pokrywe. Sprawdzimy zobaczymy.

kubik_CDTi · #14 Post autor: **kubik_CDTi** » 23 lis 2010, 18:48

Maszyna ewidentnie zamulona.Odmulić i tyle