Problemy z działaniem ESP - ABS - TC

Wiadomość

#241 Post autor: **Zdenek2007** » 21 gru 2010, 12:13

Przewody hamulcowe, 2 sztuki z tego co wiem są w dodatkowym oplocie, niestety nie mam zdjęć tylko gdzieś na jakimś forum widziałem, ale 100% dowodem na obecność w ZB
systemu ESP i TC, bo to w Zafirce 2w1, jest owa żółta trójkątna kontrolka.
Moim zdaniem jak jest i działa w opisany wyżej sposób to nie trzeba zaglądać pod maskę.

Mihó · #242 Post autor: **Mihó** » 21 gru 2010, 17:18

Po pierwsze - przewody w oplocie. Normalnie mają ok. 6mm średnicy. Przy ESP jest oplot i ok. 10mm średnicy. Jeśli ktoś z Was ma fabrycznie zamontowany hak, to wtedy ESP bankowo jest (taki wymóg producenta - w razie utraty stabilności przyczepy ostro hamować, by przyczepa wytrąciła tył samochodu z toru jazdy, a resztą powinien zająć się ESP)

DAREK 78 · #243 Post autor: **DAREK 78** » 24 gru 2010, 12:19

i znowu swieci tc zrobilo sie cieplej i zaczelo swiecic ma to związek z temperaturą

#244 Post autor: **oki** » 28 gru 2010, 13:03

Wywalenie bezpiecznika od ABSu i TC odpina też wspomaganie.
W OPC nie ma wyłącznika TC czy ABS więc dorobiłem go wcinając się przy elektronice ABSu w kabel czarny pozycja nr 15 tym samym zapalają sie kontrolki ABS i TC i całość nie działa ale mam wspomaganie. Jedyny minus ze nie działa licznik prędkości.

dariusz.siuchta · #245 Post autor: **dariusz.siuchta** » 28 gru 2010, 17:21

No i znowu u mnie sie pojawił problem z TC ABS i prędkościomierzem
Tym razem błąd C0035 - Otwarty obwód sensora koła przednie lewe
Co za szczęście

Przewody które wcześniej lutowałem są całe wszystko wygląda OK. Co robić?

#246 Post autor: **Harry200** » 28 gru 2010, 18:42

Przewody lutowane miałeś na części która pracuje z zawieszeniem,przewód lutowany nie jest elastyczny i może przy lucie sie przerwał..??

dariusz.siuchta · #247 Post autor: **dariusz.siuchta** » 30 gru 2010, 15:35

H,Łajszczak pisze:Przewody lutowane miałeś na części która pracuje z zawieszeniem,przewód lutowany nie jest elastyczny i może przy lucie sie przerwał..??

Przewody się przetarły tym razem w dwóch miejscach ale nie w tym co było lutowane. Stwierdziłem że ten przewód juz trochę się zmęczył i wymieniłem go praktycznie na całej długości, tym samym zaciekawiła mnie jedna rzecz obok tego czujnika ABS TC i wskazówki od prędkośći jest zamocowany takjakby drugi czujnik ale jest nie wykorzystany, czy to może być do ASP ? Poniżej fotka

Obrazek

darek_s · #248 Post autor: **darek_s** » 30 gru 2010, 16:06

To zdaje sie jest wtyczka od czujnika zuzycia klockow.pzdr.

#249 Post autor: **Harry200** » 30 gru 2010, 16:08

Tak ,u mnie są tam podłączone czujniki zużycia klocków hamulcowych..

DAREK 78 · #250 Post autor: **DAREK 78** » 30 gru 2010, 19:08

umnie tez to jest czuinik klockow

dariusz.siuchta · #251 Post autor: **dariusz.siuchta** » 30 gru 2010, 19:36

Super dzięki za info, czyli mogę sobie tutaj taki czujnik domontować, czy trzeba coś dogrywać do kompa żeby ten czujnik działał ? Jak ja będe to widział, skąd będę wiedział że klocki są już kiepskie skoro mam najuboższą wersję wyświetlacza - czyli RDS dla radia data temperatura ??

#252 Post autor: **marwisn** » 31 gru 2010, 06:21

Niestety nie będziesz wiedział. Ta informacja pokazuje się w polu wyświetlacza, którego u Ciebie nie ma.

MieHor · #253 Post autor: **MieHor** » 31 gru 2010, 10:40

Albo wymiana TID na MID załatwi problem, Choćby ten jeden przykład z niewykorzystaną złączką może świadczyć, że również do innych czujników jest już fabryczna instalacja, co by znacznie ułatwiło taką wymianę

#254 Post autor: **Harry200** » 31 gru 2010, 14:34

W Astrze miałem TID a sygnalizacja końca klocków działała w ten sposób że jak wciskałem hamulec to zapalała mi się lampka recznego.Może w Zośkach też coś takiego jest możliwe.??

DAREK 78 · #255 Post autor: **DAREK 78** » 01 sty 2011, 10:35

ja uciolem te kable od tego czuinuka poniewaz mam nowe klocki i tak wlanczal mi sie komunikat zeby wymienic