[B]Czyszczenie zaworu EGR 1.9 CDTi - komentarze

[Anony Mous]

I ta iglica po czyszczeniu powinna wystawać ok 5-6mm z cewki.Jeśli samoczynnie nie wystaje tzn,ze się zacina.

Teraz rozumiem, co jest u mnie za problem.
Po rozłączeniu cewki od zaworu moja iglica z cewki wystaje na jakieś 2-3 mm. Nie zacina się, chodzi lekko, gdyż można ją palcem wyjąć na 5-6 mm. A z ww. uwagi Marki wynika, że po wyczyszczeniu ona powinna wystawać na te 5-6 mm, co powoduje sprężyna w środku cewki. Można ją ewentualnie wcisnąć palcem, by potem znów wróciła do ww. pozycji, co powoduje wspomniana sprężyna. Czyli u mnie w cewce pękła sprężyna lub pękła iglica.
Ktoś ma wolną cewkę
Z autem nic się nie dzieje, za wyjątkiem oczywiście palącej się kontrolki i błędu P0400. Sprężyna w cewce nie wypycha iglicy, zawór jest wciąż zamknięty-nie ma przepływu spalin do kolektora.

[Anony Mous]

Przy najbliższej okazji zmierzę dokładnie suwmiarką ile powinna wystawać ta iglica.Pewne jest jedno...musi ona chodzić lekko a przez syf jaki się tam dostaje ulega zapieczeniu lub działa niepoprawnie.Dziś gdybym czyścił zawór posmarowałbym iglicę smarem miedziowym.

Edit:/ Radmar auto stanęło po wymianie EGR-a na nowy???

[iwinok]

tycik podłącz cewkę pod 12V,a iglica wyskoczy i będzie ok.

[Anony Mous]

Nie o to chodzi. Tę iglicę to ja mogę wyciągnąć palcami, ale ona powinna normalnie wystawać z korpusu cewki na 5-6 mm, co sprawia zamontowana w środku cewki sprężyna. U mnie nie wystaje, gdyż prawdopodobnie ta sprężyna jest pęknięta. Lub sama iglica. Z twojej podpowiedzi mogę wnioskować, że jednak iglica, gdyż przy wyczyszczonym zaworze i iglicy w cewce normalnie wysunąłby ją elektromagnes, po otrzymaniu sygnału do otwarcia zaworu ze sterownika.
Po zwolnieniu nacisku przez elektromagnes, wcisnęłaby iglicę z powrotem do cewki siła sprężyny zamontowanej w korpusie.
Trochę to pokrętnie napisałem, ale elektryk ze mnie kiepski i opisuję, co widzę po rozkręceniu. Drugi raz zresztą. Trzeci już mi się nie chce - wszystko wyczyszczone na błysk, wymoczone 3 dni i powinno chodzić. Zresztą jak znam siebie, to pomyliłbym plus z masą Rozejrzę się na nowym Pierburgiem.

[aszifo]

Eee, szkoda kasy, może lepiej spróbuj rozebrać elektromagnes, jeżeli pękła sprężynka, to pewnie jakąś dopasujesz, bo nie jest to zbyt skomplikowana konstrukcja. Możliwe jednak, że zapiekła się ta iglica i po prostu się blokuje, porządne czyszczenie i po kłopocie. Jeżeli coś popsujesz, to wtedy kupisz nowy W naszych warunkach i przy naszym paliwie te EGR-y i tak będą się zamulać, raczej nie ma znaczenia czy założysz stary wyczyszczony i sprawny, czy też nowy.

[radmar1702]

Radmar auto stanęło po wymianie EGR-a na nowy???

Tak po wymianie

[lordwoj]

Kto lub gdzie w krakowie wyczyści mi zawór EGR ?? ( błąd 04005A ) Prosze o jakieś namiary albo ktoś jest chetny do pomocy koledze .Wiem że mógłbym sam ale niemam warunków do tego a jest zima i rece marzną na polku.

[Lorry]

No ja nie pomogę bo też warunków nie mam... Ale jak idzie o serwis to zapytaj w JaroCar na Stoczniowców Szpece łod łopli

[Anony Mous]

jak się pojawia problem z egr (p0405), to rozumiem, że poza pewnymi objawami ze strony silnika, palą się ..ale chyba nie muszą kontrolki, tylko które? ikona silnika czy auto z kluczykiem? Czy obydwie?

[stapaw]

jak się pojawia problem z egr (p0405), to rozumiem, że poza pewnymi objawami ze strony silnika, palą się ..ale chyba nie muszą kontrolki, tylko które? ikona silnika czy auto z kluczykiem? Czy obydwie?

Witam.Ja jak miałem problemy z EGR,to sporadycznie zaświecał się żółty silniczek(układ kontroli emisji spalin).Gasło po przegonieniu zochy.Pozdrawiam

[Anony Mous]

Gasło po przegonieniu zochy

Ale to chyba nie jest ostateczne rozwiązanie problemu - w końcu ten EGR się zabrudzi tak że nie ruszy i nie uniknie się czyszczenia czy wymiany :>

[stapaw]

Gasło po przegonieniu zochy

Ale to chyba nie jest ostateczne rozwiązanie problemu - w końcu ten EGR się zabrudzi tak że nie ruszy i nie uniknie się czyszczenia czy wymiany :>

Oczywiście że nie.EGR został zaraz wymieniony na nowy.Zocha była tak mułowata na wolnych obrotach,że ciężko było jeździć.

[Anony Mous]

U mnie zawór EGR objawił się błędem P2279 + zaświeceniem "check engine".
Po wyczyszczeniu i skasowaniu błędów na razie spokój, ale nowy EGR leży i czeka na wymianę.

Czy sam błąd P2279 wskazuje na czysto mechaniczne niedomaganie zaworu - niedomykanie się. A P0400 na problem z elektrozaworem, jego zacinanie?

[Remi]

WItam

(z gory przepraszam za pisownie ale nie mam zainstalowanej polskiej czcionki)

Kilka tygodni temu wyczyscilem EGR i poprawa jest znaczaca w jezdzie. Mimo ze kilka krotnie wykasowalem bledy Opcomem to caly czas wyswietla blad:
"P0400 – exhaust gas re circulation flow insufficient detected (5A) – not present"
Nie ma zadnego pogorszenia w jezdzie mimo ze caly czas wyskakuje ten blad, zakladam wiec ze, ktorys z czujnikow jest zabrudzony lub uszkodzony.
Mozecie mnie pokierowac gdzie szukac problemu, bylbym wdzieczny.

Pozdrowka

[Anony Mous]

O ile błąd P0400 związany jest typowo z nieprawidłowo działającym zaworem EGR to błąd P2279(nieszczelność w układzie dolotu) może świadczyć również o np uszkodzonym IC,pękniętym przewodzie gumowym od IC do przepustnicy lub właśnie o nieprawidłowym działaniu EGR.

Remi, póki auto spisuje się ok to jeździj.