[FAQ]wypalanie DPF-u

[Anony Mous]

Można wymusić stacjonarne wypalanie.

[MIRKO8]

Dzięki tEREk, piwo od sąsiada już mam, jeszcze jak możesz to w skrócie zapodaj jak to się robi

[MieHor]

MIRKO8, poniżej porada jednego z kolegów z forum:

Jeśli dobrze pamiętam to:

1. Wchodzimy w zakładkę 'silnik',

2. Wybieramy odpowiedni silnik, przy wyborze z19dt nie ma żadnych problemów, natomiast przy wyborze z19dth zauważyłem, że z reguły rozwija dalsze menu i trzeba wybrać kolejne parametry, jakieś dziwne kody, trzeba wtedy metodą prób i błędów wybrać właściwy wariant, bo ja osobiście nie wiem o co chodzi, a nie mam tego silnika co by potrenować.

3. Wchodzimy w 'programowanie' i przechodzimy do drugiej strony, tam jest wymuszone wypalanie dpf. Tam też zresztą jest 'korekta zużycia paliwa'

Pragnę przypomnieć jednak, że wymuszone wypalanie jest szkodliwe dla silnika i jest to ostateczność przy braku możliwości przeprowadzenia normalnego cyklu wypalania, tzn na trasie.

[MIRKO8]

Dzięki MieHor

[kicaj]

w 1.9 tez nie ma zauwazalnej roznicy w jezdzie przy wypalaniu ale pod warunkiem ze lecisz 200km/h

a przy 150 km/h jest widoczna różnica? Bo nie zauważyłem :>

wczoraj mialem wypalanie przy 150 na tempomacie, specjalnie tak jechalem zeby sprawdzic...
spalanie jest troche zwiekszone, to widac i delikatnie, ale to naprawde delikatnie, slychac zmieniony glos pracy silnika, i troszke zrywniejszy jest. Ale to tak na granicy wyczuwalnosci dla mnie.
wszak przy tej predkosci obroty podchodza pod 3000 obr/min

[Anony Mous]

wypalanie przy 150 na tempomacie

A było 150 na liczniku czy na BC ? :> Bo jak na liczniku 150 to w praktyce 141-142 jechałeś :>

[kicaj]

na BC jest predkosc? myslalem ze tylko w testmode.
150 na navi, wiec licznikowo jakies 160

[MieHor]

kicaj, testmode możesz wywołać tylko jak masz na wyświetlaczu zakładkę BC, a prędkość jest na 4 ekranie testmode: OA_Temp

[Anony Mous]

kicaj, testmode możesz wywołać tylko jak masz na wyświetlaczu zakładkę BC, a prędkość jest na 4 ekranie testmode: OA_Temp

No właśnie to miałem na myśli

[kicaj]

sprawdzalem wartosc w test mode jest troszke wieksza od gpsu ale mniejsza od wskazania na cyferblacie...
ale nie daje juz glowy czy to bylo 150 na navi czy na cyferblacie namieszaliscie mi
w kazdym razie obroty byly napewno ponizej 3000

[Przemcio]

sprawdzalem wartosc w test mode

Jest pobierana z nawi fabrycznej która jak na pewno wiesz wiesz działa precyzyjniej .To znaczy ma mniejszą bezwładność od dołączanej

[Anony Mous]

ale mniejsza od wskazania na cyferblacie

bo cyferblaty mają pokazywać więcej niż śmigasz ... tak do ok. 7 % jak dobrze pamiętam

[kicaj]

u mnie roznica pomiedzy V na gps a w testmode to ok 2km/h czyli w granicach bledu - bawie sie tym jedynie na autostradzie, gdy mam ustabilizowana predkosc przez jakis czas
nie sprawdzalem roznic pomiedzy V w testmode auta a w testmode navi, ale chyba nie bylo roznicy albo tez te 2km/h
opel jest znany z tego ze ma duze przeklamania predkosci... co pomaga w uzyskaniu "lepszego" spalania
u mnie na autostradzie to praktycznie 10 km mniej

ps. mam navi opla oraz oddzielnie beckera

[SummerLove]

Po dłuższej bezawaryjności miałem spory problem. Nie wiedząc nic o filtrze nazbierało się ponad 80% więc po sprawdzeniu u mechanika (mówił że jest błąd różnicy ciśnienia)pojechałem w drogę. Przy tym przepaliłem go i dłuższy czas spokój.

Zrobiłem wymianę oleju, filtrów i zaczął się świecić silnik z kluczykiem (standard czyli nagła strata mocy).
Podjechałem do mechanika (taki co ma jakieś pojęcie o tych filtrach) mówi że 62% i filtr zapchany. W głowie miałem gdzieś zakodowane że jak 70% nie przekroczy to nie muszę się martwić. No nic próbujemy go przepalić op-com nie idzie.

Pojechaliśmy w trasę, nie idzie bo kluczyk wyskakuje przy wyższych obrotach i temperatury nie złapie.
Zostawiłem mu samochód, posprawdzał przewody (ciśnienie w normie), filtr przeczyścił chemią która kosztowała około 600zł z tym wypalił go do zera.
W sumie zapłaciłem 1000zł z robocizną! Uważam że to dość sporo. Jak sądzicie ?

[Bodek]

Zostawiłem mu samochód, posprawdzał przewody (ciśnienie w normie), filtr przeczyścił chemią która kosztowała około 600zł z tym wypalił go do zera.
W sumie zapłaciłem 1000zł z robocizną! Uważam że to dość sporo. Jak sądzicie ?

Taniej byłoby wywalić

Następna taka impreza i masz 2 klocki w plecy.

Wywalenie 900 i jesteś 1100 do przodu.

W Przemyślu goście wywalają w rozsądnej cenie - fizycznie i programowo.