[B] Olej do silników Diesla bez/z DPFem

Wiadomość

m@@rcin · #331 Post autor: **m@@rcin** » 21 wrz 2011, 21:05

Ja silnik mam zalany Castrolem SLX Profesional 5W30 Long Life i nie narzekam silniczek ladnie chodzi i cicho

aszifo · #332 Post autor: **aszifo** » 24 wrz 2011, 18:59

Witam. Panowie , mam pytanie. Do tej pory używałem Castrol Magnatec 5w-40 C3 (DPF). teraz zamierzam zmienić olej na :
MOBIL 1 NEW LIFE 0W40
lub na
Castrol EDGE 0w-30.
Co do Edge to wiem, że ponoć można stosować go przy filtrach DPF, natomiast co do Mobila, to nigdzie nie ma takiej informacji, a generalnie jest to nowy olej. Może któryś z Was posiada info w tym zakresie ?

kicaj · #333 Post autor: **kicaj** » 24 wrz 2011, 19:08

o oleju wiadomo - ale co sadzicie o tych plukankach?

http://www.ebay.de/itm/220741101805?ssP ... 1423.l2649
http://www.ebay.de/itm/250823124955?ssP ... 1423.l2649

mozna je zastosowac bez obaw?

#334 Post autor: **Bodek** » 24 wrz 2011, 20:02

aszifo pisze:Witam. Panowie , mam pytanie. Do tej pory używałem Castrol Magnatec 5w-40 C3 (DPF). teraz zamierzam zmienić olej na :
MOBIL 1 NEW LIFE 0W40
lub na
Castrol EDGE 0w-30.
Co do Edge to wiem, że ponoć można stosować go przy filtrach DPF, natomiast co do Mobila, to nigdzie nie ma takiej informacji, a generalnie jest to nowy olej. Może któryś z Was posiada info w tym zakresie ?

Jeżeli chodzi o Mobli do DPF to raczej:

ESP 5W/30 -
ESP 0W/40 - rekomendacja dexos2 - jeszcze nie dostępny w sprzedaży - nie mylić z new life 0W/40.

5W/30

0W/40

Niedługo mam przegląd jak nie wyjdzie ESP 0W/40 to ja zalewam Castrolem Slx Prof.

Dobre ceny:

Mobli 5W30

Castrol

tradelux · #335 Post autor: **tradelux** » 01 paź 2011, 10:17

Magnatec to kiepskawy olej. jesli ktos chce lac Castrola to tylko SLX lub nowy Edge (do Zafiry B 5W30, bedzie OK)

#336 Post autor: **Bodek** » 02 paź 2011, 23:50

tradelux pisze:....jesli ktos chce lac Castrola to tylko SLX ........(do Zafiry B 5W30, bedzie OK)....

SLX - ów jest kilka rodzajów - SLX Professional powerflow, SLX Professional, Professional Longtec, czyli który

tradelux pisze:....nowy Edge (do Zafiry B 5W30, bedzie OK)....

Jak wygląda nowy EDGE

Orbit · #337 Post autor: **Orbit** » 03 paź 2011, 03:47

tradelux pisze:Magnatec to kiepskawy olej. )

poszukajcie na forach ... ten olej nie jest najwyższych lotów i Castrol o tym wie

#338 Post autor: **Bodek** » 17 paź 2011, 16:49

Ktoś mi powie jaka w końcu ma być klasa lepkości oleju do ZB z DPF-em, czy może być każda

według fotki poniżej z instrukcji:

imalas · #339 Post autor: **imalas** » 18 paź 2011, 07:10

Wszystkie jakie podałeś klasy lepkości są OK, ale musi być spełniona dodatkowa norma diesla dla silników GM tzw. C3 (większa lepkość >3.5), te np. A3, B4 itp to benzynowe normy.
Polecane: Mobil ESP 5W30, 0W40 (nowość)
Shell Ultra Extra 5W30
VALVOLINE SYNPOWER MST 5W30
MOTUL SPECIFIC DEXOS2 5W30
LIQUI MOLY TOP TEC 4600 5W30
Xenum OEM-LINE GM 5W30 LL-03
oraz inne z normą GM tzw. dexos2 ..tyle!

eMarkiz · #340 Post autor: **eMarkiz** » 18 paź 2011, 10:02

Znacie jakieś miejsce w necie lub sprzedawcę na Allegro, gdzie można kupić w 100% pewny olej MOTUL?

#341 Post autor: **Bodek** » 20 paź 2011, 14:56

W końcu się zdecydowałem i zamówiłem:

Castrol SLX Professioanl Powerflow VW Longlife III 5W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany przy współpracy z Grupą VW jako olej technologii niskopopiołowej LOW SAPS do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla z filtrami cząstek stałych w innowacyjnej technologii Clean Performance Technology.
Olej rekomendowany przez Grupę VW
Specyfikacje: ACEA A3/B3/B4, C3, VW 504.00/507.00

Zalety i korzyści:
- redukuje emisję toksycznych związków do środowiska
- wydłuża trwałość katalitycznych systemów emisji spalin
- zastosowanie Clean Performance Technology TM pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa
- Clean Performance Technology TM zapewnia utrzymanie wysokiego poziomu czystości silnika i filtrów DPF
- gwarantuje utrzymanie pełnych osiągów silnika przez cały okres eksploatacji
- zapewnia skuteczną ochronę silnika przed zużycie
- obniża koszty eksploatacji pojazdu poprzez wydłużenie przebiegów między wymianami i zwiększenie trwałości filtrów DPF.

zobaczymy po wymianie (w sobotę) czy był to lepszy wybór niż Dexos 2, na którym w tej chwili śmigam.

Ostatni rok, oprócz wakacji jazda tylko po mieście i częste wypalania, udało się zrobic do zapalenia Insp1000 zaledwie 10 000 km.

Zamówione ma Alledrogo - 5 x 1L = 165zł

Orbit · #342 Post autor: **Orbit** » 28 paź 2011, 12:22

Relacja z wymiany Oleju

w silniku 1,7 Z17DTR

1) zalałem płukankę ... jak ktoś już wcześniej zauważył, lepiej nie lać zimnej płukanki na rozgrzany silnik, wiec wlałem ten specyfik przez kanał bagnetu ...
włączamy silnik , silnik pracuje 15 minut ..
spostrzeżenia ...
w czasie 15-sto minutowej pracy silnika z płukanka ... chwilowe zużycie paliwa MOCNO Spada ... co oznacza, iż zmniejszają się chyba opory w silniku ... lub rozrzedza się olej

2) po 15 minutach, odkręcamy śrubę, zaczynamy procedurę "spuszczania się oleju"

3) wymiana filtra Oleju ...

4) po wyjęciu Filtra Oleju , w puszcze pozostaje dosyć sporo starego Oleju wraz z Płukanką , należny to odciągnąć strzykawka

5) wkręcamy nowy Filtr oleju , wraz z wymienionymi uszczelkami

6) po około 1,5 godzinie zalałem nowy Olej

na nowo wlanym Oleju ... silnik chodzi jak ta lalal .... prawie jak Benzyna ... w każdym razie cichutko ...
_________________________________________________________

napisze jeszcze relacje z wymiany Filtra Paliwa ... w tym przypadku trafiło mnie małe rozczarowanie

chris · #343 Post autor: **chris** » 09 lis 2011, 17:31

może to głupie pytanie ale jak mam wywalony dpf to mam lać olej do dpf czy mogę zwykły???
czy oprócz filtra nie ma jakiś elementów w silniku które mogły by się posypać po wlaniu zwykłego oleju???

Orbit · #344 Post autor: **Orbit** » 09 lis 2011, 18:52

chris pisze:może to głupie pytanie ale jak mam wywalony dpf to mam lać olej do dpf czy mogę zwykły???
czy oprócz filtra nie ma jakiś elementów w silniku które mogły by się posypać po wlaniu zwykłego oleju???

Jesli nie masz DPF, lepiej jest zalewać olej który bardziej chroni silnik niż rurę wydechową ( DPF) tzn olej z aprobata GM-LL-B-025 bez ACEA C3

Oleje do DPF , maja niska zawartość popiołów siarczanowych , niektóre uboższe są w dodatki chroniące silnik... a wszystko to po to by zadowolić ekologów ...

#345 Post autor: **Bodek** » 09 lis 2011, 19:22

chris pisze:może to głupie pytanie ale jak mam wywalony dpf to mam lać olej do dpf czy mogę zwykły???
czy oprócz filtra nie ma jakiś elementów w silniku które mogły by się posypać po wlaniu zwykłego oleju???

Lejesz normalny olej 5W30, 5W40 - wystarczy, jakiej firmy to kwestia upodobań i ceny.