Dziwna praca silnika

Silnik (ON, PB, LPG, CNG), układ przeniesienia napędu, układ wydechowy itp.

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
weraas
Przeglądacz
Posty: 75
Rejestracja: 05 kwie 2011, 07:40
Imię: Rafał
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: Opel Zafira B 1.9 CDTI Cosmo
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

Dziwna praca silnika

#1 Post autor: weraas »

Opisałem zjawisko w moim aucie jako dziwna praca silnika ale nie wiem czy dotyczy to właśnie silnika wyjaśniam o co chodzi. A więc podczas jazdy gdy odpuszczam gaz i dodaję to czuję jakby silnik przesuwał się do przodu i uderzał w ramę. Nie jest to jakieś mocne uderzenie ale takie bujnięcie. W innych autach którymi jeżdże nie odczuwam takiego problemu. A w mojej zosi ta kultura pracy jest trochę słaba czy zauważył ktoś podobną rzecz u siebie. Może jest to normalne ale wydaje się dziwne. Aby tego nie odczuwać muszę delikatnie operować gazem gdy raptownie dodam gazu to występuje to zjawisko.pozdrawiam
Awatar użytkownika
rafant4011
Zafiromaniak
Posty: 6706
Rejestracja: 29 wrz 2014, 15:53
Imię: Rafał
Lokalizacja: Warszawa Włochy[ESK]
Auto: Zafira B
Model: Cosmo
Oznaczenie silnika: Z19DT
Gender:
Kontakt:

#2 Post autor: rafant4011 »

To pukanie podczas dodawania i ujmowania gazu związane jest z luzami na poduszkach lub półosiach...
weraas
Przeglądacz
Posty: 75
Rejestracja: 05 kwie 2011, 07:40
Imię: Rafał
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: Opel Zafira B 1.9 CDTI Cosmo
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

#3 Post autor: weraas »

To pewnie półosie bo poduszkę tylną wymieniłem niestety bez skutku. Pewnie półosie to droga impreza?
spectroB

#4 Post autor: spectroB »

weraas pisze:To pewnie półosie bo poduszkę tylną wymieniłem niestety bez skutku. Pewnie półosie to droga impreza?
Hola hola, są jeszcze trzy, z czego na dwóch wisi silnik ze skrzynią i one też potrafią generować stuki, wiem co piszę bo sam musiałem wymienić żeby się uciszyło ;) ale znajomy mechanik pocieszył mnie że czeka mnie jeszcze wymiana tulei sanek :( półosie owszem należy brać pod uwagę, ale najpierw zdiagnozuj.
weraas
Przeglądacz
Posty: 75
Rejestracja: 05 kwie 2011, 07:40
Imię: Rafał
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: Opel Zafira B 1.9 CDTI Cosmo
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

#5 Post autor: weraas »

Cześć, tuleje sanek wymieniłem wszystkie, a tulej silnika wymieniłem własnie tylną gdyż mój mechanik powiedział, że ona jest odpowiedzialna za tłumienie drgań ale może się myli, jeśli macie podobne doświadczenia to dajcie znać.
spectroB

#6 Post autor: spectroB »

weraas pisze: mój mechanik powiedział, że ona jest odpowiedzialna za tłumienie drgań
uwierz że nie tylko ta jedna ;)
weraas pisze:może się myli
myli się :!:
jakiej firmy kupiłeś tą tylną?
weraas
Przeglądacz
Posty: 75
Rejestracja: 05 kwie 2011, 07:40
Imię: Rafał
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: Opel Zafira B 1.9 CDTI Cosmo
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

#7 Post autor: weraas »

lemforder, nie wiem czy wymieniać w ciemno resztę poduszek?
spectroB

#8 Post autor: spectroB »

Jeżeli czujesz że "twardo" nawala to lepiej wymienić, a przy odpalaniu też lubi huknąć? Jedno jest pewne- ideału nie osiągniesz, to nie merc :P Ja mam dolne lemfordera, górne swaga i jest lepiej ale przy ostrzejszej jeździe (szybka zmiana biegów) musi lekko walnąć nie ma bata. Jakbyś przejeżdżał kiedyś przez CSW to możemy się spotkać i porównać. Przesyłam nr na prywaciarza ;)
rostex

#9 Post autor: rostex »

Moim zdaniem zbieraj kasę na dwumas. Te uderzenia to skutek napinania się koła dwumasowego który ma już spory luz osiowy.
weraas
Przeglądacz
Posty: 75
Rejestracja: 05 kwie 2011, 07:40
Imię: Rafał
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: Opel Zafira B 1.9 CDTI Cosmo
Model: ZB
Oznaczenie silnika: Z19DTH
Gender:

#10 Post autor: weraas »

dwumas mam wymieniony niestety to nie to.
rostex

#11 Post autor: rostex »

weraas pisze:dwumas mam wymieniony niestety to nie to.
Nie jest powiedziane, że nie jest wadliwy. To wbrew pozorom zdarza się bardzo często, czego Ci oczywiście nie życzę.
krzysztof.kt

#12 Post autor: krzysztof.kt »

witajcie,

chcialbym opisać swój problem po części wspólny w temacie, który od 2 tygodni mi nie daje spać :(
Pewnego dni jadąc do pracy, zafira nagle straciła moc, na 3 i 4 około 1800-2000 obrotów i maksymalnie 60-70 km/h - gaz do dechy nadal to samo nic nie zmienia, przycisk sport obroty podnosza sie na 3000-3200 i nic jedzie jak jechala...

Postanowiłem po poczytaniu przeczyscić EGR oraz kolektor z przpustownica? to coś koło EGR :) po złożeniu samochód nadal sie mulił, błąd zniknął z deski ale troszkę zaczoł kopcić na biało około 5-10 km póżniej przestał. Po przejechaniu 20-30km zaczeła jechać normalnie, po 15 minutach znów wpadła w "zamulenie" i znow błąd...po 2-3 dniach zauważyłem , że w późniejszym czasie jak błąd znikał i miała na chwile moc jak włączyłem SPORT gdy doszła do 4000 oobrotów zawieszała się przez 3-4sek na tym nie reagując po czym odrazu wyrzuciła bład i znów 60km/ , co dziwne - błąd po wyłączeniu sport znikał i już jechała w miarę szybciej ale nie jakoś rewelacyjnie.

Odziwo następnego dnia - pojawiały się dziwne dzwięki, przeszło jej z błedami i ma moc, reaguje poprawnie na pedał gazu nawet "żwawo" ale są teraz jakieś dziwne odgłosy, terkotanie, tak jakby śruba gdzieś była luźna lub obijała o coś, ale wszystko skreciłem na maxa, czasami silnik strasznie głośno zaczyna pracować i wyć, poźniej sie uspokaja i tak co 3-4 minut, jak puszczam gaz to troche ustaje ten dzwięk.

Moje pytanie od czego teraz mam zacząć? :( dziś pierwszy raz z tymi stukami wypuściłem się w trase ponad 100km, ale trochę boje się jeżdzić, tym bardziej że z małym dzieckiem.

Może dam radę wieczorem dołączyć filmik gdzie słychać ten dzwięk (mi się kojarzy trochę z dzekiem elektrozaworu- może EGR?)
dziękuje za wszelkie sugestie i pomoc.

miłego dnia.

Pozdrawiam
Krzysztof.
Ostatnio zmieniony 04 sie 2017, 09:12 przez krzysztof.kt, łącznie zmieniany 2 razy.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silnik”