Pytanie o układ wydechowy

Wiadomość

rafaellowarszaw · #1 Post autor: **rafaellowarszaw** » 12 maja 2018, 20:01

Witam wszystkich
ZA 1,8 125km NJOY prod 10/2003 tylko benzyna

Na wstępie dodam, iż jeżeli już taki temat istnieje to proszę o przeniesienie go aby nie zaśmiecać forum- ja nie znalazłem..
Z góry przepraszam za chaotyczność/ brak profesjonalnego nazywania- jestem laikiem

Problem jest następujący:
Pod tłumikiem końcowym jest taka mokra plama- cały tłumik jest suchy, a tak na wielkość dłoni jest mokra przestrzeń i są krople wody.. Pirerwszy raz takie coś widzę. Czy to normalne czy już trzeba wymieniać tłumik?

Zajrzałem tam wogóle dlatego, iż mechanik powiedział, że mam nieszczelny tłumik końcowy i złącze elastyczne (ale osobiście jakoś nie zauważyłem, aby Zośka głośniej pracowała).

Z góry dziękuję za podpowiedzi, co to może być

Rafał

Dodano po 1 godzinie 24 minutach 38 sekundach:
zdjęcie tłumika końcowego

romek22794 · #2 Post autor: **romek22794** » 12 maja 2018, 20:33

Ten tłumik jak go ruszysz, to posypie się cały( złącza itp).
W środku są przegrody zgrzewane, któraś od drgań i wieku w miejscu zgrzewu zrobiła "dziurkę"; lub po prostu wyrdzewiało.
Ja bym poczekał aż zacznie coś być słychać , ale to zależy od stopnia doinwestowania...

rafaellowarszaw · #3 Post autor: **rafaellowarszaw** » 12 maja 2018, 20:47

Kolegdzy i koleżanki
Podsyłam jeszcze zdjęcia łączenia tłumika środkowego z rurą oraz rury elastycznej.
Byłem ostatnio u mechanika (w sprawie grzania się tylnej felgi)
Po przeglądzie mechanik stwierdził, że trzeba wyminić tłumik końcowy oraz rurę elastyczną...

A co sądzicie o tych dwóch zdjęciach- też tragedia ( jak stwierdził mechanik).

Czy samochód przejdzie przegląd z takim stanem rury wydechowej??? Sprawdzałem i pod samochodem nigdzie nie wydobywały się spaliny...
Może pomalować cały układ Srebrzanką???
Proszę o odpowiedzi
Rafał

romek22794 · #4 Post autor: **romek22794** » 12 maja 2018, 21:42

Po zdjęciu łącznika elastycznego nic nie wnioskuję. Wygląda jak wygląda. Jeśli "wydziurawieje" NA PEWNO to rozpoznasz. Jego budowa jest taka: siatka-rura karbowana-siatka. Tylko rura karbowana zapewnia szczelność, a jej nie widać, i nie słychać...
Co do reszty, zatkaj wylot spalin (przy pracującym silniku) i zobaczysz gdzie i co dmucha

#5 Post autor: **Mat86radom** » 12 maja 2018, 23:21

Wymieniałem u siebie niedawno końcowy tłumik (137zł) i łącznik elastyczny (80zł). Z robocizną mojego mecha wyszło 280zł przy okazji wpadła ozdobna końcówka wydechu.

marcin_kr · #6 Post autor: **marcin_kr** » 13 maja 2018, 00:04

Jeżeli jeździsz na krótkich odcinkach + LPG to jak będziesz wymieniał tłumnik końcowy to od spodu tłumnika w najniższym miejscu (oby nie na zgrzewie) wywierć otwór 3-4 mm.
Podczas jazdy na krótkich odcinkach skrapla się woda zwłaszcza w ostatnim elemencie wydechu - często widać że na zimnym z rury leci woda. Część wody wylatuje a część przyrasta w tłumniku. Otwór powoduje że woda wyrzucana jest z ciśnieniem spalin i nie zalega w tłumniku.
Patent stosowany od przeszło 20 lat
Szybciej przepalą się rury doprowadzające spaliny niż tłumnik

rafaellowarszaw · #7 Post autor: **rafaellowarszaw** » 13 maja 2018, 14:37

Jeżdżę głównie po mieście. Dwa razy do roku jakieś dalsze wycieczki: morze góry...
Mam zafire tylko w benzynie

Dodano po 4 godzinach 28 minutach 10 sekundach:
Koledzy podpowiedzcie jeszcze jedną sprawę : w przypadku zakupu tłumika końcowego oraz środkowego z rurą prowadząca do końcowego połączenie tego w całość (tzn rura od kolektora-tlumik środkowy - tlumik końcowy) wymaga spawania czy wkładana jest jedną rura w drugą i jest stosowany zacisk???
Pytam się jako laik?

#8 Post autor: **Tazz** » 13 maja 2018, 22:01

Nawet na Twoich zdjęciach widać ze jest wkładana jedna w druga i na to opaska/zacisk

rafaellowarszaw · #9 Post autor: **rafaellowarszaw** » 13 maja 2018, 22:13

Też mi się zdaje że są nakładane na siebie... Ale jak mi mechanik zaczął opowiadać, że to będzie trzeba pospawac i takie spawanie tych tłumików, +rury elastycznej to będzie ok 600zl to aż zrobiłem takie duże oczy.....

evillysy · #10 Post autor: **evillysy** » 13 maja 2018, 22:39

Podłącze się do tematu. Mam do wymiany tłumik końcowy i zastanawiam się który kupić.
FERROZ
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7220455094
PEŚLA
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7335752322
BOSAL
http://bosgaraz.pl/tlumik-koncowy-bosal ... -2005.html

Zależy mi aby był cichy.

rafaellowarszaw · #11 Post autor: **rafaellowarszaw** » 13 maja 2018, 22:58

Kolego.
Najpierw musisz opisać jaki masz silnik ( pierwsza aukcja jest do dti) i czy z tyłu masz jedną czy dwie rury...

evillysy · #12 Post autor: **evillysy** » 13 maja 2018, 23:44

Fakt, pierwszy link zły wklejony. Mój błąd. Silnik Z18XE

misio · #13 Post autor: **misio** » 14 maja 2018, 11:30

Mam Peśla z 2 rurami (co prawda w 2.0 t Z20LET ), wykonanie niezłe ale cichy nie jest.

Skasowany użytkownik 23188

misio pisze: ↑14 maja 2018, 11:30 Mam Peśla z 2 rurami (co prawda w 2.0 t Z20LET ), wykonanie niezłe ale cichy nie jest.

Mam ten sam tłumik - i także potwierdzam, że cichy nie jest (a wygląda jak seryjny).

evillysy · #15 Post autor: **evillysy** » 19 maja 2018, 17:04

To PEŚLA odpada niestety. Ma być cicho przede wszystkim:)