Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Witam.
Nie mogłem się doszukać konkretów na temat filtra oleju w 1.8 125KM. Widzę że mam filtr w jakiejś obudowie odkręcanej na klucz nasadowy albo kwadrat (dokładnie z przodu silnika po prawej stronie stojąc przy masce). Czy to oznacza że kupując nowy filtr muszę wybierać tylko wkłady coś jak ten filtrona ??
Czy może to kwestia demontażu obudowy i można zastosować klasyczny nakręcany?
zastasuj filtr taki jak jest czyli wkładany... w tej sprawie chyba lepiej nie poprawiać fabryki
I miejsce naj-tuning Grotniki 2010
III miejsce najładniejsza ZA Grotniki 2010
I miejsce naj-tuning Rzeczka 2011 (n)
I miejsce najładniejsza ZA Rzeczka 2011 (n)
To co Ty masz to jest wkład filtra oleju i tylko to wymieniasz. W niektórych Zośkach taki był (który rok jest Twojego autka?) Ja mam wg specyfikacji FILTRON 570/1 i to jest ten "standardowy" filtr oleju (puszka)
Ostatnio zmieniony 18 sie 2009, 20:27 przez lukasus9, łącznie zmieniany 1 raz.
Witam zaniast obudowy zastosowałem redukcje i wkręciłem filtr tak mi poradził servis ale teraz świeci mi się cały czas kontrolka oleju i gaśnie dopiero przy 3000obr i nie wiem co zrobić
Proszę nie dublować postów, bo wylądują w koszu - Bodek
Ostatnio zmieniony 04 lis 2012, 13:46 przez 79pawlo, łącznie zmieniany 1 raz.
Dziwi mnie , w jakim celu eksperymentujesz z tym filtrem oleju? Jaki problem jest w wymianie samego wkłądu? Jak widzisz, teraz masz problem, bo za dużo kombinujesz 79pawlo . Polecam wkręcić ta metalową obudowę i włożyć do wewnątrz wkład, tak jak to skonstruował producent a problem zniknie no chyba ,że Ty kochasz problemy
. Polecam wkręcić ta metalową obudowę i włożyć do wewnątrz wkład, tak jak to skonstruował producent a problem zniknie no chyba ,że Ty kochasz problemy
