[B]Czyszczenie zaworu EGR 1.9 CDTi - komentarze

[Bodek]

Mam to samo od dwóch tygodni i stawiam na EGR, po zimie lubi się ujawnić, tyle, że przed świętami nie było czasu go wyczyścić, po świętach czyszczę wszystko jak leci: egr, przepustnica i boost - jak nic nie da to do wymiany EGR.

U mnie też nie ma na razie sławnego błędu 0400.

[ADAMO_16]

EGR wyczyściłem i nic, na forum poczytałem o boost sensorze i bingo! Wyglądał jak czopek oklejony qupą. Po przemyciu benzynką już dwa lata fura śmiga.

[dodek99]

Witam serdecznie Panowie ,dzięki śliczne za doradztwo wożę w bagażniku zastępczy egr najpierw go wymienię i sprawdzę jak nie pomoże to wyczyszczę boostsensor. Napisze o efektach narzazie pozdrawiam i dzięki za pomoc.

[ADAMO_16]

Czyszczenie sensora to pikuś przy egrze. Zrób całość i na jakiś czas problem z głowy.

[Bodek]

ale dobrać się do kolektora to już nie taka łatwa sprawa jak z EGR a dokładnie gdzie jest ta przepływka? silnik Z19DTH 150KM

kolega chyba miał na myśli przepustnice a nie przepływkę

Temat o przepustnicy

[dodek99]

Witam Panowie pisałem ze podzielę się informacjami na temat efektów po wyczyszczeniu egr-a i bostsensora,i muszę przyznać ze egr był nawet brudny bostsensor cały obklejony smolą,ale niestety zoska jak przerywała tak dalej przerywa ma ktos jakies pomysly i sugestie pozdrawiam.

[zicc]

Minęło ok 3 miesiące od czyszczenia przezemnie zaworu (kilka postów wyżej opisałem). Póki co działa jak ta lala Zanim zdecydujecie się lekką ręką wydać 5 stówek na nowy spróbujcie sami przeczyścić!

[piorun]

a aż tak skomplikowana operacja to to nie jest,a jaka satysfakcja

[Pitt]

Dopadło i mnie...
Do 2500 obr/min nie dzieje sie kompletnie nic. Włączanie sie do ruchu, to groza, wyprzedzanie to samobójstwo.
Wyciągnąłem EGR, okopcony, ale wszystko płynnie działa, rurki do niego dochodzące - tragedia.
Wszystko oczyściłem. Złożyłem. I...
... bez zmian. Nie jedzie.
Jutro serwis

[Bartez]

A skąd pewność ,że to EGR :>

[Pitt]

A skąd pewność ,że to EGR :>

Nigdzie nie napisałem, że mam bądź miałem pewność.
99% sytuacji, kiedy auto nie ma "dołu" do ok. 2500 obr/min dotyczy egr. Stąd moja diagnoza (nieskuteczna) i próba naprawy.

Zobaczymy co serwis powie.

[ Dodano: Wto Lip 10, 2012 17:41 ]
No to już jestem po diagnozie :-/
Padło turbo.

[hołek]

WITAM WSZYSTKICH ZAFIROMANIAKÓW.
NIEDAWNO WYMIENIŁEM EGR-A PO DWÓCH PRÓBACH CZYSZCZENIA BEZ SKUTKU.ALE PO NIEDŁUGIM CZASIE PO GWAŁTOWNYM DODANIU GAZU WYSKAKIWAŁA KONTROLKA Z AUTKIEM I AUTO TRACIŁO MOC. PO PONOWNYM ODPALENIU WSZYSTKO OK DO CZASU PODKRĘCENIA NA OBROTACH PONAD 3000. WYSKOCZYŁ BŁĄD 000175 NA STACYJCE.JESTEM NOWY.BARDZO PROSZĘ O POMOC CO TO MOŻE BYĆ.

Proszę nie pisać dużymi literami - oznacza to "krzyk" i nie jest zgodne z Regulaminem - Bodek

[Bodek]

.. WYSKOCZYŁ BŁĄD 000175 NA STACYJCE....

P0001 Generic Fuel Volume Regulator Control Circuit / Open

[hatson]

Nie wiem, co oznacza ten blad, ktory ci podaje ale podam ci moj przyklad. U mnie zacinala sie iglica w EGR i przez to zasyfil sie na amen DPF. Na poczatku wlasnie byly takie objawy jak mowisz, a potem kaplica i zjechalem na lawecie. Wlazlem pod auto i rozlaczylem wydech przed DPFem. Auto chodzilo normalnie i nawet mialo fajnego "buta". Sprawdz to. Poluzuj te 3 sruby, na wydechu aby bylo tak przynajmniej z cm. przerwy i przejedz sie. Troche bedziesz kopcil ale przynajmniej wykluczysz ewentualnie DPF. Jesli wyjdzie na to, ze to jednak ten szajs proekologiczny, to polecam czysczenie we wlasnym zakresie.

Pozdrawiam
Pawel

[rostex]

Jako ciekawostkę wrzucam filmik ukazujący ruch części mechanicznej zaworu od silnika 1.3 CDTI po czyszczeniu cewki i mechaniki. Na dniach wrzucę filmik z zaworem od 1.9.

Cewka, mimo iż po odkręceniu części mechanicznej wydawała się na sprawną (trzpień ładnie wyskakiwał na 6 mm po naciśnięciu palcem) to po podaniu sygnału nie wykazywała żadnych ruchów. Dopiero rozebranie cewki i jej solidne wyczyszczenie dało rezultat.

http://www.youtube.com/watch?v=imtMevfnp3o